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柴油微乳化技术研究 总被引:16,自引:0,他引:16
考察了不同种类的醇、阳离子表面活性剂与非离子表面活性剂以及非离子表面活性剂与非离子表面活性剂不同配比对形成柴油微乳液水增溶量的影响。结果表明:正戊醇为最佳助剂,碳链太长、太短或带支链均不易于形成微乳液;复配体系D0821/AEO3要比D1221/AEO3增溶效果好,与TX-4/AEO3和D0821/TX-4/AEO3体系进行对比,确定D0821/TX-4/AEO3为最佳复配体系,不仅增溶的水量多,成本也大大减少。在m(D0821):m(TX-4):m(AEO3)为15:14:21时,最大增溶水的质量分数将近29%,总表面活性剂质量分数6%多,正戊醇质量分数3%多。 相似文献
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乙醇柴油的开发有助于缓和石油系燃料的供需矛盾,同时乙醇柴油的使用可以减轻汽车尾气对大气的污染。为提高乙醇柴油的稳定性,文章采用乳化与互溶法制备在一定温度范围内稳定存在的乙醇柴油微乳液,研究了不同表面活性剂和助溶剂对该体系的乳化和助溶效果,并探讨了温度对该体系的影响。在此基础上,对表面活性剂AEO-3与正庚醇的复配效果进行研究。 相似文献
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以八甲基环四硅氧烷、N-β-氨乙基-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷、六甲基二硅氧烷为原料,通过本体聚合得到一系列不同氨值、不同分子量大小的氨基硅油。采用单因素实验方法,得出了最佳反应条件,即反应温度110℃、反应时间3 h、催化剂用量0.1%、封端剂用量0.5%。采用聚乙二醇辛基苯基醚和壬基酚聚氧乙烯醚为复合非离子表面乳化剂、正丙醇为助乳剂乳化氨基硅油,制备出了颗粒透明、高稳定性的氨基硅油微乳液。此方法原料易得,成本低,反应操作简单、易于控制。 相似文献
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采用无醇复配乳化剂,在常温下制备油包水(W/O)型微乳化柴油,并绘制柴油-乳化剂-水的拟三元相图,通过对拟三元相图分析,考察亲水亲油平衡(HLB)值对无醇微乳化剂增溶性的影响;对微乳液中的水滴粒径、表面张力进行测试,考察HLB值与掺水量对微乳液水滴粒径、表面张力的影响,并对微乳液的稳定性进行分析。结果表明:无醇复配乳化剂微乳化性能较好,乳化剂用量为10.2%时,微乳体系的增溶水量为22.1%;当复配乳化剂的HLB=7.5时,体系拟三元相图的面积最大,且制得微乳液的水滴平均粒径与表面张力最小;当乳化剂用量为5%时,含水量为12%的微乳液能保持180 d外观透明。 相似文献
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采用纳米微乳化技术,经单因素和正交试验筛选得到了优化的制备工艺。得到优化制备条件为:在30℃恒温水浴下,薄荷油载量为12%(质量分数,下同),乳化剂用量为12%(其中T20为10%,P1570为2%),助乳化剂PG用量为20%,PEG-400用量为5%,去离子水为51%,剪切乳化速度为5 800r/min。产品理化指标为:外观澄清泛蓝光,水溶性良好,为O/W型微乳,粒径≤100nm,相对密度为1.0270,折光率为1.3944,薄荷油实际载量为(11.0±0.5)%,30℃时包封率为90%,在60℃条件下较稳定。 相似文献
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用烷基苯磺酸钠、失水山梨醇油酸酯和MOA多元复配乳化剂制备了微乳化柴油。此柴油微乳液粒径在60 nm左右,乳液颗粒分布均匀,且实验重复性好。在温度为45℃,搅拌时间为60 min,乳化剂质量分数为4%,水质量分数为15%条件下,对制得的微乳化柴油的十六烷值、闪点、黏度等理化性能指标进行了测定,均满足0#普通柴油国标标准。通过柴油发电机组台架试验,微乳化柴油最高节油率约为7.5%,比纯柴油烟度降低83.1%,NOx排放量比纯柴油降低86.5%。研究了该微乳化柴油的热稳定性,通过微乳化柴油高温稳定时间(80℃)与常温稳定时间之间的近似关系推得其常温稳定时间。此种方法相对于传统测定常温稳定时间的方法而言,可节省大量检测时间。经实验证明,高温稳定时间在30 min以上的柴油微乳液,可以储存1年以上。 相似文献
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10%甲氰菊酯微乳剂的研制 总被引:15,自引:6,他引:15
以10%甲氰菊酯微乳剂为例报道了拟除虫菊酯类杀虫剂微乳剂的组成和制备方法,研究了温度、水质等因素对该制剂物理化学性能的影响,以及该制剂的杀虫活性。证明该制剂成本低,药效好,质量稳定,社会效益显著。 相似文献