基于遗传算法的普通V带传动的优化设计

在普通V带传动设计中，大多采用传统设计方法，存在计算精度低，难于找到最优解等问题。本文提出将遗传算法应用于普通V带传动的优化设计过程，以最小带轮体积为优化目标函数进行优化设计。计算实例表明，在满足传动承载能力的前提下，可有效减小带轮体积。此方法可应用于同类零件的优化过程。     

基于遗传算法及MATLAB的V带传动优化设计

采用传统的设计方法,存在计算精度低、难以找到最优解等问题,本文在满足传动能力要求的前提下,以带轮体积最小为优化目标,建立了V带传动的优化设计数学模型,运用基于遗传算法及MATLAB工具箱进行V带优化设计,由于遗传算法具有全局搜索的能力,进行启发式搜索和精度均较高,因此在得到具有可靠的全局最优解的V带传动结构的同时.使求解过程得到简化,提高了设计效率..     

带传动设计参数的优化

机械设计中,设计参数的选择最具灵活性和典型性,参数选择得合理与否,直接影响到设计质量的优劣。对V型带传动的两个主要参数———带轮直径和传动中心距的优化选择作了较详细的探讨。论述了带轮直径与传动功率、传动尺寸、V型带寿命的关系;分析了中心距对传动能力和V型带疲劳强度的影响。通过对两个算例的比较,提出了V型带参数优化选择的原则。     

不完全概率信息的V带传动可靠性灵敏度设计

根据V带传动疲劳断裂和打滑失效。建立了V带传动可靠性数学模型。结合可靠性设计理论和灵敏度分析方法,讨论了具有不完全概率信息的V带传动可靠性灵敏度设计问题,提出V带传动可靠性灵敏度设计的计算方法。已知基本随机参数的特性,可迅速获得不完全概率信息的V带传动设计信息。     

窄V带传动的可靠性设计研究

考虑与失效相关的内容,利用变差系数等可靠性理论和常规设计方法,推导出窄V带传动的可靠度计算通用公式,使窄V带传动的可靠性设计更趋于合理和完善.     

基于VB的带传动的数字化设计程序开发

带传动是传递动力和运动过程中重要的机械传动方式.针对带传动系统设计过程繁琐、效率低的问题,开发了带传动系统的人机交互的数字化设计系统.系统基于Visual basic开发环境,以V带、平带和多楔带为主要研究对象,可以简化设计过程,提高设计准确率和效率.分析了带传动设计系统的功能,对软件系统进行了结构分层,根据带传动设计原理设计了程序流程图和数据流图,并基于程序设计过程,对所使用的几种典型的数据处理方法进行了描述.最后经过实例验证,设计的程序在V带传动方面具有一定的可靠度和实用性.     

基于VB的带传动的数字化设计程序开发

带传动是传递动力和运动过程中重要的机械传动方式.针对带传动系统设计过程繁琐、效率低的问题,开发了带传动系统的人机交互的数字化设计系统.系统基于Visual basic开发环境,以V带、平带和多楔带为主要研究对象,可以简化设计过程,提高设计准确率和效率.分析了带传动设计系统的功能,对软件系统进行了结构分层,根据带传动设计原理设计了程序流程图和数据流图,并基于程序设计过程,对所使用的几种典型的数据处理方法进行了描述.最后经过实例验证,设计的程序在V带传动方面具有一定的可靠度和实用性.     

液压自动车床V带传动可靠性优化设计

V带传动常规的设计方法是以保证带传动不打滑又具有足够的疲劳寿命为准则进行的选择性设计,但由于带传动设计中的相关参数均为随机变量,且近似服从正态分布规律,从而使得设计结果很难达到最优。将带传动设计的有关参数按随机变量处理,以带传动具有足够的疲劳寿命和不打滑的可靠度以及小带轮直径、小带轮包角、中心距等为条件约束,根据有关可靠性设计理论和优化设计理论建立带传动优化设计的数学模型,应用MATLAB优化工具箱对液压自动车床带传动系统进行优化设计,得到了最优的传动方案。     

V型带传动的模糊可靠性设计

将模糊可靠性设计理论引入V型带传动的设计中,分析了V型带传动的设计参数的随机性和安全状态的模糊性,提出了这种传动的模糊可靠性设计方法,并给出了应用实例。     

利用VB开发V带设计系统

在V带传动设计理论的基础上,提出V带传动的设计思路,并且还对图表和主界面窗体进行合理的处理。同时,以模块化设计思路为指导,运用Visual Basic编程软件开发V带传动设计系统,从而达到减少壹图表的数量,缩短V带传动设计周期,提高设计的准确性的目的。