EG和DBDPE/Sb_2O_3协同阻燃ABS的阻燃性能及机理研究

将可膨胀石墨(EG)与十溴二苯乙烷/三氧化二锑(DBDPE/Sb2O3)复配制备ABS阻燃复合材料,通过锥形量热仪和热重分析等方法研究了EG和DBDPE/Sb2O3协同阻燃ABS的燃烧性能,探讨了二者的协同阻燃机理。结果表明:与纯ABS相比,EG与DBDPE/Sb2O3共用使ABS阻燃复合材料的峰值和平均热释放速率分别下降了73.5%和63.8%,峰值质量损失速率降低52.04%,平均有效燃烧热降低19.96%,成炭量增加;EG阻燃ABS为典型的凝聚相阻燃机理,DBDPE/Sb2O3阻燃ABS为气相阻燃机理,二者并用时可以同时发挥凝聚相阻燃和气相阻燃作用,但以凝聚相阻燃机理为主;热重分析表明EG与DBDPE/Sb2O3具有协同作用,ABS分解峰的峰值热失重速率下降25.2%,二者可以互相促进ABS成炭,EG可以保护ABS成炭产物,提高实际成炭量。     

阻燃ABS母粒的研制

研究了以ABS、CPE，EVA3种树脂为载体的阻燃母粒体系，得到阻燃母粒中阻燃剂（DBDPO）质量分数为70％，80％，主阻燃剂DBDPO与辅助阻燃剂Sb2O3的配比为3：1，以硬脂酸锌为润滑剂的阻燃体系。通过使用灼热丝试验方法测试材料的阻燃性能，该体系阻燃性能达到美国UL94－V－0标准的要求。     

EG与DBDPE/Sb2 O3复合阻燃ABS热失重行为研究

采用可膨胀石墨(EG)与十溴二苯乙烷(DBDPE)、三氧化二锑(Sb2O3)复合阻燃(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS),通过热重分析研究了阻燃ABS体系的热失重行为。结果表明,DBDPE/Sb2O3改变了ABS的热降解历程,以气相阻燃机理为主;EG对ABS的热降解历程影响不大,形成的炭层有利于阻燃,以凝聚相阻燃机理为主;两者复配可同时在气相和凝聚相起作用,使得ABS的峰值热失重速率均大幅下降,阻燃ABS的极限氧指数可达30%,EG与DBDPE/Sb2O3复合对ABS阻燃具有一定的协同阻燃效应。     

ABS及其复合材料的热性能研究

通过熔融共混法制备了ABS、ABS/MH(氢氧化镁)及ABS/MH/BPS(溴化聚苯乙烯)/Sb2O3(氧化锑)阻燃复合材料。使用扫描电子显微镜(SEM)观察了燃烧样条的表面形貌,利用热重分析法(TG)研究了不同升温速率下复合材料的热降解过程,分析了其阻燃机理。结果表明:MH可以增加体系的热稳定性,而加入BPS/Sb2O3会使热稳定性降低;MH和BPS/Sb2O3共同阻燃时,Br-Sb阻燃体系占主导地位,在气相中发挥阻燃效果,MH则在凝聚相起辅助作用,产生物理隔绝和阻止熔融流动的效果。     

新型透明阻燃ABS材料的制备及性能研究

采用MBS型增韧剂(EM500)为基材,加入双酚A双(二苯基)磷酸酯(BDP)和三(三-溴苯基)氰尿酸酯(FR-245)熔融共混制备出溴-磷阻燃剂含量为80%的溴-磷阻燃剂母粒。以此母粒和透明ABS树脂(TE-10S)熔融共混制备出新型透明阻燃ABS材料。通过氧指数(OI)、水平垂直燃烧(UL 94)、锥形量热仪和光度雾度仪测试研究了该透明阻燃ABS材料的阻燃性能和透明性。结果表明:当BDP:FR-245=2:8(质量比),母粒含量为12.5%时,体系的OI达到25%,UL 94达到V-2级;透明性保持率达到84%;母粒含量为25%时,体系的OI达到30%,UL 94达到V-0级,透明性保持率达到50%,同时材料具有优异的力学性能和加工性。     

