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英国学者Jones研究了具有针状α片层组织的Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr合金在等温锻造过程中的流变行为。研究发现,当应变小于0.5时,该合金在流变软化之后都伴随有屈服和少量硬化。具有针状α片层组织的Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr合金在低应变下等温锻 相似文献
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β型Ti-6Cr-5Mo-5V-4Al合金具有强度高、断裂韧性好等优异性能,在飞机起落架和机舱等方面具有应用潜力,但其切削加工性能较Ti-6Al-4V合金差,为此,澳大利亚学者研究了该合金的激光辅助切削加工(LAM)技术。LAM技术是利用激光束将被切削工件局部进行加热,降低工件屈服强度的加工方法。本研究在较宽的进给量和切削速度的范围内,分析了Ti-6Cr-5Mo-5V-4Al合金在激光辅助切削加工时激光束对切削力和切削温度的影响,并与传统加工(CM)技术进行了比较。 相似文献
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钛合金之所以价格较高不仅是因为钛本身的价值较高 ,而且还由于使用了一些稀贵的 β稳定剂作合金元素。最便宜的 β稳定剂是 Fe,俄罗斯的一些传统钛合金中加入了少量的 Fe,如 AT类合金、BT3-、BT2 3、BT2 2等。其它国家的钛合金以前很少用 Fe作合金元素 ,因为钛与铁可能形成共晶而降低合金的塑性和耐热性。但还是有一些 α+ β的钛合金添加了 Fe,如 Ti- 6 Al- 6 V- 2 Sn- 1 .7Cu-1 .7Fe,Ti- 5Al- 1 .2 5Fe- 2 .75Cr,Ti- 5Al-2 .5Fe等。一些含 Fe的近 β合金 ,如 Ti-1 0 V- 2 Fe- 3Al,Ti- 8Mo- 8V- 2 Fe- 3Al,Ti-6 .8Mo- 4.7… 相似文献
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以元素粉末为原料,通过混料、冷等静压及真空烧结制备Ti-3Al-5Mo-4.5V合金,在应变速率为0.001,0.01,0.1和1s~(-1),变形温度为700,800,900和1 000℃的条件下对合金进行热压缩变形,通过建立热变形本构方程,并绘出热加工图,研究粉末冶金钛合金的热变形行为及热加工性能。结果表明,Ti-3Al-5Mo-4.5V合金在高应变速率下(700~800℃/0.01~1 s~(-1)和800~960℃/0.2~1 s~(-1))变形时发生失稳,失稳机制为局部流变和内部开裂。最佳变形区间为750~900℃/0.001 s~(-1),变形机制为动态再结晶。基于加工图,对Ti-3Al-5Mo-4.5V合金棒材进行高温轧制变形实验,变形量高达98.4%,变形后的合金组织均匀细小。 相似文献
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Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr合金(Ti-5553)是一种新型启钛合金,具有良好的强韧性,已用来生产波音787的起落架及研制一些飞行器的襟冀导轨和挂架。 相似文献
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表面机械处理对Ti-54M合金高周疲劳性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
Ti-54M合金是美国由TIMET(Ti-5A14V-0.6Mo-0.4Fe)合金发展而来的一种α+β两相钛合金,其切削加工性(切割速度和切割工具寿命)可与Ti-6A14V合金相媲美。该合金用电子束冷床炉单次熔炼制得,可以混合少量的Ti-6A1-4V合金或其他含有元素Mo、V和Fe的合金。除了原材料的弹性性能之外,Ti-54M合金的切削加工性能优于Ti-6Al-4V合金。 相似文献
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Ti-5553(Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr-0.5Fe)合金具有优异的综合力学性能,正逐步替代TC4(Ti-6Al-4V)钛合金成为高强度航空用工件的制备材料。然而,由于Ti-5553合金机械加工效率低,一定程度上制约了其在航空领域的大规模应用。为此,对Ti-5553合金与TC4钛合金的车削加工性能参数进行了探索,发现在相同的切削速度下,Ti-5553合金的主切削力和吃刀抗力均高于TC4钛合金,且最高切削速度仅为50 m/min。此外,两种合金在切削过程中均会与车刀发生扩散反应,而Ti-5553合金对刀具的磨损更为严重。相信本研究将为后期优化Ti-5553合金的车削加工参数、提高其加工效率提供有利的实验数据支持。 相似文献
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正Ti-6Al-4V钛合金的超塑性行为已被广泛研究,但其在应用上受到了一些限制,如热加工和冷加工困难、加工硬化率低及超塑性形成温度过高。SP700(Ti-4.5Al-3V-2Mo-2Fe)是一种富β的α+β钛合金,性能优于Ti-6Al-4V钛合金,例如,有更高的拉伸和疲劳强度、更好的断裂韧性和更低的超塑性成形温 相似文献
