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1.事故情况一台 JKM4×4型摩擦轮提升机,因过卷事故,导致井塔中上部遭撞击损坏,4个导向轮受挤压变形(端面变形量±50~200mm),其中 相似文献
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轮衬是多绳摩擦轮提升机的主要部件,它承受着提升钢丝绳施加的提升容器及货载重量、提升钢丝绳及平衡尾绳重量和提升过程产生的各种动载荷。它必须具有足够的抗压强度和摩擦系数,防止钢丝绳打滑,保证提升机正常运行,因此,轮衬的质量、工作表面状况和使用维护直接影响提升机的正常工作和安全。1轮衬的性能和材料多绳摩擦轮提升机的传动机理属挠索传动,即依靠提升钢丝绳与轮衬间的摩擦力传递动力。钢丝绳与轮衬间不产生滑动时,摩擦轮两侧的钢丝绳极限张力比T1/T2由下述欧拉挠索传动公式确定:T1/T2=eμα式中e为自然对数… 相似文献
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提升机是煤矿领域的重要辅助运输装备,其性能好坏会在一定程度上影响煤矿运输。以JKM3.5×6型矿用提升机为研究对象,在对摩擦轮结构进行简要分析的基础上,利用ANSYS软件对摩擦轮的静力学情况进行分析,发现最大变形和应力分别为0.2066mm和23.35MPa,低于允许值。通过缩短整体长度和减薄卷筒厚度的方式,对摩擦轮进行轻量化设计,使得摩擦轮结构总重量降低了25%,同时最大变形和应力仍在允许的范围内,可以保障结构的稳定运行。将轻量化后的摩擦力结构应用到提升机工程实践中,经现场应用发现整体良好,取得了预期的经济效益。 相似文献
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采用ANSYS Workbench有限元分析软件对JKMD-2.8×4型主轴装配构建有限元分析模型,并对模型在约束和载荷作用下进行求解,所得到的主轴装配时承受的轴向接触反力情况和提升机实际作业情况相符,从而验证了有限元分析方法在摩擦式提升机主轴受力分析中应用的可靠性和正确性。 相似文献
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多绳摩擦式提升机主轴装置主要由摩擦轮、主轴、滚动轴承、轴承盖和轴承座等单件组成。它不但传递扭矩,而且承受着两侧钢丝绳拉力,因此摩擦轮与主轴联接结构尤其重要。1早期的联接结构从1958年我国生产第一台塔式多绳摩擦式提升机到70年代末,生产的多绳提升机的摩擦轮与主轴联接方式均采用铸钢轮毂与磨擦轮轮辐直接焊接联接.与主轴采用过盈配合联接,如图1所示。轮毂热装到主轴上后与摩擦轮轮辐进行焊接,此焊缝无法进行退火处理,存在焊接应力,因此此处就容易较早产生疲劳裂纹,并逐渐扩展,发展到不能使用,造成停产,这种情况已在一… 相似文献
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兖州矿业(集团)公司南屯煤矿通过对摩擦轮提升机防滑安全系数的研究,及时地调整了运行的参数,为提升机的安全经济运行创造了条件。 相似文献
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详细介绍了焦作煤业集团古汉山矿JKMD-3.5×4副井落地式摩擦轮提升机窜绳工作的施工方法与步骤,并对这几种施工方法进行了分析比较。 相似文献
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根据五阳矿多次对摩擦轮提升机主钢丝绳窜绳的实际情况 ,为摩擦轮提升机主钢丝绳提供一种可靠的窜绳办法 ,为其需要窜绳的提升机安全窜绳提供借鉴。 相似文献
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JKM3.25×4型提升机的电控系统采用交流拖动,使用年限长,维护困难,难以满足生产的需要。经过对提升机的技术改造,从根本上解决了存在的问题。 相似文献
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常村煤矿主立井提升机采用S5—150中央控制器控制,控制方式灵活可靠,具有多种保护功能,是目前国内较为先进的矿井提升机,简要介绍该提升机控制系统的构成及功能,针对提升机运行中出现的问题,对原微机程序及安全回路进行了改进,完善了原设计的控制部分,提高了系统运行的安全可靠性。 相似文献
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重点阐述了XSZ1350型自动平衡首绳悬挂装置取代多绳摩擦轮提升机箕斗LYT-110型螺旋液压调绳器的改造安装过程,总结了该装置的维护保养工艺及使用效果,介绍了XSZ1350型自动平衡首绳悬挂装置的特点、结构和工作原理。 相似文献