ABS的协同阻燃及热降解动力学

将可膨胀石墨(EG)和十溴二苯乙烷(DBDPE)/Sb2O3协同并用阻燃ABS树脂,探讨了EG和DBDPE/Sb2O3的协同阻燃作用,研究了阻燃丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)体系的热失重行为,采用Kissinger法研究了阻燃ABS体系热降解动力学。结果表明,EG与DBDPE/Sb2O3协同并用可以同时发挥气相阻燃作用和凝聚相阻燃作用,具有更好的阻燃效果。     

溴化石油树脂在聚氨酯发泡体系中的应用

用C9石油树脂和溴素反应制备了溴化石油树脂，探讨了最佳溴化反应条件。研究了溴化石油树脂与三氧化二锑(Sb2O3)的混合物在发泡聚氨酯体系中的阻燃效果，结果表明，当溴化石油树脂与Sb2O3复合的阻燃剂质量分数为7．5％时，聚氨酯材料具有明显的阻燃效果，而对聚氨酯材料的压缩强度影响不大，     

溴锑阻燃体系对PS-HI／有机蒙脱土复合材料的阻燃性研究

采用熔融法制备包括溴锑阻燃剂（TBBPA—Sb2O3）和有机蒙脱土（OMMT）并用体系的阻燃PS-HI复合材料；利用琏于耗氧原理的锥形量热仪测试并分析复合材料的燃烧性能，用扫描电子显微镜表征复合材料的微观结构肜貌，结果表明：TBBPA-Sb2O3与OMMT并用阻燃的PS-HI复合材料热释放速率、峰值热释放速率、平均热释放速率以技中烟速率均明显降低，火灾性能指数明显增加；形成的PS-HI／OMMT复合材料与TBBPA—Sb2O3体系之间具有阻燃协同效应，当TBPA—Sb2O3添加7．5份和2．5份，OMMT添加5份时，三者之间的阻燃协同作用最佳。     

溴代三嗪/十溴二苯乙烷及CPE对ABS的增韧阻燃

以十溴二苯乙烷(DBDPE)与溴代三嗪(FR-245)为阻燃剂、三氧化二锑(Sb_2O_3)为协效剂、氯化聚乙烯(CPE)为增韧剂,对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)进行增韧阻燃,研究了阻燃剂与增韧剂对ABS力学性能及阻燃性能的影响。通过物理共混的方式制备了阻燃ABS复合材料,结果表明,FR-245/DBDPE质量比为3∶2,阻燃剂总质量分数为13%、CPE质量分数为8%时,增韧阻燃ABS复合材料综合性能优异,其垂直燃烧测试达到V-0级别,LOI值达到28%,拉伸强度为30.8MPa,缺口冲击强度为12.1kJ/m~2。     

阻燃ABS的流动性及CPE对其增韧的研究

研究了四溴双酚A(TBBPA)、十溴联苯醚(DBDPO)对阻燃ABS流动性的影响及氯化聚乙烯(CPE)对阻燃ABS的增韧作用，制备出熔融指数(MFR)不同的一系列阻燃ABS，为适应不同加工条件、研制性能不同的阻燃ABS提供了参考。     

低卤协同阻燃SBR燃烧性能和热失重行为的研究

以丁苯橡胶（SBR）为主体材料,利用十溴二苯乙烷（DBDPE）、三氧化二锑（Sb2O3）、膨胀阻燃剂（IFR）和氢氧化铝（Al（OH）3）/红磷（P）复配制备了阻燃SBR。利用氧指数仪（LOI）、垂直燃烧试验仪（UL-94）、锥形量热仪（CONE）和热重分析仪（TG）研究了阻燃SBR的燃烧性能和热失重行为。结果表明,加入40份DB-DPE/Sb2O3/IFR、DBDPE/Sb2O3/Al（OH）3/P和DBDPE/Sb2O3/IFR/Al（OH）3/P阻燃体系,使SBR的LOI分别达到23%,25%,27%,PHRR值分别下降到564,747,536kW/m2,DBDPE/Sb2O3/IFR/Al（OH）3/P阻燃体系阻燃效果最好,具有低卤高效的阻燃性能;热失重研究表明,空气气氛下,在500℃时,DBDPE/Sb2O3与Al（OH）3/P不会发生反应,独立阻燃;在800℃时,SBR/DBDPE/Sb2O3/IFR/Al（OH）3/P阻燃SBR残炭量最高,说明随着温度的升高,阻燃剂之间逐渐发生反应,协同阻燃,有效地促进成炭,从而提高了试样的阻燃性能。     

