聚四氟乙烯改性环氧阴极电泳涂料的研究

通过向环氧电泳涂料中添加不同含量的PTFE乳液，制备了新型低表面能阴极电泳涂料。对混合体系的工艺条件进行了探索，研究了槽液pH值对漆膜性能的影响。IR谱图说明PTFE乳液粒子能与环氧树脂粒子复合电沉积到基材上。水接触角测定结果表明，在环氧阴极电泳涂料中添加PTFE乳液后，电沉积涂层具有低的表面能，TG说明改性后漆膜的耐热性提高。SEM观察涂层发现漆膜表面平整性下降：研究发现，pH值越低，漆膜水接触角越大，漆膜耐热性越好。     

氨基硅油改性环氧阴极电泳涂料

环氧树脂经氨基硅油和有机胺改性,加入全封闭异氰酸酯固化剂、有机酸中和、在去离子水中乳化制备有机硅改性的环氧阴极电泳涂料。电泳漆膜的红外谱图表明,氨基硅油和环氧树脂反应、被电沉积到基材的表面,形成漆膜。电泳漆膜的热失重曲线结果表明,有机硅改性后漆膜耐热性有所提高。水接触角测试表明有机硅改性后的环氧阴极电泳涂料漆膜具有低的表面能。     

阴极电沉积涂料的无铅化研究

将铋离子应用于环氧体系阴极电沉积涂料中，从槽液参数、漆膜性能等方面分析了铋离子代替铅离子作为阴极电沉积涂料催化剂的优势，证明了铋离子应用于阴极电沉积涂料的可行性。     

环氧聚氨酯型彩色阴极电泳涂料

彩色电泳涂料具有防腐、装饰的双重作用。本文以环氧聚氨酯为彩色电泳涂料基料，比较了染料着色、颜料着色等工艺，并考察了电泳工艺参数如固体分、电泳时间、电压等对所得涂膜性能的影响。结果表明，染料着色法形成的涂膜色泽鲜艳，光滑，膜层薄；颜料着色法形成的涂膜颜色深，耐腐蚀，膜层厚。     

阴极电沉积涂料的无铅化研究

本文对铋离子应用在环氧体系阴极电沉积涂料中的槽液参数、漆膜性能等方面介绍了铋离子代替铅离子作为阴极电沉积涂料催化剂的优势，实践证明了铋离子应用于阴极电沉积涂料中的可行性。     

环氧丙烯酸树脂合成工艺对阴极电沉积涂膜外观的影响

在110℃下、于一定溶剂中以偶氮二异丁腈和过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂,引发由甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸缩水甘油酯和甲基丙烯酸羟乙酯组成的反应体系,并以二乙醇胺为胺化剂、冰醋酸为中和剂合成了可用于阴极电沉积涂料的环氧丙烯酸阳离子树脂。研究了胺化温度、不同胺化工艺、不同醋酸中和工艺、中和温度以及不同DH值对电泳液粒径、电导率和阴极电沉积涂膜外观的影响。结果表明,选择胺化工艺Ⅱ,在90℃下胺化,同时选用冰醋酸在90℃下直接中和,当pH值为5．8左右时,所得的阴极电沉积涂料电泳液的外观呈乳白带蓝、电导率约为0．7ms／cm、槽液粒径约为95nm,所得涂膜厚度超过20μm,涂膜外观均匀、平滑。     

环氧阴极电泳漆的研制与分析

本文简要介绍了阴极电泳漆的研制以及对槽液的影响因素，并对电泳涂层进行了分析。     

溶液配比及电参数对钛阴极微弧电沉积氧化铝涂层的影响

用阴极微弧电沉积在钛表面生成Al2O3涂层,探讨溶液组成、放电电压及时间对涂层形貌、相组成及生长速率的影响。结果表明：涂层由α—Al2O3和γ—Al2O3组成。随溶液中Al(NO3)3含量的增加。α—Al2O3含量和涂层生长速率均先增后减。电导率决定了Al(NO3)3的摩尔浓度为0．2mol／1时是较佳值。乙醇与水的体积比对溶液的起弧影响很大,过高的含水量因溶剂效应大而不利于阴极微弧电沉积。随电压升高,涂层的生长速率增加,α—Al2O3的含量增加。400V时,α-Al2O3含量可达76％。延长放电时间,涂层的生长速率亦先快后慢。120min时,涂层厚度可达100μm。     

电沉积阳离子丙烯酸树脂的水溶性规律及其成漆性能研究

试验合成用于电沉积的阳离子丙烯酸树脂,研究了影响树脂水溶性和漆膜性能的因素。结果表明：共聚物中氨基是其水溶性能的基础,水溶性由氨基的含理决定,同时含差基的尖性单体,共聚物相对分子质量大小及分布,中和剂及助溶剂等也影响树脂的水溶性,共聚物的配比组成,变联剂以及固化条件对漆膜性能有很大影响。     

