动力电池产业大发展 回收的技术路线不成熟

正过去的一年里,中国又多了一项足以和整个世界匹敌的记录:新能源车产销量。2015年中国的新能源车产量达到34.05万辆,而全球产量则刚刚超过50万辆;销量达到33.11万辆,其中纯电动车产销量分别达到25.46万辆和24.75万辆(其余为插电式混动)。新能源车市占率突破1%,不论按照任何标准,新能源车痛苦的市场培育阶段即将成为历史,进入大规模普及阶段了。一年产销量超过之前所有年份的保有量,无疑算爆发式增长了。新能源车(其实就是电动车为主)产业链     

河南正在用旧电瓶疯狂炼铅

自11月15日郑州市区全面禁摩以来，郑州的电动车卖疯了。来自警方的数据显示，郑州市目前拥有电动自行车50万辆，3年后的电动车拥有量将突破百万大关。以每个电瓶可以使用3年来计算，郑州每年将有近百万只废电瓶淘汰。     

我国电动车市场广阔

我国石油资源比较贫乏，燃油与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源。为此我国发展电动车辆无疑是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的需求，因为电动车辆环保，低能耗，它是绿色环保，净化空气污染的最好交通产物，如何给广大市民的居住环境和身心健康提供一个良好的生态环境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势，更是一种社会可持续发展的工具。     

到2020年中国汽车将达1亿4000万辆

中国交通部副部长翁孟勇预测，到2020年，汽车总量将达到1亿4000万辆。到2020年的汽车总量较目前总量高出七倍，届时将对道路、燃油等交通基础建设的需求造成重大的压力。中国拥有汽车的人口最终将达到每千人150辆汽车的比例，也就是2亿5000万辆汽车。     

汽车轮毂行业未来三到五年仍将较快发展

2010年以来，以拉动内需为主的宏观经济政策，为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车产销量分别达到1826．47万辆和1806．19万辆，2011年中国汽车产量有望突破2000万辆，2015年达N2500万辆。产销再创新高，继续保持世界第一汽车生产和消费国地位。     

中国汽车全球产销量第一汽车模具行业呈现较快发展

数据显示，2012年全球新登记车辆约为6800万辆，同比增长4个百分点。其中，2012年全美汽车销量约为1450万辆，同比增艮13％。中国、巴两和俄罗斯等新兴国家的汽车市场的表现也非常引人注意。中国汽下工业作为中国十大振兴产业，得到了国家政策的大力扶持，加之汽车下乡的推动，中国各人汽下企业均加大产量，2012年中国汽车产量超过1900万辆，保持全球产销量第一的地位。     

金融石工业的发展支撑钨价高企

建材、汽车、钢铁、机械加工、金刚石、工程机械等工业的发展，新领域的应用开发，都促使钨消费进一步增加。例如：1992年我国汽车产量首超100万辆，2004年达到近500万辆，2006年中国汽车产销量双超720万辆，超过德国，仅次于美、日位居世界第三。2007年以来，钨价基本处于高价位浮动，行业总体经济效益大幅度提高。     

中国压铸业发展的特征与规律

1中国压铸业发展的基本概况分析我国压铸产业发展的特征与规律,必先研究经济发展形势。国家统计局宣布,2005年国内生产总值达到182321亿元,比上年增长9.9%。2005年全国生产汽车570.77万辆,增长12.56%;销售575.82万辆,增长13.54%。其中轿车产量276.77万辆,增长19.49%;销售278.74万辆,增长24.31%。汽车产销呈现回升势头。2005年全国压铸件总产量864200t,同比增长10.9%,处于稳步增长的局面。2006年,是“十一五”规划的第一年,社会经济发展势头良好,压铸业仍将保持稳步发展。2.1国民经济持续发展是压铸生产增长的根本保障探索我国经济发展规律,…     

总不能你发财别人跟着受害吧!——南京正对电动车废旧电池回收拆解据点进行调查

南京现有电动车22万辆，每年大量废旧电池被私自进行再加工，不懂技术随便拆卸会对环境造成严重污染。     

汽车消费市场助推机床模具发展

<正>中国汽车工业持续多年快速增长,中国已经发展成为世界最大汽车生产国和世界最大的汽车消费市场。2010年,中国汽车产销量双双超过1 800万辆,同比增长均超过32%。2011年1～6月,中国汽车产销量均超过900万辆,预计2011年中国汽车工业将保持增长。     

