中间介质加热型乙烯汽化器设计压力探讨

以某化工厂乙烯汽化器为例,针对从国外引进的工艺包中中间介质加热型乙烯汽化器设计压力较高的问题,对管程A(乙烯)、管程B(蒸汽)和壳程(甲醇)在操作过程中可能出现的各种事故工况进行分析,包括管程A进出口阀误关、管程A进料中断、管程A换热管断裂以及管程B换热管断裂等工况下管、壳程压力变化情况。提出了通过适当降低乙烯汽化器各程设计压力的方法,并可降低设备投资。相应采取了一系列安全措施:采取在管程A出口设置止回阀;自控仪表增加壳程温度低低和压力高高切断乙烯进料;合理设定管程A,B和壳程上安全阀定压及泄放量等。这些措施可有效降低乙烯汽化器管程B和壳程设计压力,节省设备投资约60%。     

乙烯产品汽化器泄漏分析及改进

天津乙烯装置乙烯产品汽化器在生产过程中管箱与管板的法兰连接处频繁发生泄漏。由于泄漏物为乙烯产品,极容易引起火灾和爆炸事故。为彻底消除安全隐患,我们针对汽化器泄漏的原因,利用碟簧和波齿密封垫片等新材料、新技术对汽化器进行了技术改造,收到了良好的密封效果。1 基本     

齐鲁石化乙烯装置的轻烃汽化器系统投运

中国石化齐鲁石化公司烯烃厂自行设计的轻烃汽化器系统在该厂450 kt/a乙烯装置成功投用,经过一个多月的试运行,结果表明,该系统可使乙烯收率提高0.4％,预计每年可产生经济效益2000万元。     

空温式汽化器低温氮气提供方案反向设计

在天津某液化天然气(LNG)项目中突破常规空温式汽化器的限制,反向设计低温氮气提供方案,采用空温式汽化器直接提供低温氮气的方案对卸料管道进行预冷,效果良好。对天津某LNG项目的特殊性、空温式汽化器的常规用法、低温氮气供应方案的设计思路、低温氮气方案的选择以及改变空温式汽化器常规用法反向提供氮气方案的实施等方面进行了介绍。只要氮气提供方案设计参数合理、实施措施得当,采用空温式汽化器直接提供低温氮气进行预冷完全可行,同时可大幅降低调试费用,提高作业安全性。     

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由于地理、用户使用条件和峰段要求的限制，LNG槽车在输送天然气方面有着巨大的市场需求，是管道输配的重要补充手段。LNG槽车往往需要在没有机械动力的情况下，依靠配套的增压汽化器提供压力源，采用顶部气相空间加压方式卸载液体。槽车常配用的汽化器有空温式汽化器和水浴式汽化器两种形式，空温式汽化器使用空气作为热源，节约能源，操作费用低廉。对于长江三角洲地区，常年气候温和湿润，最低气温在零度以下的天数屈指可数，使用空湿式气化器完全满足生产要求。文章介绍LNG槽车自增压空温式汽化器的设计计算，其中包括天然气气相和液相物性的计算方法，以及空温式汽化器的热力计算。然后给出空温式汽化器的换热面积和结构尺寸等设计参数。     

LNG成套装置换热器关键技术分析

换热器是LNG成套装置的关键部件,汽化器和主低温换热器在LNG接收站和液化装置中扮演了重要的角色。为此,从结构、材料、传热与流动3个方面分析了开架式汽化器、带有中间介质的汽化器以及缠绕管式换热器3种典型的汽化器的关键技术,并结合工艺流程分析了缠绕管式换热器、板翅式换热器作为LNG液化装置主低温换热器的特点,最后对大型LNG成套装置中汽化器和主低温换热器实现国产化提出了如下建议：①加强基础研究;②立足全国的技术能力,对汽化器和MCHE的材料进行拓展研究,对其承压特性、表面特性、加工特性进行深入研究;③全面提高汽化器和MCHE的制造工艺技术及大型化生产能力;公正、客观、科学地选择与接收站以及液化工厂相适应的换热器;④对进口换热器的实际运行进行全面跟踪,开展基于风险与寿命的LNG成套装置换热器设计与制造的研究工作。     

基于遗传算法的自增压汽化器优化设计

通过分析自增压汽化器的传热模型,应用遗传算法对自增压汽化器进行了优化设计;讨论了算法的优化步骤,并以自增压汽化器总长度最小为目标进行优化,得到1组翅片管的结构参数。实际算例结果表明,采用遗传算法进行自增压汽化器的优化设计切实可行,遗传算法寻优快捷、可靠,为同类汽化器的优化设计提供了参考。     

开架式汽化器换热工艺

在天然气液化装置、LNG接收站或LNG产业链终端的气化供气站,需要用到各种型式的换热器,开架式汽化器就是其中一种。文章主要对开架式汽化器的发展、换热工艺做详细描述。     

液氯汽化器改进探讨

本文针对实际工况,分析了盘管式液氯汽化器泄漏的原因,并提出了解决方案,提高了液氯汽化器的寿命。     

乙烯球罐区储运工艺设计探讨

介绍了典型的乙烯球罐区储运工艺流程和控制方案.重点对液相乙烯管路系统的超压工况及安全阀选型和设置方案,乙烯泡点气回收处理量的确定和回收方案对比,低温乙烯火炬气排放处理措施,泵配置原则,液相输送系统排气方案及排气管路设计,罐区首次开工预冷方案等储运工艺设计的要点、难点进行了阐述,归纳总结了常见的设计问题,强调了需给予高度...     

