铜层厚度和石墨粒度对铜包石墨-PTFE复合材料摩擦学性能的影响

作者采用化学还原法制备了铜包石墨（ＣＣＧ）粉，考察了石墨粒度和铜层厚度对铜包石墨－聚四氟乙稀复 合材料摩擦学性能的影响。摩擦学研究表明：随着填料粒度的增大，ＰＴＦＥ复合材料的摩擦系数逐渐降低，当填料平均 粒度为６６μｍ时，复合材料具有最佳的抗磨性；随着石墨表面铜镀层厚度的增加，ＣＣＧ－ＰＴＦＥ的摩擦系数逐渐升高，当 厚度超过３μｍ后，逐渐趋于稳定，材料的磨损率则随镀层厚度呈线性降低的趋势。研究还发现，铜包石墨改变了石墨 与ＰＴＦＥ的界面结合方式，且铜包石墨颗粒表面铜层在摩擦过程中易被磨掉，内部石墨颗粒暴露在摩擦表面，改善了 ＰＴＦＥ复合材料的摩擦性能；还原铜的硬度适中、颗粒细致，在摩擦过程中易在对偶表面的凹处嵌合，有助于连续、均 匀的转移膜的形成，从而提高了材料的耐磨性能。     

铜层厚度和石墨粒度对铜包石墨——PTFE复合材料摩擦学性能的影响

作者采用化学还原法制备了铜包石墨（ＣＣＧ）粉，考察了石墨粒度和铜层厚度对铜包石墨－聚四氟乙烯复合材料摩擦学性能的影响。摩擦学研究表明：随着填料粒度的增大，ＰＴＦＥ复合材料的摩擦系数逐渐降低，当填料平均粒度为６６μｍ时，复合材料具有最佳的抗磨性；随着石墨表面铜镀层厚度的增加，ＣＣＧ－ＰＴＦＥ的摩擦系数逐渐升高，当厚度超过３μｍ后，逐渐趋于稳定，材料的磨损率则随镀层厚度呈线性降低的趋势。研究还发现，铜     

表面镀层极限PV值测试初探

本文用ＭＭ２００磨损试验机，以Ｎｉ－Ｐ－ＰＴＦＥ化学镀层为实例，对表面镀层极限ＰＶ值的测试进行了初次尝试。文中提出以摩擦力矩剧烈波动作为镀层破坏标志，分析Ｎｉ－Ｐ－ＰＴＦＥ的极限ＰＶ值变化规律，并对试验方法作了探讨。     

PTFE／金属复全材料的加工和应用

介绍了三层复合型，浸渍型，共混型，镶嵌型四种ＰＴＦＥ／金属复合材料的成型和加工和应用。     

填充PTFE轴承保持架材料的研制与应用

报道了以玻璃纤维，石墨和二硫化钼为填料的ＰＴＦＥ复合材料的配方主其摩擦磨损性能和物理机械性能的评价结果，并通过ＥＰＭＡ对试样及对偶摩擦表面的观察和分析了其润滑机理。以２００２轴承保持架的形式所做的５００ｈ台架试验结果表明。ＦＣ－５材料可以满足使用要求，是取代青铜作为液压油环境下使用的较理想的保持架材料。     

模具表面Ni-P-PTFE-SiC多元复合化学镀层耐磨耐蚀性研究

分析化学复合沉积过程机理,认为聚四氟乙烯和ＳｉＣ粒子的沉积是先吸附,后被沉积埋覆于复合镀层中,研究Ｎｉ－Ｐ－ＰＴＦＥ－ＳｉＣ复合沉积主要工艺参数对复合沉积影响的规律,得出ＰＴＦＥ和ＳｉＣ粒子含量、粒度及表面活性剂种类等参数是影响复合沉积的因素。     

纳米ZnO填充的PTFE基复合材料摩擦学性能研究

得胜０００型摩擦磨损试验机研究了不同体积含量的纳米氧化锌（ＺｎＯ）填充的ＰＴＦＥ基复合材料在于摩擦条件下与不风对摩时的摩擦学性能,并利用扫描电子微镜（ＳＥＭ）对ＰＴＦＥ及纳米ＺｎＯ／ＰＴＦＥ复合材料的微观结构、磨损表面和转移膜进行了观察和分析。结果表明,纳米ＺｎＯ／ＰＴＦＥ复合材料的摩擦性能与纯ＰＴＦＥ基本相当,但耐磨性明显优于后者,纳米ＺｎＯ在复合材料中的最佳含量为１５ｖｏｌ．％左右。     

化学沉积Co—P—PTFE复合镀层的研究

本文应用正交试验法研究了获得Ｃｏ－Ｐ－ＰＴＦＥ复合镀层的条件，通过利用有效的分散剂和选择适当的氯化钴和络合剂浓度，可使ＰＴＦＥ在整个施镀过程中以胶体形式稳定存在于化学镀液中，解决了ＰＴＦＥ乳化液在碱性条件下发生凝聚的问题，获得了摩擦学性能优异的耐磨，减摩复合层。同时，对复合层性质亦进行了分析。     

复合材料PZT—PVDF和PT—P（VDF／TeFE）的压电性

本文报道了两种压电陶瓷—聚合物复合材料ＰＺＴ－ＰＶＤＦ和ＰＴ—Ｐ（ＶＤＦ／ＴｅＦＥ）的制备工艺，利用ＸＲＤ、ＳＥＭ和ＤＳＣ分析了压电复合材料的结构、形貌与相变，用ＬＣＲ法和Ｂｅｒｌｉｎｃｏｕｒｔ法测试了压电复合材料的介电性和压电性，最后讨论了压电复合材料的应用。     

