并联涡旋式压缩机油位平衡方式试验研究

对涡旋式压缩机内部结构及并联压缩机回油机制进行分析,以压降为指标对压缩机内部润滑油回路的流动进行理论研究,并针对油平衡管、吸气平衡管、系统润滑油充注量等对系统回油效果的影响进行试验研究。结果表明:当只安装油平衡管时,除1#或3#压缩机单独运转工况,其他运行工况下压缩机油池内油位均满足设定要求;添加吸气平衡管的同时降低系统润滑油充注量,大部分工况下压缩机油池内油位不满足设定要求;减小油平衡管管径能够增加润滑油在油池间迁移的流动阻力,在大部分工况下压缩机油池内油位满足设定要求。     

VRV系统并联型压缩机油平衡策略研究

针对直流变频变容量VRV空调系统中并联压缩机间润滑油平衡问题,概述了不同厂家并联型压缩机润滑油平衡策略。并根据不同的压缩机,设计了并联压缩机之间的油平衡系统。     

螺杆式空气源热泵机组压缩机油位试验研究

分析压缩机吸气回液、外置油分离器油分离效率对螺杆式空气源热泵机组压缩机油位的影响,提出改进翅片换热器分液、优化气液分离器结构、改善油分离器分离方式等改进措施,并对螺杆式空气源冷（热）水机组进行试验。结果表明,所提改进措施不仅能够提高压缩机运行过程中的油位,而且能够提高机组运行稳定性。     

一拖多空调制冷系统的回油及贮油实验研究

本文实验研究了影响一拖多空调制冷系统的回油量和贮油管段的因素。研究发现高温、高压的气态制冷剂有利于回油,制冷系统的贮油管段在低温、低压、低速的气态区。     

降低卧式冷冻压缩机油循环率的方案探讨

油循环率在卧式冷冻压缩机的开发中是个重点关注的问题。过高的油循环率会影响换热性能,降低系统的性能。同时,随冷媒排出压缩机的冷冻机油如果不能及时地返回到压缩机中,可能会造成压缩机缺油,影响压缩机泵体的可靠性。本文针对卧式冷冻压缩机油循环率过高的问题提出了改善方案,并对改善方案进行优化,通过试验验证,油循环率大幅降低,同时提高了压缩机的可靠性。     

变频多联机回油问题探讨

本文先提出了变频多联机中的回油问题，然后分析了制冷、制热时各段管路的制冷剂状态以及该状态下的回油情况，并且给出了变频多联机运行中回油措施。接着文章讨论了其他一些影响回油的因素。     

润滑油循环率对活塞式制冷压缩机性能影响的实验研究

论文用实验的方法研究了润滑油循环率对活塞式制冷压缩机工作性能的影响。为了确保实验分析的准确性,测试系统采用了双油分的装置,使排气后的制冷剂和润滑油尽量完全分离,制冷剂以纯冷媒的形式再次进入压缩机的吸气。实验中采用Sanyo某型号压缩机进行测试,其结果表明润滑油循环率随着压缩机注油量的增加而增加,油循环率对压缩机的制冷量、功率、COP以及排气温度均有影响,较低的油循环率使得压缩机具有较高的制冷量和COP,同时排气温度也比较高,较高油循环率则使压缩机的制冷量和COP下降。因此一定要选择与压缩机相匹配的注油量,控制油循环率在一个合理的范围内,这样既能使润滑油起到有效的润滑作用,保证压缩机正常工作,又能使压缩机获得最佳的性能指标。     

螺杆制冷压缩机热环流油冷却系统的设计

在热环流原理的基础上，本文介绍了一种新的螺杆式制冷压缩机工作润滑油冷却的新技术一热环流式制冷循环。根据国外的设计使用经验，介绍了该系统的设计方法和使用中的注意问题。     

油循环率对电动汽车空调压缩机性能的影响

为研究油循环率对电动汽车用变频空调涡旋式压缩机（R134a）性能的影响,本文通过应用第二制冷剂法压缩机性能测试台及油分离式油循环率测量装置,实验对比了压缩机转速分别为3 000、4 500、6 000 r/min在两个高负荷工况下的性能,实验结果表明：油循环率对电动汽车空调涡旋式压缩机性能有显著影响。油循环率在1%~10%范围内,同一工况、不同转速时,压缩机容积效率和电效率均随油循环率降低而减小0.02~0.05,而压缩机排气温度和壳体温度均随油循环率的降低而升高5~15 ℃,且低转速时油循环率的影响更大;总体而言,油循环率<5%时,油循环率对压缩机性能的影响比油循环率>5%时更显著,因此5%是适度的油循环率。     

房间空调器用转子式压缩机回油试验研究

在空调系统运行过程中,压缩机内部分润滑油以油雾形式随制冷剂一起流入空调系统管路中,导致压缩机内油量减少,剩余油量能否保障压缩机润滑需求,需要通过回油试验进行验证与评判.本文对定/变频空调器在不同环境温度、反复开停机及极限恶劣条件下的回油情况进行试验研究,根据试验结果分别给出定频空调器和变频空调器回油试验验证方法.     

