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陈剑玲 《现代塑料加工应用》2015,(3):44-47
通过对螺纹盒盖塑件工艺分析,模具结构确定为外侧抽芯热流道注射模,阐述了该模具生产运作过程,侧重对热流道浇注系统进行了设计和相关计算。结果表明,模具结构合理,运作良好;热流道元件热膨胀计算及浇口、温控设计是此类模具设计的关键要素。 相似文献
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热流道注塑模具在模具行业中的应用越来越广泛,采用热流道系统不仅可以保证塑件质量、提高材料的利用率,还能显著提高塑件的生产效率。通过对移动硬盘塑料件的结构及成型工艺特点进行分析,设计了移动硬盘塑料件热流道注射模具,重点对热流道模具热平衡计算和热流道浇注系统进行了分析计算,模具采用单点热流道、一模两件潜伏式浇口、外滑块抽芯机构及斜推杆抽芯成型倒扣设计。实践证明,该移动硬盘塑料件模具设计结构合理,在提高塑料件成型质量的同时,提高了材料的利用率及生产效率,为同类结构特点的热流道注塑模设计提供了参考。 相似文献
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以冰箱风道板塑件为例,介绍了该塑件注塑模具的设计过程。重点探讨了注塑模具结构、浇注系统、斜顶抽芯机构、冷却系统及热流道系统的设计及其要点。实际应用结果表明:该模具结构合理,塑件瑕疵较小,对大型塑件的注塑模具设计有一定的借鉴作用。 相似文献
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本文以多倒勾塑件为例详细阐述了多抽芯热流道注射模具结构设计方法与步骤,旨在使设计人员理清模具设计思路与步骤,提高模具设计的水平和工作效率。希望对模具设计人员有一定的帮助和指导作用。 相似文献
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以汽车U型装饰卡条为研究对象,运用UG软件和注塑模具技术进行U型装饰卡条塑件的热流道模具设计,设计了斜顶、内抽芯和镶嵌件等结构特征完成了模具结构创新设计;模具型芯和型腔中设计了直管道循环冷却水路,采用Moldflow软件对塑件注塑过程进行填充、冷却和翘曲模拟分析,得到优化后的注塑成型参数,指导实际生产以减少试模过程的次数和时间,缩短模具设计制造开发周期,提高了模具设计与制造的可靠性与稳定性。 相似文献
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《塑料》2018,(5)
以汽车的后视镜基座为研究对象,分析了汽车后视镜基座注塑模具的关键技术和设计过程,针对热流道模具设计中常见的缺陷,设计了整套热流道液压抽芯的汽车后视镜基座注塑模具。基于对注塑模具的结构和成型零件、温控和定位导向系统、进胶系统以及侧抽芯结构、脱模结构和排气系统的综合分析,可以将热流道技术、液压抽芯技术应用到后视镜基座注塑模具中,采用热流道系统设计既有助于压力的传递,从而降低了注射压力,达到减小内应力的目的,也可以减轻塑件因为注胶不全而出现的不良情况,达到降低废品率的目的。针对汽车后视镜基座塑件的结构设计了热流道侧向抽芯机构,从根本上解决了热流道注塑的困难问题。在生产实践过程中,模具工作稳定,安全可靠。 相似文献
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设计了一种4层叠层模用于实现游戏机手柄的高效率注塑生产,解决了塑件成型时在保证塑件成型精度的基础上,单次注塑量产数量4倍倍增难题。4层叠层模的结构由4层结构相同的单层模具通过一定的空间组序排列组装后,应用立式注塑机来进行注射成型。单层模结构设计采用两板式2次开模热流道浇注两板模形式,第一次开模用于热流道嘴与塑件的冷流道部分分离,第二次开模用于塑件从型腔镶件中脱模脱出。为解决单层模做4层叠层组合后,顶出板无动力顶出的问题,在单层模的模架模板侧边对称设置了拉杆,将单层模在开模动力转化为单层模中顶出板的顶出拉力,巧妙地解决了单层模做4层叠层安装后各单层模的顶出元件顶出板无推动力的问题。模具结构布局及机构的驱动设置设计合理,有较好的工程设计参考意义。 相似文献
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结合玩具罩壳塑件1模4腔注射成型的生产要求,设计了一副1模4腔三板注塑模具用于该塑件的生产.使用热流道和冷流道相结合的复合流道,克服了多腔浇注时因流道过长而产生的流道容易堵塞问题.根据玩具罩壳的特征,对塑件模腔进行分型并设计成型零件,简化了单个模腔结构,保证了单个模腔的4个外侧面都能设置1个侧抽芯机构.为保证模具自动化... 相似文献
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设计了一种旋转式双色注射成型热流道模具用于旋钮盖双色塑件的生产,模具选用四板式3次开模双色模模架。双色模具由均为1模2腔的塑件内衬基体注塑模具和包胶层注塑模具组成。模具采用热流道+冷流道相结合的方式进行浇注,解决了圆柱壁模腔充填困难问题,保证了流道废料的自动切除。模具共设计了36个结构相似、占用设计空间小的锁紧块T型槽驱动滑块机构来实施侧抽芯脱模,减少了模具整体结构尺寸。最后,通过一种插杆式机构来对模板的顺序开闭进行控制,机构动作可靠。 相似文献
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针对某品牌复印机转印支架在生产中出现的缺料、缩水、翘曲等不良现象,将原模具的两点进料热流道方案改为单点进料热流道方案,并应用Moldflow软件对两种方案的熔体充填过程、模腔压力分布及塑料件的熔接痕质量、流动前峰温度、凝固情况和顶出时的体积收缩率等进行了比较和分析,从理论上预测了新方案的可行性。经生产企业实际应用,取得较好效果。 相似文献