聚乙烯装置减速箱输入轴油封泄漏原因分析与处理

全密度聚乙烯装置造粒系统的减速箱工作时由于输入轴油封泄漏而给装置的正常生产带来很大的影响.对减速箱输入轴油封泄漏原因进行了分析,表明基础振动大、油封座孔与旋转轴偏心大、油封老化是造成油封泄漏的主要原因.提出了加固地基、油封座孔与旋转轴重新校正对中和更换新油封等措施,试车检验表明,输入轴油封漏油明显减少.     

增加油封唇部过盈量不是防止泄漏的正确方法

《润滑与密封》1993年第1期上发表了一汽吉林轻型车厂汽车研究所祝文亚关于《适当增加油封唇口过盈量可提高油封的密封性能》的文章。我们认为单纯采用增加油封唇部过盈量达到提高密封性能的方法值得商榷。我们知道,造成油封泄漏的因素是多方面的,包括油封材料、油封形状、油封尺寸精度、与油封相匹配的轴的材料、轴的直径、轴的尺寸精度、轴的表面粗糙度、轴的偏心度、轴的运动方式、轴的运动速度、润滑介质、工作环境等等,并不是油封单方面的因素所产生的。这里,我们仅就油封而论。固然,适度增加油封对     

减速机输入、输出密封改造

1 改造原因 减速机输入、输出轴漏油,是减速机最常见的问题之一. 目前减速机多采用骨架油封或无骨架油封密封堵漏.但减速机在使用一段时间之后,其输入、输出轴就会出现漏油.一般采取的对策是更换骨架油封或无骨架油封.对于大型减速机要更换骨架油封,需要拆除电机、联轴器等.我公司的GK270密炼机减速机,更换一个输入轴的骨架油封,需要3人工作一天,而更换减速机输出轴的无骨架油封,需要的人力、物力更多.不仅费时、费力,效果又不好.     

变速箱二轴盖双油封压装工具的设计

从二轴盖带油封总成结构和油封压装工具的设计入手,阐述了一种新式的可同时压装两个油封的设计方案及实际应用情况。该设计方案采用双油封的设计结构,能够保证变速箱二轴盖双油封的密封性能。     

考虑微观形貌影响的油封磨损分析

为探讨微观形貌对油封磨损的影响,提出一种包含微观形貌的多尺度模拟方法。该方法不仅涉及了径向力、磨损轮廓等要素,还能反映唇口粗糙峰、轴表面微螺旋槽等微观密封特性。建立油封磨损的仿真流程,模拟油封在润滑条件下的磨损,分析轴表面微螺旋槽数目、油封唇口粗糙度以及温度对油封磨损的影响。结果表明:密封区域内的微观形貌对油封磨损速率和密封性能有着不可忽视的影响;通过降低旋转轴表面微螺旋槽数目和油封唇口表面粗糙度,可以有效地减少旋转唇形密封的磨损;提高唇口表面粗糙度或使油温达到80℃以上,能够通过影响密封区流体动压分布从而提升泵吸率。     

TY160型推土机变矩器漏油和挂挡不行走故障的排除

<正>1台TY160型推土机使用过程中出现变矩器输出轴油封漏油故障,该故障排除后的第二天又出现变矩器输出轴油封漏油故障,且出现挂挡后无法行走故障。分析认为,变矩器输出轴油封漏油,应考虑该处油封损坏问题,但具体故障原因还需通过排查方可确认。而挂挡无法行走故障,则需排查变速装置。为此,我们对该故障进行了以下排查。首先,启动柴油机,经观察确定变矩器输出轴油封漏油。拆下变矩器输出轴和法兰盘,取下该油封,发现其已经变形。更换新油封后     

油封密封中旋转轴磨损对策研究

采用油封密封的旋转轴经常因为油封唇口和轴之间的摩擦而发生磨损,使密封失效。提出了在旋转轴上安装套筒或聚四氟乙烯环2个办法来避免油封对轴造成的磨损,提高了密封的可靠性,并延长了轴的使用寿命。     

外啮合齿轮泵非正常损坏的原区

一、非正常损坏的原因 1．轴头油封损坏 （1）齿轮轴轴颈与油封唇口接触面加工粗糙,轴旋转使油封的密封唇边很快磨坏。 （2）装配油封时不小心造成唇边出现细小裂纹或漏装油封自紧弹簧,甚至将油封装反。     

使用油封时对轴的改进设计

针对轴部使用油封时常见的故障,提出一种对轴部进行改进的设计方法:在轴上加衬套,衬套与轴之间用O型圈静密封,骨架油封与衬套接触,可避免轴的磨损.     