无机阻燃剂对PVC/木粉复合材料性能的影响

分别采用A1(OH)3、ZB以及Sb2O3等无机阻燃剂对PVC/木粉复合材料改性,研究不同的阻燃剂配方及阻燃剂含量对PVC/木粉复合材料阻燃性能和力学性能的影响。结果表明:随着A1(OH)3,ZB以及Sb2O3添加量的增加,PVC/木粉复合材料的氧指数(LOI)呈逐渐增大的趋势。Sb2O3阻燃效率最高,当添加量为9份时,氧指数达到35.2%;无机阻燃剂的加入普遍降低了PVC/木粉复合材料的冲击韧性,但对拉伸强度起到了一定的增强作用。     

复合型改性无机阻燃剂在PVC中的应用

文章介绍了阻燃剂的阻燃作用及其分类,并综述了各种常用阻燃剂的阻燃机理。研究了稀土改性氢氧化镁(Mg(OH)2)、氢氧化铝(Al(OH)3)、三氧化二锑(Sb2O3)、硼酸锌(2ZnO·3B2O3·3.5H2O(ZB))、改性红磷为主的复合阻燃体系对糊状PVC阻燃性能的影响。通过氧指数测定仪对样品的氧指数测定,根据单因素分析寻找出复合无机阻燃剂的最佳配方。     

蓄电池专用耐候环保阻燃ABS母粒的研制

采用三（三溴苯基）氰尿酸酯（FR-145）为阻燃剂,与紫外线吸收剂、复合热稳定剂及载体树脂经共混制成高浓度丙烯腈／丁二烯／苯乙烯共聚物（ABS）阻燃母料,用其制备的阻燃ABS的阻燃效果及力学性能均优于添加其他阻燃剂的同类产品,且在燃烧时不会产生大量烟雾、腐蚀性气体及二噁[口英]。该产品适用于蓄电池生产。     

溴系阻燃剂对阻燃HIPS耐候性能的影响

通过不同类型溴系阻燃剂与Sb2O3复配制备阻燃HIPS,考察不同类型溴系阻燃剂对阻燃HIPS耐紫外光老化性能影响,结果表明不同类型溴系阻燃对阻燃HIPS的影响有很大差异(300h氙灯老化的不同类型溴系阻燃HIPS色差值从3.5到56.8),通过分析不同溴系阻燃剂对阻燃HIPS耐候性能的影响,发现阻燃剂结构的稳定性是影响耐候性的主要因素,相同结构下随着溴含量增加,耐候性降低。     

原位反应增容无机非卤阻燃ABS微观结构研究

利用扫描电镜对原位反应增容技术制各的无机非卤阻燃ABS母粒及材料的界面形态进行了系统研究，考察了无机非卤阻燃剂与ABS树脂间的相容性。结果表明：采用该法制得的无机非卤阻燃ABS材料阻燃剂粒子被基体树脂包覆后均匀地分散在ABS树脂中，很难看出阻燃剂与ABS之问明显的界面，断裂截面显示出韧性断裂的基本特征，无机非卤阻燃剂与ABS良好的相容性是母粒法加工技术和原位反应增容技术共同作用的结果。     

阻燃ABS有色工程塑料合金的制备及其性能的研究

以丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三元共聚物ABS 757为基体树脂 ,通过添加高效阻燃复合体系 ,研究了这一体系的阻燃性能 ,同时研究了采用抗冲击改性剂与氯化聚乙烯 (CPE)复合增韧阻燃ABS体系的增韧效果 ,制备了阻燃ABS有色工程塑料。测试结果表明 ,此阻燃ABS有色工程塑料的悬臂梁缺口冲击强度可达 1 55J/m ,且阻燃性能达到UL94V- 0级 ,具有优良的综合性能     

聚酯阻燃母粒的研制

阐述了高效阻燃母粒的研制过程。选用高效、低毒磷系阻燃剂,采用螺杆混料挤出的方法进行研究,对挤出工艺、混料配比、热性能、可纺性等进行了分析,通过纺丝、织造和阻燃性能测试,说明该母粒制备工艺可行,可纺性良好;与普通聚酯有较好的相容性与分散性,添加少量的阻燃剂就可获得较高的阻燃效果,织物的极限氧指数(LOI)可达35%左右。