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β钛合金在飞机中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
美国、法国、德国、英国、日本、俄罗斯和中国的一些主要飞机制造工业厂家都开始采用β钛合金来生产飞机机体和发动机构件,主要原因是它们具有优良的综合性能,可加工成各种零件.目前最令人感兴趣的β钛合金包括用于制造锻件的Ti-10V-2Fe-3Al(Ti-10-2-3),用于制造钣金构件和铸件的Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn(Ti-15-3)、BT-22(Ti-5Al-5V-5Mo-1Fe-1Cr)和用于制造弹簧的Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr(Ti-38-6-44,β-C);另外,由于Ti-14.7Mo-2.7Nb-3Al-0.2Si(β-21S)合金兼有出色的耐高温和抗腐蚀能力,… 相似文献
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日本钢管公司(NKK)研制成功高可成形性钛合金SP-700,已获日本专利,并在英、美、法、德国获得专利使用权。SP-700钛合金成分为Ti-(4~5)Al-(2.5~3.5)V-(1.8~2.2)Mo-(1.7~2.3)Fe。合金密度4.54g/cm~3,略高于Ti—6Al-4V。β转变温度900℃。该合金属具有超细组织(α_初≈3μm)的富β的α+β型钛合金。突出的优点是强度高、可成形性好,有希望代替Ti-6Al-4V,它克服了Ti-6Al-4V加工性能差的缺点。具有明显的热处理效应,下 相似文献
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介绍了Ti-6.5Al-3.5Mo-0.3Si及其改进型钛合金的成分、加工和热处理工艺及性能等,为合理选择其加工和热处理工艺及使用该合金提供依据。 相似文献
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针对变形量达86%的锻造Ti-44Al-5V-1Cr-0.3Ni-0.1Hf-0.15Gd(原子分数,%)合金,对其进行热处理获得近层片组织,研究变形合金及其近层片组织的微观组织特征,并进行了室温、700℃和800℃拉伸实验.组织观察发现,近层片组织由层片团、分布于层片团界的β相以及弥散分布于基体的椭圆状Gd析出物组成.层片团的平均尺寸为40μm,层片组织、β相和Gd析出物的体积分数分别为93.73%、5.25%和1.02%.拉伸结果显示,室温下合金试样的平均抗拉强度为865MPa,平均延伸率可达4.17%,700℃时其平均抗拉强度和延伸率分别为643MPa和22%.Ti-44Al-5V-1Cr-0.3Ni-0.1Hf-0.15Gd合金不仅具有与高β相TiAl合金相当的塑性变形能力,且室温塑性也得到显著提高,这主要归因于β相体积分数的下降和Gd化合物对微观组织室温塑性的贡献. 相似文献
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<正>金属的变形有以下几种不同机制:孪生、变形诱发马氏体、位错滑移,或其综合作用。变形机制与基体状态密切相关,一方面与启动位错滑移或孪生的临界应力有关,另一方面与亚稳定基体转变成马氏体的能力有关。迄今为止,对亚稳定β钛合金变形机制的研究很少,对于含有α相的亚稳定β钛合金,也仅研究了β-CEZ(Ti-5Al-2Sn-5Zr-4Mo-2Cr-1Fe)和Ti-10V-2Fe-3Al合金的变形机制。研究表明, 相似文献
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外科植入物用纯钛及其合金 总被引:8,自引:1,他引:7
主要介绍了外科植入物用新型钛合金的研究进展。到目前为止,研究出的外科植入物用钛合金从研究的时间顺序上可分为:(1)纯钛,Ti-6Al-4V合金;(2)Ti-6Al-7Nb合金(瑞士),Ti-5Al-2.5Fe合金(德国);Ti-2.5Al-2.5Mo-2.5Zr(TAMZ)合金(中国);(3)新型β钛合金。概述了这些合金的研究现状、性能特点及其应用前景,并提出 了今后的发展方向。 相似文献
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研究了固溶温度、时效温度、时效时间对Ti-6Cr-5V-5Mo-4Al-1Nb(Ti-65541)合金显微组织与力学性能的影响。结果表明,在β相变点以上固溶并时效后,合金中析出细小的次生α相,初生α相完全消失;在较低温度固溶并时效后,次生α相和初生α相同时存在。时效温度对合金强度和塑性的影响最为显著,固溶温度次之,时效时间的影响最弱。随着时效温度的升高,合金的抗拉强度和屈服强度降低,塑性提高。随着固溶温度的提高,合金的强度提高,塑性降低。随着时效时间的延长,合金强度和塑性总体呈降低趋势。在740~760℃范围内固溶处理,在540~580℃范围内时效且时效时间在4~6 h内,可获得综合性能优异的Ti-65541合金。 相似文献