一次成型一段处理碳化硅防晕结构的性能

本报告研究分析了一次成型一段处理碳化硅防晕构结的性能:热电老化性能、耐潮性、耐压及闪络特性、线棒表面温升,并讨论了“青光”问题。线棒在热老化过程中,防晕层的非线性系数β先降低而后升高,电阻率p先升高而后趋向稳定,当线棒从老化试验时的高温冷却到室温时,β明显上升,比老化前防晕层的β(室温)更高。分析其原因,主要是防晕层中粘合剂的热胀冷缩及深入固化所引起的。因此,随着老化的进行,起晕电压趋向升高。线棒表面容易出现星星点点起晕现象,这种现象主要是由于表面受潮、清理时受污染所引起,只要把线棒表面认真处理好或在表面上刷上环氧灰瓷漆,就能有效提高耐潮性和耐污性,提高起晕电压。线棒的耐压性能良好,闪络电压都在90千伏以上,经过耐压试验后的线棒起晕电压并不下降。线棒的温升不超过20℃。温升主要由防晕层的有效电阻所决定,对于18千伏级线棒,线棒表面的最高温升△θ与有效电阻率ρ有如下实验规律: △θ=63-6lgp(℃)热电老化后,由于电阻率升高,△θ将下降。某些碳化硅防晕层在高电压下会出现“青光”,根据我们的分析及试验研究, 估计属于“场致发光”,它不会影响防晕结构的其他性能。总之,这种防晕结构性能比较全面,在热电老化过程中性能还能进一步改善,它完全可以应用于30万瓩或更大容量的汽轮发电机中。     

一次成型防晕体系的研究

1986年我们完成了18—20千伏电压等级定子线圈端部防晕结构的研究。从而提出了一个一次成型玻璃带体系的防晕结构。到目前为止该防晕体系在我国是最完善、最先进     

发电机线圈一次成型的防晕工艺介绍

一、引言电机的绝缘结构在长期的运行中,由于受到热的、机械的、电气的多种因素的作用,将要产生老化现象,使绝缘破坏不能继续使用。在修复过程中,除绝缘材料外,包扎、浸胶、烘压、加工等工艺,都会影响到线圈的质量。对于高压线圈来说,还应考虑防晕措施。在电压超过6千伏,特别是地处高海拔地区运行的高压交流电机,在线出槽口和线圈与端筛连接处往往出现兰色的辉光,在夜间比较明显,这就是电晕现象。两导体间升高电压,最     

碳化硅防晕材料研究

本文的第一部分为试验方法,重点叙述了碳化硅非线性测量装置以及影响测量精确度的主要因素。第二部分为试验结果及分析,重点叙述了不同类型,不同粒径碳化硅的非线性特性和调节电阻率和非线性的几种方法。第三部分为小结。     

碳化硅防晕材料研究

碳化硅是一种具有非线性导电机理的半导体材料,近年来,国内外已广泛地采用它作为高压电机防晕处理。使用碳化硅材料防晕较之碳黑半导体漆有一系列优点。例如,利用碳化硅的电阻随场强变化的特性,可使电机定子线圈端部电场分布更均匀,从而提高了线棒起晕电压和闪络电压;碳化硅漆(胶)的电阻随温度变化较小,发电机运行时的温升对碳化硅防晕的线棒的起晕电压影响     

一次成型防晕技术的新发展

在实际生产中从主绝缘与防晕带电胶附着性着手,研制并生产了防晕性能良好,适合于高压大容量电机生产上使用的ＦＢ系列一次成型防晕带。     

汽轮发电机定子线圈防晕处理模压一次成型工艺小结

我厂生产的汽轮发电机为6000瓩,12000瓩、25000瓩三个品种,其电压全是630伏,定子线圈直线部分及端部全都采用“连续”包扎5438—1粉云母带模压工艺。 6000伏级的汽轮发电机定子线圈电晕腐蚀如何?是否需要做防晕处理?这在几年前是没有引起重视的。加之所看到的防晕线圈电压等级也多是16500伏以上的高压线圈,而6300伏的较少,因而我们对这项工作比较忽视,也未采取防晕处理措施。近几年来,在电厂的运行和大修中,发现我厂生产的6300伏的定子线圈有较为严重的电腐蚀现象。事后,我们对未经防晕处理的定子线圈做了一批起始电晕试验,发现其起始电晕电压均在3600伏～4500伏之间。经分析才逐步认识到,这是由于环氧粉云母新绝缘的特点是介电系数ε较大,该绝缘在电机使用中受热不胀,因而绝缘表面与铁芯槽壁之间的空隙未能消除,所以近来电站运行中陆续发现问题,即有电晕现象出现。这就     

高压电机玻璃丝带一次成型防晕新技术

介绍了新研制的HDJ—1低阻玻璃丝带和HDJ—2高阻玻璃丝带一次成型防晕结构的机械性能和槽部防晕层表面电阻的均勺性和稳定性及其应用情况。     

改进α-碳化硅防晕体系防晕性能的研究

为开发优良的防电晕材料,利用电阻率较小、非线性系数较大的β-碳化硅(β-SiC)加入α-碳化硅(α-SiC)防晕体系,结果表明随加入量的增加,电阻率降低,从不掺杂β-SiC时的7.89×107Ω·m,降低至β-SiC掺入量为7.5%时的1.34×107Ω·m,而非线性系数增加,从不掺杂β-SiC时的1.527提高至β-SiC掺入量为7.5%时的1.695,该防晕体系用于大电机定子线棒时,起晕电压提高了353%,达到了实际应用的要求。     