低温热泵用涡旋压缩机性能的试验研究

制定低温热泵用涡旋压缩机试验方案,对研制的原型机进行性能测试。试验结果表明：在冷凝温度不变的情况下,随着蒸发温度的降低,原型机的制热量有所减少,但减少的速度低于普通热泵系统用涡旋压缩机;压缩机的电功率有所增加,但增加的幅度不大,且压缩机的排气温度也有所降低,故在低温工况下采用准二级压缩热泵用涡旋压缩机比采用普通热泵用涡旋压缩机可以更有效地提高空气源热泵的低温制热性能,是寒冷地区用小型空气源热泵比较适宜采用的压缩机。     

Experimental investigation of startup characteristics of R290 rotary compressor under low ambient temperature heating condition

The cold and warm startup characteristics of an R290 heat pump system and its rotary compressor were experimentally investigated under a low ambient temperature heating condition. These startup characteristics included the temperatures in the compressor shell and system and the pressures in the cylinder and system. The results showed that the minimum suction gauge pressure (−48 kPa) during a cold startup was lower than that during a warm startup (155 kPa) under a low ambient temperature heating condition. In addition, the time required for the R290 heat pump system to reach a steady pressure was much longer than that of a system using R410A as the refrigerant. Compared with that of the cooling condition, smaller amounts of liquid were generated in the cylinder at the beginnings of both the cold and warm startup processes under the low ambient temperature heating condition.     

DH-90型空压机油泵互投逻辑控制的完善

2#14000m3/h空分设备DH-90型空压机在切换油泵操作中,因互投逻辑问题出现多次故障,致使空压机联锁停车,分析故障原因,逐步修改并完善油泵互投逻辑控制,实现空压机稳定运行。     

螺杆式制冷机组运行初始阶段油温控制分析及改进

对螺杆式制冷机组运行初始阶段的油温控制特点进行分析,发现开机时过低的冷冻油温度会使其溶解制冷剂的能力增强,从而使冷冻油黏度和润滑能力降低,加速螺杆式压缩机运动部件的机械磨损。而目前使用热力膨胀阀的油冷却系统会使供油温度不断大幅波动,并超出使用范围。采用带有加热器的油气分离器,并通过PLC控制器利用PID调节方式对电子膨胀阀开度进行自动调节,从而控制冷冻油温度,可使上述问题得到解决。     

基于LabVIEW的涡旋压缩机液击电流检测方法与实现

本文介绍了基于LabView的涡旋压缩机液冲击实验峰值电流的检测方法,可以实现峰值电流高速采集、图形显示与处理,并成功集成在压缩机液击实验台中。     

Experimental study on stepless capacity regulation for reciprocating compressor based on novel rotary control valve

A capacity-regulation system based on a novel rotary control valve for reciprocating refrigeration compressor is proposed and designed for the first time. The regulation system is mainly composed of a rotary control valve and an adaptive regulation system. The structure and working principle of the rotary control valve is described in detail, and the control process of the adaptive regulation system for the valve is studied together with the program design. In addition, the parameters for the design and control of the rotary control valve are theoretically determined. To verify the feasibility and effectiveness of the proposed system, a three-cylinder reciprocating compressor was adopted as a test device. Experimental results showed that the technology was able to realize continuous stepless capacity regulation for the compressor within the range of (0)10–100%, and power consumption decreased correspondingly with the load reduction.     

大型空分设备空压机控制系统的设计和研究

针对大型空分设备对离心空压机的要求,以及为实现空压机安全、高效运行的目标,对空压机的控制系统进行设计、研究,提出了控制系统具体的测控内容和目标,对不同的控制内容进行了理论设计,开发了适合空压机DCS控制系统的监测、控制软件。     

变频空调器低温制热不停机脉冲除霜的试验研究

为提高变频空调器的低温制热量和APF值,设计一套试验方案,在机组制热运行不停机的情况下,利用室内换热器输出的液态制冷剂的余热对室外换热器进行脉冲除霜,有效延长机组的除霜周期,从而提高低温制热量和APF值。从实际试验数据可知,本方案能使变频空调器的除霜周期延长至原来的3倍,低温制热量提高15%,APF值提高0.08,制热效果与舒适性明显改善。     

新型组合式Sepic逆变器双闭环控制研究

针对适用于太阳能并网发电系统的光伏并网逆变器,提出了一种电压电流双闭环控制策略,并据此建立了新型组合式Sepic逆变器的双闭环控制系统。利用Matlab/Simulink模仿工具建立了该控制系统的仿真模型,对该系统进行了稳态仿真和动态仿真,以验证此系统的可行性和有效性。仿真实验结果表明,这种新型组合式Sepic逆变器双闭环控制具有良好的动态和稳态性能。     

低温热氧化处理温度与时间对氧化钒薄膜性能的影响

采用直流对靶磁控溅射氧化钒薄膜再附加热氧化处理的方式进行金属-半导体相变特性氧化钒薄膜的制备,研究了低热处理温度下热处理温度与时间对氧化钒薄膜组分、晶体结构和相变性能的影响.新制备的氧化钒薄膜为V2O3和VO的混合相.经300℃/1h热处理后,薄膜内出现单斜结构VO2,薄膜具有相变特性;保持热处理时间不变,升高热处理温度至360℃,薄膜表面变得致密,致密的薄膜表面阻碍了氧气与薄膜内部V2O3和VO的反应,VO2成分含量与300℃/1h处理时的含量接近;增加热处理温度并延长热处理时间,如热处理条件为320℃/3h时,薄膜内VO2成分大量增多,电阻值变化幅度超过两个数量级;在300～360℃的热处理温度区间内,薄膜内V2O3和VO不断向VO2转变,相变性能变好,但对VO2的单斜金红石结构没有影响.