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分析了18V40/45柴油机关键零部件故障的成因,针对不同的成因详细介绍了有效的检修方法,并提出了预防和排除措施。 相似文献
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文章概述１８Ｖ４０／４５大功率柴油机排气门卡死故障的发生,分析排气门故障产生的原因,并介绍消除故障的排气门导套修改措施。 相似文献
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以平台主机MAN B＆W 16 V32/40柴油机运行期间的几例典型故障为例进行了故障原因分析。以此对柴油机预防性保养提出建议：预防性维修应根据实地环境、具体设备制定;应提高维修人员专业素养。 相似文献
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针对铁路发电用MTU8V396TC13型柴油机在W5/中级检修中用户普遍反映维修困难的情况，广深机辆事业部通过充分酝酿准备、生产组织协调，顺利地进行了KD97782等发电车的W5／中级检修工作，积累了一定的工作经验，对检修中的几个重点问题摸索出了一些经验。 相似文献
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针对柴油机使用年限增长,部分配件性能发生变化,由此引发故障的问题,以某一因弹簧疲劳断裂造成柴油机故障为例进行了分析和探讨。并建议:在机组大修时,对某些运动配件、易磨损疲劳配件及故障后易引起严重后果的配件加大检测力度,提高检测标准,或进行更新,以确保柴油机正常安全运行。 相似文献
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通过对潮阳电厂8台18PC2-6／2V柴油机组40000h检修过程有关情况的总结,提出在今后的运行、维修管理方面必须做好的工作,以确保机组的安全经济运行。 相似文献
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介绍了某陆用电站用12V32/40柴油机气阀断裂、阀座碎裂故障的现象及其故障原因的分析.分析表明：故障原因系进、排气阀座更换方法不当;运营维护管理不当.据此作了相应的修复,并提出了预防措施. 相似文献
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对４０／４５柴油机活塞顶环槽表面进行了激光淬火并研究了淬火层的组织,硬度分布和耐磨性能。经激光淬火的活塞顶环槽,表面硬度达７５０ＨＶ,硬化层深度为０．５５ｍｍ,,耐磨性比原高频淬火工艺提高了１．３倍。实际运行结果表明,激光淬火是提高大型柴油机活塞顶使用寿命的有效途径。 相似文献
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内燃机的振动和噪声问题日益突出.通过对8V150柴油机运动学和动力学进行研究,从受力分析入手,运用MATLAB软件,对曲柄连杆进行运动学和动力学仿真,得出其扭矩输出特性;为平衡其惯性力提供可靠的依据,并结合输出不均匀系数建立判断输出扭矩的均匀性的检验体系,为优化柴油机相关参数提供参考依据. 相似文献
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针对国产化后的船用柴油机在整机可靠性和零部件寿命方面与进口产品存在较大差距的问题,通过分析几例柴油机零部件发生的故障,阐明:零部件国产化过程中应注重工艺过程的控制,在消化国外工艺过程的基础上结合自己的特长进行工艺改进;对原进口零部件存在的问题应督促国外厂商进行改进,以满足用户需求. 相似文献
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研究了穴蚀条件下热喷涂层的行为特点,对不同种类涂层进行了抗穴蚀性能对比,研究了气缸套表面抗穴蚀涂层的应用技术,建立了涂层结合强度与穴蚀特征之间的相互关系.结果表明,使用不锈钢线材与复合线材效果较好,其抗穴蚀性能是无涂层气缸套的1.6倍. 相似文献
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为满足新开发的16V280ZJH柴油机功率强化的需要,采用新设计观点和方法对机体强度、刚度、结构等进行优化设计,同时分析核算了机体的疲劳性.机体试制、装车时研究结果验证了机体设计的可靠性和合理性. 相似文献
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为适应市场需求,吸取先进技术,公司自主开发了4L18E型柴油机,通过气缸盖进气道涡流比、活塞燃烧室、喷油器不同喷孔和孔数、增压器等多种方案择优匹配。在保证排放达标的基础上,兼顾降低燃油耗,提高柴油机使用经济性,使其成为国内国Ⅲ汽车产品理想的配套动力,一次性通过了GB/T 18352整车排放和GB/T17691台架N1类排放标准。 相似文献
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提出了 2 4 0柱塞偶件选用低碳少铝氮化新钢种 2 5Cr2MoAl钢及对此相应采用廉价易行的气体氮化表面处理工艺的研究方案。笔者对该 2 4 0柱塞偶件选用氮化新钢种、气体氮化最佳工艺方案、参数的选定和装车运行考核后的情况作了全面的阐述和分析。 相似文献