轮窑焙烧倒坯事故的处理

绵阳市游仙区某新建页岩砖厂,于1995年10月14日下午两点钟在2号门点火试生产(18门轮窑、机械抽风),约8小时开始亮底正常进排.至15日下午火进至10门3排,约5点半钟突然保温带返火加大,预热带投煤孔烟雾弥漫,虽然及时依次升高4个预热风闸,仍然控制不了返火,焙烧工束手无策.现场初步调查估计,入窑干坯含水率高,预热带过长,干坯“返潮”造成坯垛倒塌.不出所料揭开预热带投煤孔检查时,从11门至17门的坯垛全部下塌约1m深,17门封门墙都被垮坯顶裂.据此可判断垮坯堵死了哈风口,烟气无路可走造成返火,根本无法继续焙烧进排.有人提出熄火重新码灶点火,大家议论纷纷,意见不统一,该怎么办呢?     

巧补哈风圈

轮窑中使用的哈风帽、哈风圈都是用铸铁铸成的,经长时间二氧化硫潮湿气体的腐蚀,铸铁就容易变得易碎易裂,正常生产时,哈风帽又是连续不断地被提起和落下,最终造成哈风帽、哈风圈的碎裂,从而导致漏气.冬季整修时,一般都需调换新的,需花许多人力、财力.现介绍一种巧补哈风圈的经验.     

某3.7m隧道窑风闸操作技术

正0引言该隧道窑为3.7m两烘两烧安装电脑操作半自动隧道窑,风机配置。焙烧窑:18号离心式风机,电机功率70k W,排烟量181000m~3/h。排潮风机,18号离心式风机,电机功率90k W,排烟量220000m~3/h。窑尾供氧风机功率15k W,电机轴流式风机排烟量66000m~3/h,每窑两台。1根据点火和产量的不同使用不同的风闸形式本窑炉焙烧窑每条为8对风闸,其中在进窑端     

正压排潮干燥工艺技术

1正压排潮干燥工艺技术及其优缺点1.1正压排潮干燥技术的特点正压排潮干燥即用于干燥砖瓦坯体的热风介质,通过供热送风风机以一定的温度、足够的风量与压力送入干燥室内,使干燥室内处于全正压工作状态,同时克服干燥室和砖瓦坯体的阻力带着砖瓦坯     

河南亚新窑炉有限公司郑重声明

正河南亚新窑炉公司"新型结构的节能、环保、高产、低耗旋转式隧道窑",《采用窑体顶部无风机,坯体烘干和焙烧过程所需的风量完全借助于脱硫风机完成》、《窑炉烟气通过滑环式环型烟道进入排潮烟气处理系统,做到无极稳定对接》两项专利枝术,是经河南亚新窑炉公司和国内多名墙材行业窑炉权威专家共同研发,受国家专利保护。     

新型节能一次码烧轮窑——一种低耗高产性能优良的新窑型

1 低耗高产性能优良的新型一次码烧轮窑1.1新型一次码烧轮窑的结构设计及工作原理 新型一次码烧轮窑的基本结构比普通轮窑多了一个烘干带,在窑体中部有四条直通式主风道,分为上下两层。下层为引风风道、送热风道,由轮窑专用引风送热风机相互连通。上层为余热利用风道和排潮风道。排潮风道安装有通向窑体外的排潮风机。每窑室底部设有多排通风孔,并与其窑室外的一个通风口相连通,经同一支烟道分别经风闸与引风、送热风道相通。每窑室顶部设有多排火眼,串通后又经同一支烟道分别经风闸与余热利用风道和     

读者信箱

问:怎样用闸能够保证轮窑正常生产?答:要知道怎样用闸能够保证轮窑正常生产,就必须搞清楚风闸的作用。轮窑的风闸是窑室与烟道之间的闸门,用于控制窑内抽力的大小。风闸在烧成中的作用主要是调节窑内通风量,排除废气;控制窑内气体运动方向,利用废气的余热干燥、预热窑内的坯体。调节坯垛断面上各部位的温度,使其均匀分布,控制窑的烧成速度。因此,如何根据窑内火情状况,正确地使用并及时调整风闸,对提高轮窑的生产率和产品质量、降低煤耗都具有重要的作用。风闸对窑炉烧成的影响是全方位的。1风闸对窑炉烧成的影响1.1风闸对烧成进度的影响在…     

掌握焙烧技术是保证立窑烧砖质量的关键

小立窑也象轮窑、隧道窑一样,利用烟气余热预热和干燥砖坯,利用掺入砖坯的内燃来烧砖,同时加热助燃空气.小立窑的整个烟气系统,靠窑室的垂直高度及其窑内外的温度差所产生的负压,实现了自然的负压燃烧,正压排潮的运行工况,既不需要风机也不需要烟囱,小立窑排烟温度一般在60℃以下.粘土砖焙烧热耗(含利废热量)1254～2091kJ/块砖,折标煤仅0.45～0.7t/万砖,比土窑节煤80%左右.     

