国产乙二醇催化剂选择性高

<正> YS-8520高活性催化剂在中国石化天津石化公司烯烃部环氧乙烷/乙二醇装置首次工业化应用运行效果良好,新型催化剂选择性保持在82.90%以上,比原催化剂提高3个百分点。YS-8520银催化剂为中国石化北京燕山石化     

COKC-1催化剂在催化裂化装置的工业应用

介绍中国石化催化剂有限公司齐鲁分公司COKC-1催化剂在中国石化武汉分公司二套催化裂化装置的工业应用情况。结果表明,与对比催化剂相比,在平衡剂重金属含量增加情况下,COKC-1催化剂表现出优良的抗重金属能力和水热稳定性;使用COKC-1催化剂后,汽油产率增加6.68个百分点,汽油产率达到51.28%,液化气和汽油总产率增加2.73个百分点,油浆、干气和柴油产率下降。     

LHO-1重油催化裂化催化剂的工业应用

报道了LHO-1型催化剂在中国石油锦西石化分公司和中国石化广州石化分公司的工业应用。标定结果表明,使用LHO-1型催化剂后,汽油烯烃体积分数下降约5～15个百分点,并具有较强的重油裂化性能。同时,汽油辛烷值保持不变,汽油安定性增加,诱导期显著提高。     

高轻油收率劣质重油裂化催化剂应用通过评议

中国石化石油化工科学研究院开发的“高轻质油收率的劣质重油裂化催化剂工业应用”项目通过了中国石化股份公司科技开发部组织的技术评议。采用该制备技术制备的富硅基质催化剂，其物化性能满足工业FCC催化剂的质量要求，反应性能优于工业对比催化剂，增强了催化剂的重油裂化能力。实验室评价结果表明，原料油相同，转化率相近时，新研制的富硅基质催化剂与对比剂相比，焦炭产率降低约0．5个百分点，汽油产率增加1个百分点以上，油浆产率降低约1个百分点。     

高选择性渣油催化裂化催化剂工业试验与应用

中国石化石油化工科学研究院针对重油催化裂化装置新开发了LVR-60催化剂。此催化剂从1月20日至6月3日在120×104t/a重油催化裂化装置上,成功进行了为期117天的工业试验,并于8月份在改造后的装置上开始了工业生产,取得了较好的成果.掺炼重油比例提高了12个百分点。具有较强的重油裂化性能。增效显著。     

FP-DSN三效助剂在催化裂化装置上的工业应用

为降低催化裂化烟气中SO_2和NOx排放量,中国石化济南分公司800 kt·a-1的FDFCC-Ⅲ重油催化裂化装置试用了FP-DSN三效助剂。工业应用结果表明,首先按反再系统催化剂藏量的2%加入三效助剂,然后每天按催化剂单耗的2%加入FP-DSN三效助剂,可使再生烟气SO2脱除率达到75.5%,NOx脱除率达到65.5%,同时具有较好的助燃效果,可停止加入铂基助燃剂。加入FP-DSN三效助剂后,液化气中丙烷和丙烯体积分数分别升高0.52个百分点和0.97个百分点,丁烷和丁烯体积分数分别下降1.11个百分点和0.35个百分点;干气、汽油和柴油等产品质量没有明显变化,同时FP-DSN三效助剂对产品分布无不良影响。     

DOC-Ⅰ降烯烃催化剂小型提升管反应性能评价

采用小型提升管催化裂化试验装置评价研制的DOC-Ⅰ降烯烃催化剂的催化裂化反应性能。结果表明,在反应温度500 ℃、剂油质量比6和停留时间1.99 s条件下,DOC-Ⅰ催化剂上原料油的转化率达75.01%,较参比催化剂提高1.79个百分点,相应的液化气产率降低0.28个百分点,汽油产率增加2.9个百分点,烯烃含量下降5.21个百分点,异构烷烃和芳烃含量明显增加,产品分布有效改善。表明研制的DOC-Ⅰ催化剂具有较好的催化裂化性能和降烯烃能力。     