提高骨架油封使用寿命的措施

<正>1.骨架油封结构骨架油封结构比较简单,一般有3部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照部位不同又分为底部、腰部和密封唇等。当油封装入油封座和轴上后,油封唇口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧固力,经过一段时间运行     

试论乳化燃料油与重油的可替换性

对乳化燃料油与重油的性能和各项技术指标进行比较，重点论述燃烧值的测定．断定乳化燃料油可以应用于工业锅炉，乳化燃料油可以替换重油，在我公司得到应用。     

输油管线原油温度巡回监测系统

针对原油储库中输油管线的特殊环境和条件,研制了输油管线原油温度巡回监测系统,监测输油管线在不同输油状态下的温度数据,实现数据的显示、报警和存储.整个系统主要由上位PC机和下位单片机组成,利用Delphi编制的主控界面实现了上、下位机之间的可视化操作,半分钟刷新一次数据,一小时记录一次数据.系统在某储运销售分公司北油库输油管线上连续运行一年,安全可靠,测温准确,完全能够胜任对输油管线原油温度的巡回监测.     

汽车机油泵供油量特性的PLSR分析

介绍了偏最小二乘回归这一新型的多元统计数据分析方法,将这种分析方法引入汽车机油泵的供油量特性研究;研制了基于参数自整定PID控制的新型汽车机油泵综合性能试验台,以488内啮合摆线齿轮泵为例进行了通用特性试验;对试验结果作了偏最小二乘回归分析,得到了该型号汽车机油泵的供油量特性数学模型;并对该数学模型进行了辅助分析,证明了偏最小二乘回归方法是进行供油量特性研究的一种优化方法.     

汽车机油泵供油量特性的PLSR分析

介绍了偏最小二乘回归这一新型的多元统计数据分析方法,将这种分析方法引入汽车机油泵的供油量特性研究;研制了基于参数自整定PID控制的新型汽车机油泵综合性能试验台,以488内啮合摆线齿轮泵为例进行了通用特性试验;对试验结果作了偏最小二乘回归分析,得到了该型号汽车机油泵的供油量特性数学模型;并对该数学模型进行了辅助分析,证明了偏最小二乘回归方法是进行供油量特性研究的一种优化方法.     

南阳原油研制L-DAB空气压缩机油

以南阳原油生产减二线、减三线、减四线润滑油为基础油,筛选和优化高温抗氧剂、防锈剂、抗乳化剂等添加剂,成功地研制了Ｌ－ＤＡＢ空气压缩机油。模拟评定表明,空气老化后康氏残炭增值和减压蒸馏８０％残油康氏残炭等各项性能均达到ＧＢ１２６９１－９０标准要求。     

Performance of Used Engine Oil as Gear-Cutting Oil

In Japan, the lubricating oil used for the internal combustion engine of passenger cars is usually exchanged for fresh oil after running a distance in the range from 3,000 to 10,000 km. Refining of the used engine oil is very costly because friction-reducing additives containing sulfur, phosphorus, etc., are included in the oil. Therefore, wasted engine oil (used engine oil) is burned in many cases. This investigation was conducted to effectively re-use wasted engine oil without chemical refining. Performance of used engine oil as a gear-cutting oil was examined by conducting five kinds of experiments: (a) chemical analyses of the oils, (b) measurements of friction coefficients on the four-ball tester, (c) tool wear tests using a lathe, (d) tool life tests using a gear-cutting machine, and (e) accuracy and surface finish of the cut gears. In contrast to general expectations, longer tool lives were obtained when the used engine oils were used instead of a high-grade gear-cutting oil. The reason for this was discussed and it was concluded that used engine oil may be used as a high-performance gear-cutting oil if health risks for workers are removed.     

应用动植物油脂研制可降解抗磨液压油

对回收的动植油脂进行改性处理和加入部分150SN基础油后,调制出可以作为生物降解液压油的基础油.通过对功能剂的研究,解决回收基础油的氧化安定性和与金属材料的配伍性问题,从而开发出粘度指数高,粘温性、低温流动性、极压抗磨性和水解安定性好的有灰和无灰抗磨液压油,并通过台架试验.     

以环烷基油调合压缩机油的研究

通过对压缩机积炭机理的分析和研究，再针对性地提出采用环烷基基础油和新的添加剂配方，是可以克服这一技术难题的。     

掘进机缺油报警及风动注油装置的研发

针对王庄矿相关技术人员通过电路设计、加装风动设备的方法研发的一种掘进机缺油报警及风动注油装置,阐述其电路设计、构造及原理,以及技术特点.实际应用结果表明,该装置的研发和投入使用,确实减缓了掘进机检修成本的损耗,也减轻了掘进面工人的工作量,取得了较好的经济效益与社会效益.     

稀油润滑系统油箱的结构及设计

介绍了稀油润滑系统油箱的组成结构,并介绍了各结构的功用及其设计过程。