电动车中国循环经济的亮点

轻型电动车使用过程的“零排放”特征，是其他任何非人力交通工具所不具有的。以摩托车为例，按欧Ⅱ标准限值保守估算，摩托车每公里排放一氧化碳5．5克、碳氢化合物1．2克、氮氧化合物0．3克，仅此3项合计为7克。年行驶1万公里，排放有害物质净值70公斤，8年寿命则总排放560公斤，如果以电动车代替摩托车，这部分排放污染几乎下降为零，环境效益十分明显。     

2009年11月份中国汽车工业产销情况

据中国汽车工业协会统计,2009年11月,我国汽车产销保持快速增长势头,11月产销量超过9月,再破历史记录;1—11月,累计产销量双双突破1200万辆,预计年内将稳超1300万辆,达到历史最好水平。11月,汽车生产139．14万辆,环比增长10．61％,同比增长104．20％;销售133．77万辆,     

前路漫漫我国汽车再制造产业进程亟须提速

2010年中国汽车产销突破1800万辆,若保守地按年增长率10％计算,到2016年我国民用汽车保有量将超过2亿辆,2020年后,预计可达到峰值约3．5亿到4亿辆的规模。“十二·五”规划纲要明确提出,政府将大力发展循环经济作为我国经济社会发展的一项重大战略。再制造作为循环经济的重要组成部分,毫无疑问将成为中国汽车产业发展中备受瞩目的一个新增长点。     

量产车型车身材料降本路径探讨与实践

<正>截至2022年中国市场汽车产销量已经连续14年位居全球第一,是全球最大的汽车市场,但自2018年开始中国汽车产销量首次出现了下降拐点,近几年一直处于下降与震荡回调的状态。同时,2022年我国新能源汽车产销迈入700万辆的规模,同比增速90%以上,市场占有率达到1/4,产销量已经连续8年保持全球第一。     

我国黄金年产突破200吨

中国汽车工业协会根据对2003年汽车行业发展状况的分析，预计2004年汽车总量将可能达到510万～534万辆。其中，载货车131万～137万辆，客车129万～135万辆，轿车250万～262万辆。     

我国新材料产业市场规模每年将增长20％以上

在1月31日举行的2007年中国新材料市场年会上，新材料产业专家王杰义表示，目前中国新材料产业正强劲发展，“十一五”期间，新材料产业市场规模将以每年超过20％的速度递增。据介绍，2006年中国新材料产业的市场规模为342亿元，同比增长43．64％，2007年和2008年将分别达到450．7亿元和560．9亿元，而2010年会突破823．7亿元。[第一段]     

未来稀有金属供应不足以支持增长的需求

据中国汽车工业协会统计分析，2010年3月，我国汽车产销表现良好，产销量双双越过170万辆，超过1月再创历史新高，特别是商用车集中发力，销量环比增速更为明显。3月属于传统旺季，产销两旺符合规律。今年一季度，汽车产销分别达到455．45万辆和461．06万辆，同比增长双双超过70％，保持了高速增长势头。     

电动汽车市场上的“三国演义”

日前,知名战略咨询机构贝恩公司发布的调研报告称:未来几年,全球电动汽车有望达到150万辆,其中中国将以20万辆的份额占据全球最大的潜在市场。该报告还将购买电动汽车的消费者大致分为四类,分别为:乐于接受新     

未来我国机床产业将更加环保和高效北大核心

2013年4月份中国汽车市场产销数据出炉。数据显示：4月份汽车产销分别为189．94万辆和184．17万辆,环比分别下降8．9％和9．5％。预计到2015年,中国六大整车制造商一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽总产销目标将超过2800万辆,奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨和江淮六大自主品牌总产销目标也将达到1200万辆,4000万辆的年销量将超过现在销量两倍多。     

2008年电动车行业步入“整合期”

我国电动车产业经历了十年特别是近三四年超乎寻常的发展，已经步入到产品市场广泛接受、社会拥有量猛增、部分品牌在部分地区被认知与市场占有率相对提高的阶段。然而，让人感到遗憾与焦虑的是，作为产业成熟标志之一的产品国家技术标准，