基于Ansys和Pro/E的隧道挖装机工作装置结构分析

对危险工况下挖装机工作装置进行了力学分析,并以Pro/E和Ansys软件为平台对工作装置各构件进行了结构分析,结果表明挖装机工作装置的结构合理,符合设计要求;建模过程通过Ansys和Pro/E软件的接口技术实现,为复杂体的结构建模和分析提供了一种快速方法。     

通用零件参数化建模方法和结构有限元分析研究

利用Pro/E参数化的设计理念,以通用件锥齿轮为例对参数化建模方法进行了深入研究,并给出其具体步骤.通过参数化建模,大大缩减了设计周期,而且精确的模型为后续有限元精确分析工作提供了可靠基础;利用Pro/E自带的Pro/MECHANICA结构分析模块对已有实例分析对比发现:此模块分析可靠,直接利用其分析,可以有效避免发生模型转换到其它分析软件时参数丢失或者出现差异的现象.     

基于PRO/E斜齿轮三维参数化模型的建立

本文利用Pro/E参数化设计理念,以Pro/ENGINEER Wildfire3.0系统为背景,结合实际建模过程,对通用件斜齿轮快速建模方法进行了研究,给出了齿轮类零件的通用性建模过程和方法。     

利用Visual Basic对Pro/E进行二次开发的方法研究

结合Pro/E参数化建模的特点,深入探讨了利用VB对三维建模软件Pro/E进行二次开发的方法;以常用的凸轮机构建模为例,介绍了圆柱凸轮参数化建模的步骤以及利用VB6.0设计独立的程序界面驱动Pro/E 4.0自动进行三维建模的方法。     

AutoCAD及Pro/E间图形交互的应用

介绍AutoCAD和Pro/E软件相互间数据交换的方法,利用AutoCAD工程图在Pro/E环境中进行三维建模,避免Pro/E建模时的草图重绘;同时将Pro/E工程图导入AutoCAD中进行编辑,符合一般工程设计的习惯.整个过程以DWG和DXF数据文件为桥梁,并以设计实例进行说明.该方法明显提高了设计效率.     

基于Pro/E行为建模方法的参数化设计方法研究

针对摆锤式冲击试验机设计周期长、信息无法共享的问题,对Pro/E的行为建模方法以及参数化设计进行了相关研究。以摆锤式冲击试验机模型为基础,建立了摆锤式冲击试验机的参数化设计平台,采用Pro/Web. Link开发工具对Pro/E进行了二次开发,实现了web网页与模型数据库的交互,使得设计人员在网页上就可以对模型进行直接操作;将Pro/E行为建模方法应用在模型设计中,以摆锤的冲击中心与摆锤组件质心的距离绝对值最小为优化目标,对摆锤和摆杆零件的几何尺寸进行了优化。研究结果表明:利用Pro/Web. Link二次开发工具可以实现对摆锤式冲击试验机的在线参数化设计,通过Pro/E行为建模方法优化尺寸,实现了摆锤的转动中心处没有附加力的作用;该方法可大大提高设计效率。     

挖掘机结构设计中的Pro/E应用研究

应用Pro/E软件对挖掘机工作装置进行三维实体建模、动态仿真和结构强度分析,实现了挖掘机运动功能结构的设计。这种基于Pro/E,对具有运动功能结构的设计具有普遍的适用性。结果表明本研究方案可以提高设计效率,缩短产品设计、试制周期,对于设计工作有一定的指导意义。     

超声珩齿变幅器的参数化建模与模态分析

变幅器的设计是超声珩齿加工技术的关键,通过振动理论计算得出的变幅器结构参数比较多而且多变,很难对每个变幅器都进行单独建模。利用Pro/E的参数化精确建模方法和Pro/E与ANSYS之间的专用通道,能够方便地生成各种变幅器实体模型,并且能够快速地导入ANSYS中进行有限元分析,从而验证设计的准确性,为变幅器的优化设计提供依据。     

基于Pro/E的插齿刀设计CAD系统开发

以Excel 2003软件为基础,采用Visual C＋＋和Pro/TOOLKIT为开发工具,对Pro/E进行二次开发,研究出插齿刀计算机辅助设计CAD系统。系统采用模块化设计,主要阐述了产品信息输入处理模块、参数选择与计算模块和工程图绘制模块等主要模块及其实现方法。系统能够实现不同结构插齿刀的复杂设计及几何建模,缩短了设计周期,提高了刀具设计的精度和效率,是计算机应用技术与工艺设计相结合的一个典型实例。     