润滑油添加剂对聚合物及其复事材料磨擦磨损性能的影响

利用ＭＨＫ－５００型环－块磨损试验机研究了二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）对几种聚合物及其复材料－金属摩擦副油润滑摩擦磨损性能的影响。结果表明，液体石蜡中的ＺＤＤＰ对尼龙６６（ＰＡ６６）及聚酰亚胺（ＰＩ）－ＧＣｒ１５轴承钢摩擦副的摩擦系数影响不大，但却使聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ）及其复合材料－ＧＣｒ１５轴承钢摩擦副的摩擦系数略有限低。ＰＴＦＥ及其复合材料－ＧＣｒ１５轴承钢摩擦副表面的ＺＤＤＰ吸附膜具有一     

复杂箱体类零件内台阶平面加工工艺分析

介绍了某型号发动机电控中间体内部内台阶端面在车床上加工的反拉工艺,分析研究某些零件无法直接下刀或使用反锪刀锪窝的一种简易加工工艺方法。解决了复杂箱体类零件内台阶平面难加工问题。     

整形方式对卷制滑动轴承精度特性的影响

针对高压齿轮泵用卷制滑动轴承的高精度要求,研究了三层复合材料卷制滑动轴承整形工艺技术,对比分析了3种整形方式及其整形效果,由分析可知:采用内撑外箍贯穿式整形不仅能够使三层复合材料卷制滑动轴承达到理想的几何精度,而且对于改善表面自润滑材料的附着性,提高卷制滑动轴承的综合使用性能也有良好的促进作用。     

摆杆体冷挤压成形工艺及模具设计

通过对摆杆体进行冷挤压工艺分析,介绍该零件冷挤压毛坯的制备、表面处理及冷挤压工艺流程,并对冷挤压模具的结构特点及硬质合金凹模的制造要点进行了阐述.     

高速船舶推进系统减速器

本文介绍了上目前使用的各种高速船舶和它们的推进系统,并给出了对高速船舶推进系统的减速器设计有影响的参数。这里集中讨论柴油机用的船用圆柱齿轮减速箱,介绍了各种船用减速器的形式。首先是标准的平行轴线带倒车减速器和各种形式的输入、输出法兰,可看出其它结构均可从该标准结构衍生出。本文指出各种不同的结构被用来适应各种高速船舶的不同需要,未来现代化的船用减速器设计将考虑诸如取力器、加力器和拖钓等特殊要求。     

基于JDPaint系统的模具电极数控编程与加工

介绍了JDPaint软件浮雕设计和数控加工模块的功能特点，并通过对典型模具电极的加工实例，阐述了利用该系统进行工艺品模具电极加工的总体工艺流程，并对路径间距、吃刀深度、侧边余量、底边余量等关键工艺参数给出了较为合理的参考值。研究实例表明，JDPaint软件系统，可以为曲面复杂的小型工艺品模具电极加工任务提供经济高效的解决方案。     

工艺参数对铁基激光熔覆层组织和耐磨性的影响

采用激光熔覆技术在45钢表面制备铁基合金涂层,分析研究了在一定工艺参数范围内,熔覆区和结合区微观组织变化规律,摩擦磨损性的变化规律。结果表明:激光功率和扫描速度对熔覆层组织和耐磨性有规律性的影响,最终确定p=2.5 kW、v=3 mm/s~4 mm/s为优选工艺参数。     

基于扫描面的汽车覆盖件工艺补充设计

工艺补充面与压料面是覆盖件模具冲压成形的重要技术。大量试验及CAE仿真结果已经充分证明:补偿面和压料面的形状和形态对板材的成形性影响很大。在以往的覆盖件模具设计过程中,用户都是凭借设计经验,在三维CAD软件中手工地构造和生成这种补充面与压料面,其设计效率很低。针对曲面生成的难点,提出了基于B 样条扫描曲面的工艺补充设计方法,论述了扫描曲面的生成原理及实现方法。根据覆盖件成形特点,给出了基于扫描面的工艺补充和压料面生成算法。并结合实例编制了相应的程序,论证了其可行性。与在有限元网格意义下的生成方法比较,最大的优点是:提出的生成方法可以直接用于进行数控加工,同时,许多自动化和自适应的设计过程又能够明显提高设计效率。     

铰链杯座的冲压模具虚拟设计及工艺性分析

利用现代虚拟设计技术对橱柜铰链(也即暗铰链)的杯座进行了建模,从冲压零件的工艺性分析入手对铰链杯座进行了冲压工艺及模具的设计.通过计算确定了杯座毛坯尺寸及拉深的次数,通过对工件工艺性分析,确定了工件的工艺方案.     

竹应用于现代产品造型设计的研究

本研究旨在探讨竹材之材料特性,应用于产品造形设计之可行性。在设计创作研究中,将透过四件作品来进行实验,以点、线、面的观点出发,作竹材线条构成、连续图案运用、局部装饰、其它材质结合、立体成形及视觉上的编织。希望藉竹材产品的重新设计。让竹材产品再次于现代生活空间中被应用,并对竹材艺术之创作、技艺传承与地方产业上能有所贡献。     

梅钢双机架湿平整机组喷淋及吹扫系统分析

在简单介绍湿平整工艺优越性的基础上,详细介绍和分析了梅钢1420双机架湿平整机组平整液喷淋及吹扫系统的组成、作用和特点.喷淋系统具有连续配液、连续供液、流量调整、喷射宽度调整的功能,可根据机组速度对带钢表面进行喷射流量调整,还可根据带钢宽度进行喷射宽度调整,可减少带钢边部带到出口侧的平整液.分析结果对于实际应用具有一定的参考价值.