双钢轮振动压路机前沿技术分析

双钢轮振动压路机作为面层压实的主导机型．越来越受到业内人士的关注。这主要体现在两个方面：其一,双钢轮振动压路机是所有压路机中技术最复杂的．而特殊的工况导致对它的性能和可靠性要求也更高：其二,主要作为面层压实的双钢轮振动压路机及其变型产品规格最多,应用领域和使用量已扩大到前所未有的范围,虽然在我国只占压路机总量的10％左右,但在欧美等经济发达国家却占压路机总量的30％以上。     

重型双钢轮振动压路机

近些年来随着交通量的增加，路用沥青混合料的发展十分迅猛；从普通沥青到掺加胶乳的改性沥青；从普通沥青混合料到德国的SMA和美国的Superpave．各种提高路面性能的沥青混合料应运而生。     

BW184AD智能型双钢轮振动压路机碾压技术的分析与应用

由于交通量的剧增，汽车轮胎气压和轴载的增加，许多完全满足现行规范的沥青路面都达不到设计的预期寿命，因此，天津五市政机施分公司在津蓟高速项目上引进了先进的碾压设备BW184AD智能型双钢轮振动压路机，通过对SU-PERPAVE混合料的碾压，一方面验证了     

DD-125双钢轮振动压路机

DD—125型压路机是英格索兰公司出品的一款高性能重型双钢轮振动压路机,适用于热拌沥青混合料、碾压混凝土和路面基层水稳层的压实。该压路机性能卓著、发动机功率足、可靠性高、机动性好,具有很高的压实效率,驾驶舒适、维修保养方便,尤其适合于当前广泛应用的改性沥青压实施工。     

双钢轮全液压振动压路机振动液压系统的一种方案

根据双钢轮振动压路机的工况要求,分析振动系统的工作原理,提出一种切实可行的振动液压系统解决方案,为同类产品提供技术参考和借鉴。     

宝马全新4系列双钢轮振动压路机

继宝马2系列双钢轮振动压路机在中国市场上取得巨大成功之后，德国宝马格公司全新的4系列双钢轮振动压路机也将于近期投放中国市场。     

国内双钢轮振动压路机的研究进展——BICES2013双钢轮振动压路机述评

介绍山推、洛建、科泰重工、柳工、厦工及路得威等厂家参展BICES 2013双钢轮振动压路机的产品特点,指出高频振动技术研究越来越受到国内企业的重视,叉脚式结构仍然是双钢轮压路机产品结构的主流,工业造型设计越来越成为双钢轮压路机设计的重要组成部分.     

双钢轮压路机市场主流产品一览——戴纳派克CC522双钢轮振动压路机

曾参与上海国际赛车场F1赛道施工的压实设备，在国内市场获得一致好评，主要技术特点：     

双钢轮振动压路机拍振的仿真分析

双钢轮振动压路机在工作时有两个工作频率非常接近的振源——前后轮振源,它们传递的振动会使机架产生拍振.拍振现象在双钢轮振动压路机中普遍存在,严重的机架拍振会影响司机的操作舒适性,降低压路机零部件的可靠性,并且影响路面的平整度和压实度.为降低机架的拍振现象,对某双钢轮振动压路机进行试验,建立双钢轮振动压路机拍振模型,进行Matlab仿真验证,分析影响机架拍振的多种因素.分析得出:前后轮频率差是引起机架拍振的主要因素,设计时,频率差应控制在0.5 Hz以内;此外,当前后轮轴线到机架质心的距离相等且等于机架的惯性半径时,可以消除拍振现象.     

双钢轮振动压路机喷水装置设计

对双钢轮振动压路机喷水装置的作用及其产生故障所造成的严重后果进行了阐述,提出了优化设计方案,合理匹配主要元件、完善喷水装置的控制系统。     

BW202AD-2型双钢轮振动压路机前轮驱动液压马达的维修

根据内曲线多作用马达的结构原理,选择合理的结构参数,对BW202AD-2型双钢轮振动压路机前轮驱动液压马达的导轨曲面及柱塞副进行修复,修复后的液压马达能够保持原有的技术性能,维修费用得到降低。     