Matlab和Pro／E在钢丝绳建模中的应用

应用Matlab丰富的函数库和精确的计算功能以及Pro/E灵活、便捷的建模技术生成矿井提升用的模拟钢丝绳,为矿用钢丝绳结构分析、研究提供了一项便捷的建模技术。     

微波滤波器的装调融合建模与反演

微波滤波器作为关键的选频装置,在设计制造周期中存在一些突出问题,如设计制造周期数据割裂以及数据缺乏有效利用,从而导致设计制造阶段脱节,降低了设计制造迭代效率。文中提出了一种微波滤波器装调融合建模与反演方法,根据滤波器的设计信息、制造数据以及滤波器机理采用自顶向下的方式构建滤波器知识图谱,利用知识图谱对微波滤波器的数据与机理进行规范化存储;利用机理数据融合建模的方法构建微波滤波器正向演进模型;基于正向演进模型,结合渐进空间映射算法,构建微波滤波器快速装调反演模型。演进与反演实验结果表明,预测电性能与实际电性能基本重合,故障滤波器通过两次装调即可满足设计指标。该方法能够实现微波滤波器设计制造数据的有效关联、微波滤波器性能演进的有效预测以及快速装调反演,提高了设计制造周期数据的利用率,增强了滤波器设计与制造的协同。     

面向小型企业的转向节工装设计

汽车转向节外形不规则,空间位置复杂,加工部位多,精度要求高,在大型企业中常见的加工方式为流水线专机加工。而对于生产设备和人员都很有限的小型企业来说,需要根据实际情况来合理安排工艺路线。转向节工装夹具的设计使用Creo 2.0建模与虚拟装配,有效缩短了设计周期,使该企业可以在有限资源下生产符合图纸要求的转向节产品。     

复杂形面零件快速逆向建模及成型技术

针对高效率的复杂形面零件的仿制和创新设计制造要求,利用三维光学扫描仪获得复杂形面零件的数据点,提出采用多种软件组成建模、设计及加工一体化系统来对零件数据进行处理,缩短产品研制开发周期,最终实现零件的快速制造.着重研究了软件系统间的数据耦合和实施过程,验证了整个快速原型系统的可行性.     

六西格玛方法优化设计微混控制器

用六西格玛设计方法(DFSS,Design For Six Sigma)对微混系统中的微混控制器(即电力电子模块)进行优化设计,以满足在成本、散热及外形尺寸等方面的要求。运用六西格玛方法论的系统化的工作流程和相应工具,对微混控制器的设计通过需求分析、因子筛选、建模、仿真、数模分析等步骤,最后得出最优化设计。该方法适用于复杂系统的前期设计开发阶段,有助于稳健设计、减少开发成本。     

升船机承船厢结构有限元分析研究

为解决升船机承船厢设计制造中复杂结构刚度应力计算等问题,将完全薄壁空间结构有限元建模的方法应用到升船机承船厢的模型建立中,改进了传统采用板梁结构对承船厢进行有限元建模而导致计算不准确的不足,综合考虑了承船厢结构的复杂性,使计算结果更为精确。为对空间薄壁结构承船厢模型进行计算分析,应用hypermesh软件的前处理功能对其进行了模型建立及网格划分,并应用ANSYS软件对其进行了求解和后处理。在各极限工况下对承船厢进行了刚度、强度校核,进而指导了承船厢的设计制造。在上述计算结果的基础上,设计了承船厢变形的观测评价方法。研究结果表明,该方法对升船机的设计制造有很好的指导意义,对同类型的升船机承船厢的设计计算具有重要参考价值。     

轨迹再现机构的模糊稳健优化设计方法

用模糊数学方法对轨迹再现机构的稳健设计问题进行了探讨，提出了其模糊稳健设计原理和数学建模方法，以再现轨迹的曲柄摇杆机构为例，进行了实例设计计算。该方法可同时对机构设计的原理性运动误差、由制造误差引起的随机性运动误差进行控制，使机构运动精度的稳健性和机构的可制造性得到合理的匹配，具有工程实用价值。     

凸轮线的建模设计法

介绍了凸轮曲线常用的设计方法,其中包括:图解设计法、解析设计法和建模设计法.并以TGC350-K滚压成型机的凸轮设计为例,阐述建模设计法在生产中的应用.     

基于集成电路塑封模绿色设计和制造技术的研究

通过对集成电路塑封模绿色设计和制造原则及模式的分析,对电子塑封模绿色设计和制造需要的关键技术进行了研究,为塑封模的可持续发展带来新的活力和机遇.     

产品模型的特征造型系统研究

通过特征造型系统建立的产品模型可以提供制造所需的几何、工艺信息,以使CAD和CAM数据共享,从而实现设计和制造一体化。基于工作站/微机通信方式,提出了一种建立几何、工艺信息完整的零件计算机内部产品模型特征造型新方法。实现了回转体类零件产品模型的建立工作。     

一种基于梯度设计的T/R 封装壳体材料研制

根据机载、星载相控阵雷达T／R组件对壳体封装材料综合性能的要求,提出了一种具有梯度结构的硅铝封装材料设计思想,设计了具有不同梯度分布的材料研制方案,并对其进行仿真分析,以验证和优化这些研制方案。在此基础上,采用粉末冶金方法研制了一种具有三层结构的SiAl梯度材料。加工测试结果表明,由三层复合材料加工而成的壳体在满足与陶瓷基板热应力匹配的同时,具有良好的加工工艺性能。因此,采用梯度结构设计是解决复合材料在T／R组件封装壳体内应用难题的一种有效途径。