新型催化裂解催化剂设计与开发通过技术评议

由中国石化石油化工科学研究院开发的“新型催化裂解催化剂设计与开发”项目通过了中国石化股份公司科技开发部组织的技术评议。该项目采用新型大孔基质、介孔材料和B分子筛等新技术手段研制开发的OCK系列催化剂，实现活性组元和结构组元的优化与匹配，改善不同分子的催化剂活性中心可接近性，具有丙烯收率高、重油裂化能力强和焦炭选择性好等特点。实验室评价结果表明，与对比剂相比，OCK催化剂丙烯收率提高1．5个百分点以上，异丁烯收率和重油裂化能力均有所提高，焦炭选择性改善。     

加氢装置氢气高效利用催化剂的工业应用

介绍HC-120催化剂在某公司年产2.20 Mt加氢裂化装置上的工业应用情况。结果表明,HC-120催化剂活性、选择性好,产品质量高且产品分布合理。与上一周期使用的多产柴油型裂化催化剂HC-115相比,初期操作反应温度相对较低,氢气消耗降低,重石脑油收率提高约5.3个百分点,航煤提高3.4个百分点,柴油收率降低5.0个百分点,能有效降低柴汽比。在达到重石脑油+航煤收率提高8.7个百分点的同时,氢气收率仍有所降低,大大提高了氢气利用效率;同时因催化剂活性提高,降低了装置能耗,提升了装置的经济效益。     

OCT-M技术在中石化安庆分公司的工业应用

OCT-M汽油选择性加氢脱硫技术在中国石化股份有限公司安庆分公司Ⅱ套加氢装置上应用，结果表明，OCT-M技术的催化剂脱硫活性高，催化汽油烯烃含量减少7个百分点，辛烷值损失在一个单位以内。同时对OCT-M装置不同阶段运行的操作参数和分析数据提出了相应的技改措施。     

CGP-1催化剂在中国石油四川石化有限责任公司MIP催化装置上的应用

介绍了CGP-1催化剂在中国石油四川石化有限责任公司MIP装置上的应用情况,结果表明,CGP-1催化剂应用期间,再生器藏量保持稳定,催化剂流化稳定,新剂加入对装置操作无不良影响。在原料油性质变差的情况下,反应转化率提高2.09个百分点,焦炭产率基本相当,焦炭选择性变好。产品分布上,汽油收率增加0.95个百分点,液化气增加1.45个百分点,柴油降低2.37个百分点,总液收基本相当。     

CC-20D重油催化裂化催化剂的工业应用

介绍了CC-20D催化剂在大林炼油厂重油催化裂化装置的成功应用情况。考察了原料油油品对CC-20D催化剂催化性能的影响。实验表明,在原料油比重指数(API度)下降,重金属和残炭含量增加的情况下,不改变操作条件,CC-20D催化重油裂化反应的转化率仍可达77.1%,汽油产率维持在49.0%以上。结果表明,CC-20D催化剂具有良好的催化活性、产品选择性和稳定性。     

MAC催化剂在玉门催化装置上的应用

中石油玉门炼油厂催化装置采用两段提升管设计,装置长期存在剂耗高,催化剂自然跑损量大,烟机入口粉尘浓度高的问题,严重影响装置长周期运行。2019年5月开始应用由中石化催化剂长岭分公司采用新型粘结剂及载体技术设计的MAC专用剂,结果表明,当新剂藏量达到70%时,汽油及液化气收率提高,总液收增加,催化剂跑损量减少,油浆固含量及烟机入口浓度降低,催化剂单耗降低,有利于装置安全长周期运行。     

CA-2000 FCC催化剂在ARGG装置上的应用

详细介绍了CA-2000流化催化裂化(FCC)催化剂在扬州石油化工厂采用中国石化石油化工科学研究院开发的ARGG技术的FCC装置上的应用情况。工业应用结果表明,CA-2000催化剂具有较强的重油转化能力,产品选择性好焦炭产率低,液态烃收率高,抗重金属污染能力较强,可以满足原油性能变差、重油掺炼比提高后工厂的实际生产要求。     