双钢轮振动压路机的作业质量控制

双钢轮振动压路机主要用于沥青面层的压实,为保证面层的使用寿命和行车的安全舒适性,必须严格控制压路机的作业质量.应用综合分析法,从机械化施工的角度提出双钢轮振动压路机作业质量控制的相关指标,指出:恒速性能是保证作业质量的关键,应对整机参数如外负荷、行走系统和发动机功率等进行合理匹配,保证起步停车性能以及压实过程中的恒速;沿轮宽方向上的振幅均匀性是确保压实均匀性的最基本要求;确定碾压速度和振动频率的最佳匹配可提高作业质量和生产率;此外,优化压路机整机结构参数,也可以提高作业质量.     

DYNAPAC双钢轮振动压路机液压系统维修一例

一台2004年产DYNAPAC双钢轮振动压路机由于出现发动机异响和严重烧机油的故障,被暂时闲置,期间其它同型号压路机因为行走液压柱塞泵输人轴油封漏油损坏,为保证施工进度,快速维修,曾经与该机对换过行走液压柱塞泵,施工结束后,对该机进行大修。在维修车间试车时,发动机启动30S,行走液压柱塞泵壳体（非输人轴油封）大量漏油,紧急停机后发现行走液压柱塞泵损坏。     

双钢轮振动压路机用于大坝压实时的结构改进

<正>在浇铸水电站大坝的过程中,需要采用双钢轮振动压路机对水泥混凝土进行压实。由于混凝土中含有一定的水分,在碾压时,水泥会被振动轮的轮圈扬起,进入到振动轮的振动端支撑座和行走端减速器的旋转连接处,由于水泥泥浆的侵入,将导致振动端支撑座及减速器的密封结构损坏,从而使振动轮的振动端和行走端产生漏油的故障。     

CA-51S型振动压路机控制电路的改进设计

介绍了修复CA—51S型进口振动压路机时，整机控制电路的改进设计与工作原理。用电路自锁、互锁和继电保护实现了无载启动、自动和手动启动等功能，提高了整机的自控能力，扩展了使用功能，效果良好。     

基于机液耦合的双钢轮振动压路机行走液压系统仿真

双钢轮振动压路机行走液压系统是典型的闭式变量泵-定量马达系统,此类液压系统的分析计算中负载通常是静态的,而实际作业时,振动压路机启动或停车过程中的负载是变化的。利用AMEsim软件建立压路机行走液压系统的仿真模型,同时利用Adams软件建立压路机动力学模型以获得对液压系统进行仿真时的负载,通过AMEsim与Adams的联合仿真,较好地模拟双钢轮振动压路机行走系统的工作特陛,仿真结果与试验结果吻合较好。     

单钢轮振动压路机前车架振动测试分析

运用NCODE数据采集仪及相关的分析软件,对某单钢轮振动压路机的前车架振动情况进行测试,结果表明:该单钢轮振动压路机工作频率与设计频率非常一致,低频振动时误差为2.3%,高频振动时仅为0.4%,且该压路机在低频高幅振动时,前车架振动烈度均达到许可级;高频低幅振动时前车架振动烈度基本都达到良好级,说明该车架结构设计基本合理,但还需要适当降低参振质量,增大前车架的质量,以降低前车架的振动烈度.     

T12型双钢轮振动压路机的电液控制系统分析

本文分析和讨论了Ｔ１２型双钢轮振动压路机电液控制系统的组成和工作原理 。     

BW219DH-3振动压路机行走马达特殊故障的排除

一台宝马BW219DH-3单钢轮振动压路机出现行走无力的现象。停机检查,首先检测行走泵补油压力为2.4MPa(正常值);然后拔掉刹车电磁阀,使压路机处于刹车状态下,将行走操纵杆向前推10s左右,检测行走压力只有27MPa,达不到正常压力值42MPa。这说明行走系统有泄漏,压力达不到标准。于是     

堆石坝施工中振动压路机钢轮损坏原因分析

近几年我国水电工程建设发展迅速，混凝土面板堆石坝就是近期发展起来的一种新坝型，它具有工程量小、工期短、投资省、施工简便、抗震能力强、运行安全等优点。在汶川大地震中距离震中只有17km的紫坪铺大坝（混凝土面板堆石坝）就经受住了考验。