技术动态

<正>中国石油大庆石化公司国产化600 kt/a乙烯装置投产中国石油大庆石化公司1.2Mt/a乙烯改扩建工程项目——新建600kt/a乙烯装置于2012年10月5日投产,生产出合格乙烯产品。中国寰球工程公司作为项目牵头单位,与大庆石化一起联合其他单位进行攻关,完成了工艺包设计、基础设计和EPC总承包。大庆石化发挥乙烯装置操作运行的优势,全过程跟踪审查把关,将操作经验融入设计优化中,并负责装置投料开车。在成套技术研发中,寰球     

“中国心”在抚顺石化跳动

2012年6月19日,抚顺石化公司新建80万吨/年乙烯装置的乙烯压缩机组透平启动,4小时后透平试运成功。中国首套拥有自主知识产权的最大乙烯压缩机组在抚顺石化单机透平成功,大乙烯上的"中国心"成功起跳。乙烯压缩机是乙烯装置中最为关键的核心设备之一,被称为乙烯装置的"心脏"。目前国内乙烯装置的裂解气压缩机、乙烯压缩机、丙烯压缩机三大机组中,乙烯压缩机尚无整机的设计     

基于遗传算法的乙烯生产装置神经网络模型的建立

基于遗传算法建立乙烯生产装置神经网络模型；先依据乙烯生产装置工况间的非线性程度设计人工神经网络模型结构．再用遗传算法对该网络模型参数进行组合优化确定，所建模型既可用来进行乙烯产率预测，亦可用来对其生产工况优化,示例表明；建好后的网络模型可对乙烯生产装置进行快速工艺参数优化，获得较优的操作数据。     

大型乙烯金业总能系统的研究(Ⅱ)

为了对乙烯工厂总能系统的设计、项目评估等提供决策依据,本文提出了以总费用最低为目标的非线性设计型数学模型。求解该模型,可以得出各供能及其附属设备的操作参数和蒸汽在工艺上的分配情况。同时本文将该模型进行了应用计算,对新建年产30万吨乙烯工厂的总能系统进行设计,预计可比现有相同规模乙烯工厂的设备投资费用和操作费用之和节约400万元/年以上。     

乙烯装置裂解炉实现整体模块化制造

正中国海油惠州炼化分公司二期工程1 Mt/a乙烯项目第一台采用整体模块化设计制造的乙烯装置裂解炉辐射段成功组装。这标志着大型乙烯装置裂解炉整体模块化制造技术实现国产化。大型乙烯装置裂解炉模块化设计制造是国际石化装备行业的发展趋势,但国内还没有先例,这也是制约国内     

扬子石化开发出乙烯废热锅炉优化技术

由中国石化扬子石化公司烯烃厂和华东理工大学共同参与的乙烯废热锅炉下部结构优化与国产化研制项目获得成功。该项目解决了乙烯废热锅炉运行中的泄漏问题,提升了大型乙烯裂解装置的设计制造水平。随着国内乙烯装置     

国外乙烯装置节减能耗和物耗的技术发展动向

一、能耗现状和趋向随着化学工程的进展,余热回收和能量的有效利用,以及新设计装置的大型化、合理化,乙烯装置的能耗逐年降低。 1.设计能耗水平现代乙烯装置的设计能耗比10～15年前降低了40～60％。鲁姆斯公司新设计的以轻柴油为原料的乙烯装置,1982年能耗比     

上海石化乙烯装置国产化获突破

据悉 ,国家有关部门对上海石化 70 0ｋｔ/ａ乙烯改造工程提出的引进设备进行严格审查后确定 :同时引进 1 2 4台(套 ) ,合作制造 33台 (套 ) ,其它则由国内厂商制造 ,整个改造工程设备国产化率达 90 .63%。在此次上海石化 70 0ｋｔ/ａ乙烯改造工程中 ,1 0 0ｋｔ/ａ乙烯裂解炉由鲁姆斯公司与中石化集团公司合作设计 ,冷箱由国外公司确认、国内设计制造 ,2 0 0ｋｔ/ａ聚丙烯装置采用国产化技术等 ,标志着我国乙烯装备国产化取得重大突破 ,对推动我国乙烯工业的发展具有重要意义。包括这套乙烯装置在内的上海石化四期工程定于 2 0 0 0年 6月 1 8…     

乙烯装置脱甲烷塔系统乙烯损失的影响因素及相应措施

脱甲烷塔系统是乙烯装置深冷分离的关键,该系统的设计及工艺操作条件等都会影响塔顶乙烯的损失。以某炼油厂乙烯装置前脱丙烷流程中的脱甲烷塔系统为例,介绍了脱甲烷系统中碳二洗涤塔的设置、进料中的甲烷/氢气摩尔比及进料温度、脱甲烷塔的回流量、塔顶温度、以及再沸器/冷凝器的热负荷等因素对脱甲烷塔系统乙烯损失的影响,并对降低其系统的乙烯损失提出解决措施,为乙烯装置中的脱甲烷塔系统设计和运行提供借鉴。     

银催化剂中试评价装置乙烯储罐压力自动控制改造

针对银催化剂中试评价装置运行工况条件改变,乙烯消耗量增大,手动控制难以稳定乙烯储罐压力的问题,对乙烯储罐进料管线实施了技术改造:在原有进料管线的基础上,增设一条配备气动调节阀的并联进料管线,经过理论计算和设计选型,选购并安装了型号适宜的气动调节阀;对集散控制系统的组态程序进行调整,利用气动调节阀、压力变送器及集散控制系统控制器构成了乙烯储罐压力自动控制回路,实现了稳定控制乙烯储罐压力、降低操作人员劳动强度的目的。