浅谈沥青混合料配合比调试技术

热拌沥青混合料的质量是确保沥青路面施工质量合格的必要条件,而热拌沥青混合料的主要控制指标是黑料的矿料级配、沥青含量、马歇尔试验等各项指标,本文从沥青混合料配合比设计和拌和楼的原理入手,详细阐述了沥青混合料配合比及拌和楼调试技术的一点技巧,对同行降低拌合楼调试时间、提高沥青混合料质量有一些帮助。     

沥青混合料配合比设计问题的研究

沥青混合料配合比设计的每一个环节都很重要,它可以有限缓解拌和楼所产生的等料和溢料现象,因此对提高沥青混合料的整体摊铺质量都有很大的作用。     

浅析沥青混合料配合比设计

阐述了沥青混合料配合比设计由矿料配合比设计和最佳沥青用量两部分组成，从原材料、矿质混合料及级配设计、最佳沥青用量等方面，探讨了沥青混合料配合比设计的方法。     

路面材料泡沫沥青冷再生混合料配合比设计

针对传统的泡沫沥青冷再生混合料内部弹性变形导致实用性差的问题,提出道路建筑材料泡沫沥青冷再生混合料配合比设计研究.选用阳离子泡沫沥青作为原材料之一,根据实际需求,确定泡沫沥青的质量要求,以此为依据,确定两种接近实际要求的原材料水泥、粗集料、细集料之间的比例,针对两种不同的配合比例,分别确定其最佳拌和用水量和沥青量,对两种合成级配验证,得到泡沫沥青冷再生混合料最佳配合比.实验结果表明:设计的泡沫沥青冷再生混合料配合比下的混合料疲劳寿命长,抗变形性能强.     

沥青混合料配合比设计方法的分析

主要分析了沥青混合料配合比工作的开展现状,重点介绍了沥青混合料配合比设计过程中所存在的问题,并借助Superpave法、马歇尔法、GTM法来进行沥青混合料配合比的设计,其不仅可以有效提高沥青混合料配合比设计的效率,而且还可以提高沥青混合料的整体质量。通过对沥青混合料配合比设计方法进行分析和研究,以期为建筑行业的发展提供可靠的保障,从而创造出更多的经济效益。     

沥青混合料的施工配合比设计

结合工程实践,对沥青混合料的配合比组成设计进行了总结,从各种材料的准备和选用、沥青混合料的目标配合比设计及生产配合比设计三个方面进行了深入探讨,从而优化沥青混合料的配合比,保证工程质量.     

添加PE抗车辙剂沥青混合料配合比设计研究

通过室内对PE抗车辙剂进行沥青改性和沥青混合料的配合比设计,为外掺改性沥青和改性沥青混合料的使用性能进行设计提供了可行的方法。试验结果表明,PE抗车辙剂沥青混合料的室内配合比设计仅需将拌和时间适当延长、马歇尔试验过程中的温度适当降低即可,而PE抗车辙剂沥青混合料的油石比略低于SBS改性沥青混合料,且具有与其相当的抗高温变形能力、抗开裂能力和抗水损害能力。     

沥青混合料配合比设计方法

通过材料选择、目标配合与设计、施工配合比设计 ,介绍了沥青路面混合料设计的方法 ,指出沥青混合料配合比设计是沥青路面质量控制的首要条件     

沥青混合料配合比设计探讨

为确保沥青路面质量,首先就应保证沥青混合料的配合比设计质量。可以通过一系列相关试验,根据不同面层的功能要求,对设计结果进行比选,确定最终配合比,从而保证生产出的沥青混合料符合设计要求。本文通过对南方某公路第六标段沥青混合料上、中、下三个面层的配合比设计结果进行试验研究,意在探讨一些对沥青混合料配合比设计有参考意义的结论。     

再生沥青混合料配合比设计技术

再生沥青混合料因其中掺加了一定比例的旧料和再生剂,故其配合比设计与普通的新拌沥青配合比设计有所不同。文章系统介绍了相应工艺条件下,再生沥青混合料配合比设计的要求、任务和具体步骤。     

浅谈沥青混合料配合比优化设计

沥青混合料的质量直接影响到路面结构质量,对于路面结构材料至关重要的指标就是混合料的配合比,所以拟对表面层常用材料AC-13进行配合比设计优化。     

沥青混合料配合比设计方法

结合工程实例,从目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段,阐述了沥青混合料的配合比设计方法,并总结了配合比设计过程中的注意事项,使沥青混合料达到最佳的配比效果。     

泡沫沥青冷再生混合料配合比设计浅谈

通过海南一小时交通圈西线高速公路改建工程所用泡沫沥青厂拌冷再生混合料的配合比设计的实例,根据室内试验,确定基质沥青的最佳发泡条件、混合料级配组成、最佳含水量、最佳泡沫沥青用量,最终确定泡沫沥青混合料最佳配合比。     

高性能沥青混合料目标配合比设计

从原材料的选择、设计标准的选择、级配的确定、最佳沥青用量的确定以及沥青混合料性能的评价,详细论述了高性能沥青混合料目标配合比的设计方法,指出高性能沥青混合料目标配合比设计在很多性能上优于传统的AC混合料,值得借鉴和推广。     

高速公路SMA沥青混合料配合比设计研究

分析了高速公路SMA沥青混合料路面结构的工程特点,提出了SMA沥青混合料配合比设计原则与要求,全面阐述了配合比设计过程,并提出了改进建议,有利于改进路面结构性能。     

沥青混合料配合比设计系统开发的可行性分析

针对当前沥青混合料配合比设计依赖于经验及EXCEL试算的现状,进行了基于.NET平台沥青混合料配合比设计系统的软件开发,介绍了系统设计的主要流程和用到的关键技术,表明利用沥青混合料配合比设计软件设计级配可提高设计效率和准确度,具有一定的推广价值。     

热拌沥青混合料的质量控制

沥青混合料的质量直接关系到所施工的道路工程质量,所以沥青混凝土质量十分重要。对沥青混合料的原材料、配合比设计、拌和工艺等方面加以介绍和说明。     

沥青混合料配合比设计及路用性能研究

沥青混合料的技术指标包括沥青混合料的物理指标和路用性能指标等，其中沥青混合料之间的比例在很大程度上决定了沥青混合料的物理力学性质以及路用性能。本文就沥青混合料配合比设计及路用性能进行了重点的研究。     

优化沥青混合料配合比设计研究

本文介绍了沥青混合料配合比设计优化的过程,通过研究集料骨架的形成规律,以及骨架形成条件下细料的填充特性,探索密级配骨架密实状态下的评价方法,最终设计出一个施工可行、成本可控,基本路用性能兼顾的沥青混合料配合比。     

沥青混合料的拌和控制与配合比调试

从沥青混凝土拌合楼的主要组成和工作原理入手 ,结合AC 2 0Ⅰ沥青混凝土拌和的实践经验 ,提出了其拌和控制及配合比调试的具体技术措施