连杆螺栓孔加工工艺的改进

连杆是发动机的重要组成部件,它由大头、小头和杆身等组成。大头为分开式结构,连杆体和连杆盖用螺栓联接。连杆螺栓孔的加工至关重要,但许多厂家难以保证连杆螺栓孔对结合面的垂直度要求。如何解决连杆螺纹孔的加工,提高连杆质量是目前存在的问题。     

连杆螺纹孔加工工艺的改进

连杆总成是汽车发动机重要部件之一，它由连杆体、连杆盖、小头衬套和螺栓等部分组成。连杆体和连杆盖由连杆螺栓联接。大头孔几何尺寸和形状保证的好坏直接取决于连杆螺栓孔与螺栓扭矩。连杆螺栓孔对大头分开面垂直度误差较大时，连杆体与连杆盖合装后，将使连杆螺栓受剪切弯曲力，螺栓受力状况恶化，连杆体与连杆盖的分开面容易错位，严重者连杆螺栓断裂，造成整台发动机报废，甚至汽车发生安全事故，所以说连杆螺栓孔的加工是至关重要的，通常产品图上对此要求也是比较严格的。传统的加工工艺很难完全保证产品的图样要求。下面就以我厂为一汽大连柴油机厂配套的CA498连杆为例，谈一谈我们改进后的连杆螺栓孔加工工艺。     

压力机连杆轴瓦加工工艺改进

以 Ｊ Ｂ２３８０ 开式双柱可倾压力机为例,分析了压力机连杆轴瓦加工过程中的问题和采取的工艺改进措施     

发动机连杆裂解加工工艺

发动机连杆裂解加工工艺是20世纪90年代发展起来的一项连杆加工新技术。本文将连杆的传统加工工艺与裂解工艺加以对比，重点讨论了裂解工艺的原理及其主要影响因素。     

摩托车连杆加工工艺的改进

摩托车连杆采用锻造毛坯，材料选用20Cr、ZOCrMnTi等渗碳钢。机加工表面渗碳、淬火，其它部位镀铜防渗。不同型号、不同排量的摩托车发动机连杆的结构形状相似，只是某些部位的尺寸：孔径、端面厚度、两孔中心距等不同。图示为CG125摩托车发动机连杆的零件图。从零件图可以看出，连杆反映其精度的参数主要有4个：1．连杆大端部位中心面、小瑞部位中心面，相对于连杆杆身中心面的对称度。2．连杆大、小孔中心距尺寸精度。3．连杆大、小孔平行度。4连杆大、小孔尺寸、形状精度。一、连杆加工原工艺和改进后的工艺1．原加工工艺毛坯锻造一…     

连杆类零件加工工艺分析

连杆是发动机运动的关键零件之一,其工作的稳定性以及可靠性对于整个发动机具有重要的意义。因此,在连杆的设计和加工中,针对连杆的具体结构和精度,制定合理的加工工序非常重要。     

连杆加工工艺设计

连杆零件小且型面复杂、空间尺寸不便于测量,加工部位多,形位公差部位多且要求严,加工中难以控制。针对零件结构特点及精度要求,阐述了该零件的工艺设计思想及具体内容;详细介绍了加工设备UCP600的机床特性以及专用组合夹具的结构特点;指出了利用PRO／E软件辅助制造的作用和意义;为小型、多型面、多部位的零件加工问题提供了较好的解决办法。     

连杆螺栓冷镦成形及加工工艺研究

连杆螺栓是汽车紧固件中承受载荷较大，并要承受很大的带有冲击性应力的零件，具有高强度、高精度的特点。选用合适、正确、先进的加工工艺，是确保产品的机械性能及尺寸精度的关键。本文从材料的选择、冷激成形工艺及后序加工工艺的制订、零件的检测等方面均作了较为详细的论述。     

夹具体加工工艺分析及改进

对阀门夹具体加工工艺进行了分析,结合企业的加工工艺条件提出了满足加工精度要求的改进措施,使其符合质量要求,并满足了工期的要求,提高了生产效率.     

连杆大头的涨断工艺

国外汽车工业采用涨断工艺进行连杆大头剖分的厂家在增多,本刊1994年第4期所载《Vauxhall Motor公司的ECOTEC-V6发动机生产线》一文中曾简略报道过该生产线采用了这种新工艺。本文对此新工艺的特点、优点、采用的连杆材料及推广实例作了较详细的介绍,供国内汽车工业参考。     

提高连杆大小孔中心线平行度的工艺改进及试验研究

基于某往复式压缩机连杆加工工艺流程,得出导致连杆大小孔中心线平行度差的主要因素。采用有限元法探究了精镗工序夹具压紧力最优值;依据数理统计理论,对定位面落差与精镗工序、珩磨工序大小孔中心线平行度关系进行了试验研究。结果表明：精镗工序压紧力最优值为3.5 MPa左右;不同落差分别对精镗工序和珩磨工序连杆大小孔中心线平行度有一定影响但影响趋势不统一,且落差为0或接近0时各工序大小孔中心线平行度均较佳。工艺改进方案为：精镗工序夹具压紧力由4.5 MPa降至3.5 MPa;精镗工序提高连杆大头端定位基准面25μm,珩磨工序提高连杆小头端定位基准面18μm;珩磨工序改用浮动珩磨夹具。经持续一年生产验证,同一生产线工艺改进方案下连杆大小孔中心线平行度合格率可提高约1%。     

连杆衬套孔及大头孔加工工艺

连杆衬套孔及大头孔加工精度是确保连杆最终使用效果的重要因素,这项加工工艺的所有技术要求,是决定连杆质量的主要技术参数。随着市场的开发,产品的质量要求越来越高,这项工艺精度的提高,已成为急待解决的问题。     

发动机连杆的裂解加工技术

裂解连杆技术是通过在连杆大头孔内施加向外的定向张力和在孔外施加定向压力使连杆体和盖定向断开,由断裂表面的三维曲面自然形成连杆体、盖的结合面的一种新工艺。作为发动机关键零部件连杆的加工,在连杆体和盖的结合处采用何种形式将直接影     

挽救锻铝连杆烧伤的措施及工艺改进

LD10铝合金连杆(见图1)是东方红(5)型机车制动系统的关键部件,连杆烧伤将危及机车行车安全,为了解决连杆烧伤的质量问题,必须严格热加工工艺。本文主要对铝连杆热处理工艺改进的情况做一些介绍。