正压排潮隧道式干燥工艺的实践

1　概述隧道式烘干工艺在以页岩为原料的制瓦厂中长期被采用 ,直到 2 0世纪 90年代 ,我们通过学习《砖瓦》杂志介绍的经验 ,开始摸索将负压改为正压排潮的新工艺 ,经过对比试验 ,认识到正压排潮与负压排潮相比 ,负压排潮用风机抽风 ,白白消耗了许多电能 ,而且噪音大 ,烟尘污染严重。所以 ,我们对瓦厂的排潮工艺进行了大胆的改革 ,仅电费一年就省 7～ 8万元。为此 ,特总结如下 ,供各砖瓦企业参考。2　隧道式干燥工艺塑性挤出工艺生产的坯体水分大、收缩大 ,湿强度低 ,坯体要在 10h之内快速干燥而不变形、不开裂 ,就需要一种很好的人工烘干工…     

不可轻视的百分之一--浅新入窑砖瓦坯的残余水分

入窑砖坯所含有的残余水分是烧结砖生产中的一个重要的技术参数,它不仅影响到产量、产品质量和风机的电耗,甚至由于水分太多,来不及排潮,而造成窑内坯垛凝露、吸潮而坍塌的严重事故.至于因砖坯水分过多,预热升温较快,砖坯内残余水分迅速气化,挤破坯体形成网状裂纹,甚至爆坯垮塌.     

轮窑风闸操作失灵的补救

我厂18门轮窑于1986年正式投产使用,已烧制红砖8000万块.因长期受烟气的腐蚀,轮窑风闸闸杆在1993年10月10日断了4根.情况突然出现,造成焙烧供氧不足,火行速度下降,出现黑头砖、欠火砖,产量猛降50%.     

小型隧道干燥室的系统改进

通过对小型隧道干燥室送热方式、排潮方式及结构的优化,风机工况的调整,码坯方式的改进,加装室内循环设备等,使之节能减秏,适应时代要求。     

人工干燥室内设静停段的尝试与效果

辽宁省阜新县制砖厂于1992年年底建造了10条长度为70m采用正压排潮的隧道干燥室,投产后出现很多弊病,主要有:一是排潮效果差,坯体回潮现象严重,空心砖坯体甚至坍塌;二是干坯裂纹多、损耗大,空心砖坯体破损率达40%以上.根据上述情况,笔者反复研究认为,排潮效果差的原因有两点:一是预热段过长,潮气到不了排潮囱位置,在洞内形成返潮;二是排潮囱离入口太近,与频繁进车的入口形成对流,从而影响了排潮.干坯裂纹多的原因主要是受潮后的裂纹.     

