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浅议掘进工作面通风方法 总被引:2,自引:0,他引:2
掘进工作面通风是矿井通风的重点与难点,搞好掘进工作面的通风对保障掘进工作面作业人员安全与健康具有特别重要的意义。本文阐述了局部通风机通风、矿井总风压通风、引射器通风等三种常见的掘进工作面通风方法。 相似文献
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设计了以双风机、双电源、自动切换、“三专两闭锁”、通风机智能调速装置、安全监测监控等子系统组成的掘进工作面局部通风安全保障系统,实现了对掘进工作面通风的智能控制,确保了局部通风机稳定、可靠、连续地运转及瓦斯的自动安全排放,确保了煤矿掘进工作面的安全生产。 相似文献
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介绍了一种采用脉动通风技术与变频调速技术相结合的掘进工作面智能通风控制系统,该系统能够对瓦斯浓度传感器采集的瓦斯浓度信号进行分析判定,实时控制掘进工作面局部通风机的转速,从而实现对掘进工作面通风的智能控制.当瓦斯涌出时,系统发出声光报警,并加大局部通风机转速,达到快速稀释瞬间涌出的瓦斯浓度,确保煤矿掘进工作面的安全生产. 相似文献
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针对煤矿传统局部通风机智能化水平低,无法实现远程监控的目的,局部通风机在运行过程中故障率高等技术难题,为了提高掘进工作面通风系统稳定性,保证局部通风安全高效运行,兴无煤矿通风部对井下掘进工作面局部通风机安装了一套远程智能控制系统,通过实际应用,取得了显著应用成效。 相似文献
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独头掘进巷道长距离通风技术的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
能否解决独头掘进巷道长距离通风问题,是减少辅助掘进工程量,实现工作面优化布置的前提条件之一。通过对通风方式、局部通风机及风筒的合理选择确定及相关配套措施,实现了独头掘进巷道长距离通风。 相似文献
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为防止煤矿掘进工作面因局部通风机停风,引发工作面瓦斯超限事故的发生,在掘进工作面局部通风机原有“双风机、双电源”基础上,从提高风机供电可靠性角度出发,根据各矿的实际情况,在不同的煤矿,分别设计采用了3种不同方式的应急局部通风机动力源装置,确保掘进工作面局部通风安全可靠;详细介绍了3种动力源装置的设备布置、工作原理、运行方式及应用效果。 相似文献
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通过对井下掘进工作面局部通风机控制的分析,采用智能局部通风系统变频和PLC控制,根据掘进工作面巷道长度、瓦斯、风速情况对局部通风机进行智能化控制改造,形成了PID闭环控制。从王庄煤业公司现场实际运行表明,该系统提高了掘进工作面局部通风系统的安全性、可靠性、智能性,既实现局部通风系统节能化,又促进了矿井安全管理。 相似文献
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在矿井生产过程中,普遍存在着掘进串联通风现象。通过对串联通风理论安全性及监控系统安全性分析,得到影响串联工作面的主要因素为工作面自身瓦斯涌出量和被串联工作面局部通风机的全负压供风量。通过控制掘进工作面的安全性来确保串联通风工作面安全性的实例,验证了串联工作面安全性控制措施。 相似文献
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望云矿15#煤在布置首采工作面运输顺槽时需单巷大断面长距离掘进1200 m.为解决长距离掘进过程中的通风困难,研究选择了大功率压入式局部通风机供风.结合掘进工作面实际环境参数测定结果,利用变频技术动态调整通风机频率和转数,并实施风筒降阻减漏措施,提高了风量利用率,满足了长距离大断面掘进巷道施工需风要求,为今后同类掘进工... 相似文献
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介绍了一种采用脉动通风技术与变频调速技术相结合的掘进面智能通风控制系统,该系统能够对瓦斯浓度传感器采集的瓦斯浓度信号进行分析判定,实时控制掘进面局部通风机的转速,从而实现对掘进面通风的智能控制。当瓦斯涌出时,系统发出声光报警,并加大局部通风机转速,达到快速稀释瞬间涌出的瓦斯浓度,确保煤矿掘进面的安全生产。 相似文献
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独头煤巷掘进过程中瓦斯分布规律研究 总被引:4,自引:0,他引:4
根据独头掘巷压入式通风风筒漏风规律、煤巷瓦斯涌出规律,从理论上分析了压入式通风掘进煤巷的瓦斯分布规律,给出了巷道中瓦斯最高浓度及其距掘进工作面长度的计算方法。分析结果表明瓦斯浓度随至掘进工作面距离增大,先急剧增大,然后缓慢减小。结合坦家冲矿2264掘进煤巷的具体参数,分析了巷道风量分布规律、瓦斯分布规律和至掘进工作面不同距离的瓦斯涌出量,并与巷道瓦斯浓度分布实测值进行对比,定量计算了2264掘进煤巷在至掘进工作面约260 m处,瓦斯体积分数最大达0.78%,在至掘进工作面约380 m以后,瓦斯涌出量基本稳定,从而验证了规律的正确性。 相似文献
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解决长距离巷道双面掘进的通风问题,对保障快速掘进、加快采准工程布置、保障工作面作业人员安全与健康具有特别重要的意义。阐述了金厂峪矿业公司在-377m中段长距离独头巷道双面同时掘进过程中局部通风的通风方式选择、风机选择及布置优化、局部通风系统的现场管理等内容。 相似文献
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高建良 《煤炭学报(英文版)》2004,10(2):50-54
The distributions of strata rock temperature around a driving head with auxiliary ventilation were analyzed theoretically based on a program which was developed by the authors to predict the therrhal environmental conditions in a development heading with forcing auxiliary ventilation. The influences of wetness of the airway surface were discussed on the cooled zone of the strata rock and on the temperature distribution in the surrounding rock. It is shown that the advancing speed and driving time have little influence on the temperature profile in front of the working face of a driving airway, and the rock temperature 1.5 m ahead of the working face can be taken as the virgin rock temperature. 相似文献