RFG—DMR降烯烃催化剂在重油催化裂化装置上的工业应用

介绍了东明石化集团Ⅱ套重油催化裂化装置使用RFG—DMR降烯烃催化剂的情况。该催化剂占系统藏量83％时进行的标定结果表明：该剂降低汽油烯烃含量效果比较明显。汽油烯烃体积分数由48．56％降到39．72％．下降了8．84％。汽油辛烷值没有降低。产品分布得到改善。重油裂化能力强。于气和焦炭选择性好。轻质油收率增加了1．07％，总液体收率增加了1．56％。     

催化裂解Ⅱ型装置首次应用MGD技术的工业试验

对催化裂解Ⅱ(DCC-Ⅱ)型装置进行多产液化气和柴油裂化技术(MGD)改造。根据装置特点,分别进行了提升管的预提升段和反应床层的稳定汽油回炼改造。改造前后进行了标定。标定结果显示,丙烯产率提高1.5～1.7个百分点,总轻烃液收增加1.0～1.2个百分点。汽油的烯烃体积分数降低6～10个百分点,芳烃体积分数增加4～5个百分点,辛烷值提高约1个单位。改造后的DCC装置可以根据不同季节、不同的市场需求和产品价格变化情况灵活生产。     

铂重整制取芳香烃及提高汽油辛烷值

在80毫升催化剂容量的恒温反应装置中进行了我国四种主要原油轻馏份（玉门、克拉玛依、川中直馏汽油60—130℃馏份及抚顺页岩焦油加氢油60—120℃馏份）铂重整制取芳香烃及玉门和克拉玛依直馏汽油80—180℃馏份提高辛烷值的试验。在制取芳香烃方面,获得了合理操作条件、物料平衡、产品分布等数据,四种原油轻馏份的铂重整生成油中芳香烃产率各为38.5%（重,玉门）、31.8%（重,克拉玛依）、46.6%（重,川中）和32.2%（重,抚顺）,氢气产率为1.7—2.2%（重）,液收率为90—94%（重）。在50毫升催化剂容量的活性装置中进行了2170小时寿命试验,芳香烃产率自38.8%下降至35.4%（体积）;在提高汽油辛烷值方面,初步地研究了几种变数（温度、压力、空速）对产品液收率和辛烷值的影响,获得了合理操作条件,反应产品的液收率为90%（重）左右,脱丁烷产品的辛烷值可自原料油的44左右提高至72以上。（马达法,未加铅）。     

两段提升管重油催化裂化(Ⅰ型)新工艺的初步研究

针对目前催化裂化提升管反应器后半段催化剂性能严重下降以及产品分布不太合理的状况,提出了采用两段提升管催化裂化新工艺技术取代常规的单段提升管催化裂化工艺技术.该工艺的突出特征是催化剂接力、分段反应、大剂油比和短反应时间. 在对新工艺进行理论分析的基础上,以大庆蜡油掺兑65%渣油为原料,采用ZC-7300催化剂,在小型提升管催化裂化装置上进行了一系列实验,考察两段提升管催化裂化（Ⅰ型）新工艺的可行性和先进性. 实验结果表明：与常规单段工艺相比,在相近转化率下,两段柴油产率提高6～8个百分点,轻油产率提高1～2个百分点;汽油烯烃含量减少,辛烷值提高,产品质量提高. 新工艺在提高柴油收率及改善产品分布和产品质量方面具有明显优势.     

中间基油MIP工艺专用催化剂CRMI-Ⅱ的工业试生产

完成了加工中间基原料MIP工艺专用催化剂CRMI-Ⅱ的工业放大和试生产,产品质量、产品收率和产品性能均达到了较高水平,表明CRMI-Ⅱ专用催化剂具备了正式投产的条件。     

C9石油树脂的合成研究

以三氯化铝、二氯乙烷和甲苯制备液体三氯化铝。介绍了液体三氯化铝作催化剂合成 C9石油树脂的新方法。实验结果表明 :该催化剂合成的 C9石油树脂收率高、色泽浅。