碳化硅防晕层导电机理的研究

通过伏-安特性及其温度关系和电致发光的测量,提出了碳化硅粉末的导电机理是:在高电场下是隧道效应,在低电场下是空问电荷限制电流效应。碳化硅防晕层的导电机理与碳化硅粉末的一致,但由于粉末间有粘结剂,受热后膨胀使接触势垒加宽,出现防晕层的电流和非线性特性随温度上升而下降的现象。所提机理为合理控制碳化硅防晕层的非线性特性提供了理沦依据。     

涂敷型碳化硅防晕漆防晕性能的试验研究

高压电机端部的电场十分集中,为了改善电场分布,国内已相当普遍采用碳化硅防晕材料,例如碳化硅防晕带、涂玻璃丝带用的碳化硅涂料等。国外应用更普通,有的直接用碳化硅防晕涂料涂在线棒端部绝     

一次成型防晕技术在多胶模压绝缘系统中的应用研究

涂刷型防晕存在易损坏、环境污染以及生产周期长等缺陷。本文介绍了一种能解决这些问题并适用于多胶模压绝缘体系的防晕带包扎模压一次成型防晕结构。采用逐级升压法对一次成型防晕结构进行起晕电压，灭晕电压以及工频耐压等性能试验。试验结果表明：所研究的一次成型防晕结构的性能高于JB/T5682-1996要求，同时也高于西门子西屋公司采用的一次成型防晕结构，完全适合高电压电机多胶模压绝缘体系。     

影响碳化硅防晕层电学性质的因素研究

在系统研究碳化硅(SiC)防晕涂层非线性导电特性影响因素的基础上,提出了提高发电机定子线圈端部防晕涂层起晕电压相应的调控技术。随SiC微粉含量的提高和漆含量的降低,SiC防晕涂层的表面电阻率下降,非线性系数提高,并当SiC微粉的含量超过某一临界值后,防晕漆的电阻特性接近于SiC本身的性质而趋于稳定,可有效改善生产工艺的稳定性;随层数的增多,SiC防晕涂层表面电阻率降低,非线性系数增大,且利用不同的SiC微粉,再辅以涂层层数变化以调控防晕涂层的表面电阻率,可获得更大的调控范围,完全可满足多级防晕结构的要求。     

涂敷型碳化硅防晕漆防晕性能的试验研究(摘要)

在电机线圈端邙直接用碳化硅防晕漆涂布在其绝缘表面上,再在其上面涂敷一层特殊的面漆,经加热或气干后即可使用的防晕方法,工艺简便,维修容易,不增加线棒     

20千伏高压线圈端部碳化硅涂层式防晕结构的试验研究

一、课题的提出和研究目的近年来,发电机正朝着大容量和高电压的方向发展,因而定子线圈防止电晕的问题就显得更加突出。为了保证大型发电机的可靠工作,必须采取防止线圈端部产生电晕放电的有效保护措施。消除线圈端部电晕放电的方法之一,是沿用已久的在绝缘表面覆盖含有碳黑或石墨的半导体涂层,使定子槽出口处线圈端部表面电位梯度减小,从而达到防晕效果。但当发电机工作电压增高后这种电晕防护方法就不能满足要求。因而提出了使用具有随电压不同而电阻率显著变化的涂层,即涂层具有明显的非线性电流电压特性。所以该涂层能随电压的变化而自动地使电位分布均匀。近来,国外已把具有非线性     

高压电机新型防晕材料、防晕结构及应用的研究

本课题通过对国产防晕材料不同粒度碳化硅(sic)的选择及非线性参数的研究,确定了适用于大型高压发电机(6.3-27kV)定子线棒的高阻防晕材料。优化了传统防晕结构,同时开发一种新型防晕结构和技术。优化的传统防晕结构和开发的新型防晕结构,各项防晕技术指标达到国内外领先水平。应用证明两种防晕结构均满足大型高压(6.3-27kV)水轮发电机、汽轮发电机及百万千瓦级核电等定子线棒防晕的要求。     

高压电机新型防晕材料和防晕结构及应用研究

通过对国产防晕材料不同粒度碳化硅(SiC)的选择及非线性参数的研究．确定了适用于大型高压发电机(6．3～27kV)定子线棒的高阻防晕材料。优化了传统防晕结构,同时开发一种新型防晕结构和技术。优化的传统防晕结构和开发的新型防晕结构,各项防晕技术指标达到国内外领先水平。应用结果证明两种防晕结构均满足大型高压(6．3～27kV)水轮发电机、汽轮发电机及百万千瓦核电机组等定子线棒防晕的要求,防晕技术及性能指标达到国际先进水平。     

表面型防晕结构试验研究

为了改善汽轮发电机定子线圈端部的防晕情况,木文曾对不同种类的防晕结构进行了试验,认为线圈端部的表而电位分布与半导体层的电阻率和半导体层的长度有着密切的关系,因此,在进行防晕结构设计时,必须要综合考虑上述两个因素。     

小管全氩弧焊一次成型与二次成型工艺的试验研究

通过对小管全氩弧焊一次成型与二次成型工艺对比试验及焊接质量比较,详细分析了两种工艺各自的特点,可操作性及对焊接质量的影响,认为小管全氩弧焊二次成型比一次成型的工艺操作更易掌握,焊接质量容易控制,焊接热影响区小,建议推广应用。     

高压电机线圈热压成型的防晕技术

从槽部低阻玻璃其带防晕层表面电阻率的稳定性和一次成型防晕结构线圈tanδ测试方法两个方面,对各厂普遍采用的一次成型防晕结构进行了讨论,证明其经验是成功的。