隧道式干燥室操作中应注意哪些问题

问：隧道式干燥室操作中应注意哪些问题? 　　答：隧道式干燥室是烧结砖瓦工业中非常重要的热工设备。当前,在烧结砖瓦工业中使用最多的人工干燥方式还是隧道式干燥室,无论采用页岩、煤矸石、粉煤灰、或者其它工业废渣、粘土;不论采用一次码烧工艺,二次码烧工艺,还是其它生产工艺方式,进行湿坯干燥的工艺基本都采用连续干燥,流水线生产,所用的干燥设备大部分为隧道干燥室。根据湿坯干燥过程中的热交换、热湿交换、湿交换的特点,按照隧道干燥室的基本工作原理和性能,本人认为,在干燥室的操作中应从码坯方式、进车速度、干燥送风量大小、排潮湿度大小、排潮温度高低、排潮量的多少等几个方面考虑,进行适时的调节和调整,并注意以下可能出现的问题。 1 干燥车码坯方式 　　湿坯在干燥过程中是依靠其与热气体的热交换和热湿交换进行的物理过程,干燥时,坯体表面的水分扩散到热空气中,坯体表面脱水速度的快慢,取决于坯体每个面周围空气量大小及气体流速快慢、气体温度的高低。码坯密度高的地方,通风空间较小,单位时间的通风量低、供给干燥所用的热量少,该处气体的湿度较大,脱水能力较弱,不利于湿坯与气体之间的湿交换,坯体脱水速度较低。码坯密度低的地方,通风空间较大,单位时间热空气的通风量高,供给干燥所用的热量多,脱水能力强,能够及时将湿坯周围的水分排走,使坯体表面和内部维持在较高的湿度梯度上,便于坯体内部的水分向表面扩散,使干燥过程具有较大动力,保证干燥过程在较高的速度下正常进行。所以,在干燥车上码坯的时候,应充分考虑干燥车中部和边沿所留空间的大小,尽量保证各处的空间基本均匀一致,这样,就能使干燥的成品质量基本相同。隧道干燥室中的干燥车是随着时间的推移而向前移动的,为了保证生产过程中车不与墙碰撞,也为了车上的湿坯变形后不碰撞侧墙,一般情况下,车边沿到侧墙面的距离为40～50mm(4～5cm),这一距离大于车中部坯垛中各坯之间的间距,如果要获得较好的效果,应将该距离缩短为30mm。码坯时应注意将湿坯尽量码到干燥车的边部,使中间坯体之间有较大的距离,较小的空气流动阻力,做到断面上各处的流量基本一致,有可能的话,使车中间的码坯密度小于车边部,这样就能获得良好的干燥质量和较快的干燥速度。 2 干燥进车速度 　　干燥室的干燥进车速度是根据湿坯干燥快慢的程度确定的。当生产所用原料、生产规模、干燥室长度、干燥室条数确定以后,该干燥室的干燥周期就确定下来了,它是一个比较稳定的值。只有当原料和工艺参数发生较大变化时,才随着发生较小的波动。干燥进车的快慢,直接影响到干燥室中的干燥制度,若某一条干燥室的进车速度过快,则该条干燥室中坯体的干燥周期就缩短,如果通风量和通风温度不变,排潮量和排潮湿度不变,干燥室中的温度制度和湿度制度就会发生变化,使干燥曲线发生偏移,湿坯不能排出多余的水分,出干燥室的干坯含水率不能达到生产要求,使干燥废品率上升。若调整该条的各种热工参数,其它干燥室的参数也要作出相应调整,这样使得干燥室的工作制度极不稳定,不利于干燥的正常进行,也不利于干燥质量的稳定。所以,在干燥室进车的操作中,应按照预先确定的进车规律均匀进车,定时定量将干燥车推入每一条干燥室。 3 干燥室送风量的调整 　　干燥通风量越大,空气温度越高,干燥速度就快,反之干燥速度就慢,这是制品干燥过程的基本规律。在干燥室操作中,可以通过给干燥室中送入大量的热空气来提高坯体的干燥速度,但不能无限地提高。由于受到原料自身性能的影响,在干燥临界点以前,坯体脱水后要产生较大的收缩,产生一定的内应力,坯体的脱水只能依一定的速度进行干燥越快,收缩越大,内应力越强,当内应力的大小超过坯体强度后,坯体就会产生裂纹,内应力愈大,产生的裂纹也就愈长愈宽。在临界点以后,坯体已经停止收缩,排出其中的水分后,只增加了坯体中的孔隙率,减小了坯体的体积密度,坯体内部没有内应力产生,不会使坯体产生裂纹。这时,可以采用大风量高温度的方式,快速排出坯体中的水分。所以,在调整隧道干燥室的进风量时,要根据每条干燥室的均匀进车情况进行。首先,使每条干燥室的进风量相等。其次,根据临界点的具体位置,确定送风的位置和大小。第三,严格控制临界点以前的进风量和干燥速度。第四,按照原料基本性能和设计要求,控制进入干燥室的气体温度。气体温度不能太高也不能太低,太高则会使临界点以前的坯体干燥过快,产生干燥裂纹,温度太低则总热量达不到干燥要求,使出干燥室的坯体不能排出应排的水分,达不到干燥的目的。第五,要控制进入干燥室的气体湿度,湿度过大会使其脱水能力下降,不能使坯体干燥。上述两种情况都会使干燥制度发生较大变化。 4 排潮量大小的控制 　　排潮量大小要根据坯体的干燥速度确定,排潮量大时,就会加快坯体的干燥,排潮量小时,坯体的干燥速度就会减慢,要使干燥过程能顺利进行,就必须使干燥室中的排潮量维持在一定的水平上。所以,在排潮量控制时,要根据坯体干燥情况决定。第一,如果干燥室进车端的前面几辆车上的坯体有回潮现象出现,就说明排潮量不够,没有及时将坯体蒸发出的水分带走,使空气中的水分重新凝结于坯体表面。这时,要适当调整干燥室中的排潮设备,选择合适的排潮位置,使潮气能及时地排出干燥室。第二如果干燥室进车端前几辆车的坯体有裂纹出现,则说明干燥室中的排潮量过大,排潮速度大于坯体内部水分的扩散速度,使坯体产生了较大的内应力。这时,应适当调整通风设备的通风量大小和通风位置,使排潮量降低。 5 排潮温度和湿度 　　当干燥室进车端出现回潮现象时,表明排潮量较低排潮湿度过大排潮温度低,这时应适当增加排潮量,提高排潮温度,减小排潮湿度。当干燥室进车端内的坯体有裂纹出现时,表明排潮湿度较低排潮量过大排潮温度太高,应适当减少排潮量提高排潮湿度降低排潮温度。     

