2000t门式起重机结构有限元分析

应用有限元方法对中铁南方装备基地2000t轨道门式起重机进行总体结构有限元分析,详细介绍了各种工况模拟及计算的意义,重点描述了利用边界元模拟支腿走偏及结构的屈曲稳定性分析。通过模拟计算,指出走偏是引起轨道门式起重机啃轨的主要原因,同时对薄壁箱梁结构屈曲分析的方法和技巧也作了简要描述。文中运用了类比法,与已安全运行的同类设备进行比较,以保证结果的正确性。本文的结论和方法对大型起重设备的结构计算具有一定的指导意义。     

10t门式起重机结构强度研究

利用大型有限元软件MSC/NASTRAN对某门式起重机进行了整机多工况静强度、模态和屈曲稳定性的研究,从静强度和动强度两个方面对该起重机进行评价。     

100t格构式起重机门架有限元校核分析

本文以100t-30m格构式起重机为研究对象,采用通用型有限元软件建立起重机门架结构的有限元模型,对其典型工况进行强度和刚度校核,为桁架门式起重机的设计制作提供理论依据,对其它龙门机型的设计也具有一定的指导意义。     

基于ANSYS的900t移梁机门架钢结构计算分析

简要介绍了900t移梁机的性能参数、结构组成、工作原理、性能特点,详细讲述了Ansys有限元分析软件在结构设计中的应用,并对钢结构进行了详细的设计分析、计算。     

JQS35-220 t型架桥机主梁的强度与刚度校核

架桥机在设计和施工方面受现场地势、梁片的重量以及桥墩跨度的影响,为符合桥梁应用要求,设计JQS35-220 t型步履式双导梁架桥机。利用Solidworks三维软件建立架桥机主梁的三维模型,并导入ANSYS有限元分析软件中,对架桥机提梁小车满载纵移时的主梁进行静力分析,使用MATLAB软件采用最小二乘法对主梁的有限元分析结果进行曲线拟合,得到这一过程主梁的最大位移量与最大应力的变化规律,选取其中两个典型工况进行强度与刚度校核,为该架桥机的主梁设计与优化提供依据。     

120t双梁桁架龙门起重机多工况下的钢结构有限元分析

本文以某120t(60+60/10t-38m)双梁桁架龙门起重机为研究对象,分析多种工况下的不同荷载组合。根据龙门起重机的结构特点及尺寸参数,利用空间有限元分析软件MIDAS/Civil建立钢结构模型,对其在多种工况下进行强度、静刚度及屈曲分析,并结合有限元分析结果补充了主梁连接接头计算。结果表明,该龙门起重机钢结构强度、主梁静刚度、结构整体稳定性、主梁连接接头强度均满足设计规范要求,为类似龙门起重机的结构设计及校核提供了可行的方法,具有实际参考价值。     

连续开孔实腹梁整体稳定性计算方法

为研究腹板开孔H型钢梁在纯弯荷载作用下的整体稳定性,采用翼缘和腹板刚度分离的方法,从理论上推导出带有连续正方形孔洞的H型钢梁的抗侧刚度、自由扭转刚度和翘曲刚度计算方法,得到其弯扭屈曲临界弯矩表达式。利用有限元软件ABAQUS对相同截面不同跨度的H型钢实腹梁在纯弯荷载作用下的弯扭屈曲临界弯矩进行分析,并将有限元模拟结果和规范计算结果进行对比。采用经验证的有限元模型对带有连续正方形孔洞的H型钢梁进行分析,并将有限元模拟结果与推导公式的计算结果进行对比。以现有规范为基础,推导出带有连续正方形孔洞的H型钢梁的弯扭屈曲临界弯矩实用计算公式。结果表明:连续开孔梁实用计算公式具有较高的精确度。     

塔式起重机稳定性系数与应力取值探讨

塔式起重机计算一般采用有限元软件进行分析计算,给出整体稳定性系数和强度应力(第四强度理论)。一般要求整体稳定性系数大于4,强度应力小于材料许用应力,就是安全的。而国外塔机大量采用高强度钢后,整体稳定性系数远小于4,这是否安全呢?下面我们探讨一下。