合成纤维的扫描电子显微镜观察

介绍了扫描电子显微镜在合成纤维领域中的应用 ,并提供了合成纤维的形状和结构的部分新成就。     

丙烯酸酯改性环氧阴极电泳涂料的研究

制备了一种以聚丙二醇增韧改性的环氧树脂为母体，接枝丙烯酸单体所形成主体树脂，经离子化反应得到阴极电泳涂料。详细研究了环氧增韧改性和丙烯酸单体接枝共聚合反应的引发剂种类及用量、反应温度、溶剂种类及用量等因素对漆膜性能的影响，发现与未进行增韧改性的环氧树脂产物比较，涂膜光泽和柔韧性均有显著改善。     

阴极电泳涂料的研究进展

介绍了电沉积的原理,阴极电泳涂料和树脂的特点以及阴极电泳涂料的优越性。概述了国内外阴极电泳涂料的现状,重点介绍了几类目前发展较快的阴极电泳涂料,同时指出了阴极电泳涂料今后的发展趋势。     

阴极电泳用阳离子型封闭异氰酸酯的合成与应用

选用异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、封闭剂丁醇(BO)、可阳离子化扩链剂三乙醇胺(TEOA)合成了用于阴极电泳涂料的阳离子型丙烯酸酯树脂和阳离子型封闭异氰酸酯固化剂。通过傅里叶变换红外光谱(FT-IR)对合成的树脂和固化剂进行了表征;用差示扫描量热(DSC)、热重分析(TGA)测定了丙烯酸阳离子树脂电泳漆的固化行为。结果表明:丁醇封闭的阳离子型封闭异氰酸酯解封温度为117℃,电泳漆膜的实际起始固化温度为140℃左右,在180℃、30 min可固化完全。并通过粒径变化对电泳乳液的稳定性进行了探讨,发现乳液平均粒径为164 nm,稳定性较好,具有工业应用前景。     

有机氟改性环氧丙烯酸阴极电泳涂料的研究

选择合适的丙烯酸类单体、有机氟单体与环氧树脂接枝共聚合成了用于阴极电泳涂料的阳离子型含氟环氧丙烯酸树脂.探讨了氟单体的用量、接枝反应温度、胺化温度、胺化时间等对树脂反应的影响,并对所得阴极电泳涂料的性能进行了测试.结果表明:在合适的电泳工艺参数下,所得漆膜与不含氟的环氧丙烯酸漆膜相比,其耐盐水性、耐老化性、冲击强度都有所提高.     

阴极电泳涂料用高固体分丙烯酸树脂的合成

采用甲基丙烯酸异冰片酯(IBOMA)、甲基丙烯酸二甲胺乙酯(DMAEMA)等(甲基)丙烯酸酯类单体合成阴极电泳涂料用高固体分自交联型丙烯酸树脂。研究发现,引入低表面张力、带非极性多环酯基的IBOMA可降低树脂的黏度,提高合成树脂的固体质量分数到75%甚至更高;当单体的滴加时间控制在3～3 5h,采用m(偶氮二异丁腈)∶m(过氧化苯甲酸叔戊酯)=1∶(0 3～0 5)的混合引发剂,w(混合引发剂)=2%～4%时,能获得相对分子质量大小及分布适宜的水溶性高固体分自交联聚合物;研究聚合物水溶性和涂膜交联性的影响因素发现,w(DMAEMA)=16%、w(甲基丙烯酸羟乙酯)=15%、w(N 丁氧甲基丙烯酰胺)=6%时,树脂的水溶性较佳,涂膜的交联度可达90%;引入了丙烯酸作为共聚物自交联的潜催化剂,差示扫描式量热法(DSC)分析表明,w(丙烯酸)=1%时,可显著降低树脂的固化反应温度。     

环氧基丙烯酸阴极电泳涂料的制备与表征

采用甲基丙烯酸甲酯（MMA）、丙烯酸丁酯（BA）、丙烯酸缩水甘油酯（GA）合成丙烯酸阳离子树脂,添加封闭型IPDI多异氰酸酯后,制备了环氧基丙烯酸阴极电泳涂料,并用红外光谱对固化前后涂膜结构进行表征.结果表明,环氧基在固化过程中会参与交联反应,电泳液的稳定性、涂膜的物理性能和耐化学品性能由胺值、缩水甘油酯单体种类、丙烯酸缩水甘油酯（GA）含量和封闭型多异氰酸酯用量等因素决定.以GA为功能性单体,摩尔用量占18%～21%,胺值为40～50 mgKOH（g（1,封闭型IPDI多异氰酸酯质量分数为20%～25%,130℃下固化20 min时,得到的电泳涂膜外观平整、硬度高、附着力和耐化学品性好,产品成本低.     

耐候性汽车阴极电泳漆的研制

介绍了耐候性车架阴极电泳漆的研制。通过不同的技术路线比较,选择层分离型高耐候性CED涂料用于汽车车架涂装,实现了涂层耐蚀性与耐候性的统一以及低温固化。     

环氧/聚酰胺复合阴极电泳涂料的研究

介绍了阴极电泳涂料基料树脂的制备方法,并将两种改性树脂以不同的比例共混,制备了稳定的阴极电泳复合乳液;通过测定混合树脂及复合电泳漆膜的凝胶含量,确定了复合乳液的最佳配方,电泳涂装漆膜具有较好的综合性能.