轮窑点火之一部火衍生为二部火

砖厂轮窑点火意味着一年生产的开始,点火前轮窑破损处需要修理(防止有漏风撒气处,散失热量,影响成品砖质量),烟道积灰清除,风机、风闸等必须维持正常.储备好满足焙烧的干坯(一般为上一年所存的干燥好的砖坯)及足够燃料情况下,开始点火,如点火顺利2d之内可达到正常生产,这里介绍一种即方便又经济的轮窑点火办法,供各砖厂因地制宜的操作及使用.     

轮窑快速点火的经验

我厂轮窑过去点火一般要4～5天,才能从火眼处添煤,而且最少要码好4～5个窑室才可以点火.经过不断改进后现在点火以后5个小时,从火眼添入的燃料就能燃烧了. 我们实现快速点火的几点体会如下: 1.在码好炉灶和窑头坯垛的同时,适当码些煤坯是很必要的.煤坯的数量以码到第7排较为适宜,煤坯和砖坯的数量比是33∶100(须视所用煤质而定). 点火用煤坯的配比是海泥占65%,白煤末(发热量为4200～4500大卡/公斤)35%.煤坯成型时要注意不要过于坚硬密实,以免影响燃烧.     

读者信箱

问 :轮窑点火的技术要点是什么 ?答 :轮窑点火是一个过程 ,包括很多工作要做 ,也有几种方法可完成点火工作。从技术角度讲 ,轮窑点火时首先应做好前期准备工作 ,点火时注意风闸的使用 ,注意升温速度的快慢。当然 ,贮备有足够数量的干坯以供烧成的燃料充足 ,是投产点火的必要条件。点火前 ,窑体破损的部位必须修缮完整 ,烟道内的积灰必须掏除干净 ,风闸、风机必须检修正常。点火处的坯垛 ,既无预热又无保温。因此 ,点火操作与正常烧成完全不同 ,必须十分谨慎。1　点火炉灶的砌筑轮窑点火炉灶有两种形式 :一种是炉条炉灶点火床用特制的“炉条…     

漫谈轮窑烧弯

气体在弯窑的运动与在直窑不同,既要向前,叉要拐弯,为了给焙烧创造有利的条件,必须先从码窑形式入手.①除了注意直窑的码坯要点外,还要做到里密外稀,内边横坯靠内壁,边坯垛与外壁留空;②在入弯和出弯的直眼排拉缝,留一横向通道,调节与融通窑温和火度;③内边和内中的立坯改为卧坯(低人道),外中和外边火道加高,直坯向外斜,增加内坯垛的阻力,减小外坯垛的阻力,保持阻力平衡,让外火快步走,内火慢步行,使火锋在弯窑扇形面上齐头并进.弯窑内火行程短,外火行程长,外火是内火行程的3.14倍,焙烧时必须加烧外人,蹲住内火,力争火锋齐,火候稳,关键在于用好风闸.“出弯烧得好,半边窑好烧.”一把火的轮窑,通常每隔两天要烧一次弯,而且弯窑容量大、产量高,弯窑烧的好坏直接影响经济效益好坏.在烧弯窑时,有人主张使用桥式风闸群,认为弯     

轮窑风机的防腐处理

在焙烧制品时 ,煤气中含有大量的二氧化硫气体。这种气体在高温下与坯体中排出的水发生反应 ,生成亚硫酸 ,新合成的亚硫酸又随烟尘和废气流经风机时 ,会对风机金属表面产生强烈的腐蚀作用。如果不能及时地对风机进行防腐处理 ,引风机将很快被腐蚀破坏。特别是下烟道式轮窑排出的烟气中含硫量高 ,使风机损坏的速度加快。经实践证明 ,深秋或初冬季节 ,4ｍｍ厚的机壳如不进行防腐处理 ,2～ 3个月后就会报废。所以 ,对引风机进行防腐处理是延长风机使用寿命 ,保证生产顺利进行 ,降低生产成本的重要措施。防腐处理的方法很多 ,根据窑炉类型的不同…     

与“标”俱进——从两个标准谈内燃隧道窑设计

通过对14家砖厂烟气排放监测数据及两家砖厂生产能耗数据统计分析,结合两个标准的控制要点,对新建和改建内燃烧结砖厂干燥室及焙烧窑设计提出加强保温密封措施、增加预干燥系统、设计调节式排潮口、科学选择风机及管道布置等合理化建议。