便携式车辆轴载质量测定仪的设计与实现

介绍了一种基于24位A/D转换器AD7714和单片微机的两级分布式便携式车辆轴载质量动态监测系统。该系统能够在车辆行驶状态下,实时监测、显示、存储测车日期、车型、车类及相应的轴载质量、总质量、超载信息,并具有查询、打印等功能。投放市场一年来的结果表明,该系统工作稳定、可靠、使用方便,对于有效避免超载现象及由此引发的交通事故、延长公路的使用寿命,起到了较大的作用。     

轴计量式动态车辆称重系统

本文介绍了动态车辆称重系统的硬件构成及其在车辆称重、速度检测、车型判断等方面的工作原理,硬件设计中重点阐述了信号调理电路的构成.软件设计中提出了根据实际采样波形而设计的独特数据处理方法.     

动态限载系统的设计和分析

提出了一种新的动态限载系统设计方案，主要功能是将动态的重量信号通过传感器转化成电信号，经过数字电路进行信号处理，由微机进行计算，根据车辆本身的信息，确定汽车是否超载，实现了全自动、不停车称重的功能。系统采取的数学模型在推导过程中，对时变非线性方程采用分段曲线拟合的处理方法，将动态测重转化为瞬时速度的测量和系统参数的辨识问题。试验结果表明在车速低于20km／h时，误差小于3％。     

车辆动态监管系统的创新与设计

针对新时期国内道路运输车辆管理的现状,并根据道路交通安全建设的需求,提出把重点车辆(客车、出租车、校车、危化品运输车、工程车以及突出交通违法车辆)纳入交通安全重点管理的范畴,在交通管理信息系统中运用创新的管理体系,实现对重点车辆的动态、实时、联动监管,以科技手段及时侦测交通运行过程中重点车辆的异常情况,有效预防重特大道路交通事故发生,从而提升道路交通管理水平。该系统具有良好的应用前景。     

车辆远程监控系统的设计与实现

文章提出了一种具有实时安全预警功能的车辆远程监控系统,包括车载数据采集端、手机客户端以及监控中心.汽车车载数据采集终端可实时采集到车辆的位置信息、速度和加速度信息并通过3G无线通信网络将这些数据发送到监控中心数据服务器.监控中心接收到所有车辆传来的数据,并将信息发送到用户车的手机客户端上,手机客户端通过本车的数据和周边车辆的数据计算出本车是否处于安全状态,如不安全手机客户端则会预警,提醒驾驶员采取措施避免事故的发生.     

多轴越野车辆的行驶平顺性

以多轴越野车为研究对象,应用机械系统动力学仿真分析软件MSC Adams建立一、二、三桥悬架,轮胎及整车的多体系统模型. 进行整车脉冲输入及随机输入平顺性仿真分析,实现了在车辆设计阶段对其进行平顺性预测与分析的目标.     

机动车重量动态检测软件设计

介绍机动车重量动态检测软件设计的依据和程序流程。在分析称重装置受压期间输出电压波形的基础上，选择恰当的采样速率和判别阈值，采用多种软件滤波方法，使该软件能可靠地识别行驶中的每一辆机动车的车轮，并能准确地计算出每个车轮作用于秤台的压力和机动车的实际重量。     

基于IC卡的车辆管理系统设计与实现

IC卡的高度可靠性、操作方便性以及较低的应用成本,使得它成为当今信息化时代的新侣型信息工具.以IC卡为多媒体外设主件,基于其写卡器构建启动及计时控制器,实现对车辆的出场控制和实时行驶计时;基于其读卡嚣开发的管理信息系统,实现对车辆进、出场的信息化管理以及相应的技术考核.     

基于Web学生成绩管理系统的设计与实现

该系统基于校园网,采用ASP．NET＋SQL Server开发技术,解决了传统人工方式处理学生成绩信息的弊端,实现了学校人力资源的优化和学生成绩信息的科学管理,具有较高的实用价值。     

基于LPC3250的微型投影系统设计与实现

本系统以高性能ARM9处理器LPC3250为核心,HX88xx为LCOS驱动芯片。HX70xx为LCOS模块,LQ035Q1DG01为LCD模块,建立μC／OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统,通过红外控制实现系统在投影仪和LCD之间切换。本文重点阐述了系统主要接口硬件电路的设计和系统软件的实现。实现了寿命长、成本低、可靠性高的便携式微型投影系统的设计。     

基于视频动态投影的实时车辆流量检测系统

系统利用视频检测线上的RGB灰度变化识别车辆,从而完成对车辆流量的检测。由于引入了动态投影技术,并由动态投影图得到特征值的波形,因此特征提取中灰度差阈值的确定变得直观而可靠。为了保证背景信号的真实性,系统采用了和背景变化相应的背景刷新技术。系统的识别正确率可达90％以上,能满足实际应用要求。     

一种新型粮食企业智能称量系统的设计

针对粮食企业地磅称量中存在的多种人为差错和作弊的现象,提出一种综合计算机网络、红外定位和视频技术的具有智能辅助的称量信息系统.首先利用红外线定位确保待称重车辆停放到位,再通过摄像头对现场进行实时视频录制以便于追溯,同时对汽车车牌分割和识别作为确定待称重车辆身份的辅助,有效解决了称重过程中存在的管理漏洞,确保了称重数据的准确性和可靠性.系统软件基于.Net平台使用C#语言开发.通过在企业的实际运行表明,该系统性能良好,有较高的实用参考价值.     

基于Nios的聚类向量ARMA轴温探测器——列车轴温探测系统的信号处理

阐述了在向量ARMA(AutoRegressive Moving Average,自回归滑动平均)模型中的聚类算法,介绍了使用Altera DSP Builder和SOPC Builder实现聚类向量自回归滑动平均的卡尔曼最优平滑滤波器的设计方法,给出了聚类向量ARMA卡尔曼最优平滑滤波器的设计框图,比较了32阶FIR（Finite Impulse Response ,有限冲击响应）滤波器与聚类向量ARMA卡尔曼最优平滑滤波器的滤波效果,同时还利用16阶DITFFT（时间抽取快速Fourier变换）展     

Linux教学及考试系统的设计与实现

介绍在基于常规的Windows操作系统平台之上,运用虚拟机软件,创建一个独立的Linux的网络学习环境的方法,实现了基于Windows多媒体网络教学平台之上的Linux教学系统,开发一个智能化的Linux在线考试系统。     

基于XML和ASP的留言簿系统设计与实现

系统采用XML技术代替传统的关系数据库实现对简单数据的管理,利用XML技术可以分离数据内容与显示格式的优点,改变了传统动态网页设计在不涉及显示格式要求下无法对数据进行修改的缺点,将XML和ASP技术结合运用,实现了数据和样式分离的动态网页开发模式。