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汽车工业的快速发展,很多车辆在城市使用,要减少车辆的气体污染空气,在车辆上使用了发动机怠速启停系统,发动机怠速启停系统是当车辆停止时,发动机怠速启停系统使发动机停止工作,当车辆行驶时,发动机怠速启停系统自动启动发动机。本文介绍了集成式起动机/发电机怠速启停系统和分离式起动机/发电机怠速启停系统两种技术方案,通过分析两种技术方案,本文研究分离式起动机/发电机怠速启停系统技术方案。根据发动机怠速启停系统的使用要求,本文主要研究了发动机怠速启停系统的控制策略。 相似文献
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《现代制造工程》2017,(1)
针对汽车车速较低时低效率、高排放和怠速工况油耗较高等问题,对采用启停技术来达到城市汽车节油减排的作用进行研究。首先阐述了发动机怠速停机启动控制原理、电控单元和控制策略,建立发动机启动时动力学模型。其次在Simulink软件中建立了执行发动机怠速停机启动的控制策略模型,通过和Cruise软件联合仿真,在NEDC和Japanmode两种循环工况下对采用启停技术前、后的汽车的油耗和排放做了对比分析。仿真结果表明,整车HC、CO和NOx排放在采用启停技术后显著下降,油耗水平在采用启停技术后改善明显。证明所设计的联合仿真平台和控制策略的可行性和正确性,对汽车怠速起停系统的研究具有重要的指导意义。 相似文献
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针对日益严峻的环境污染及能源问题,汽车的节能减排技术得到越来越多的关注,其中发动机智能启停技术由于具有节能减排效果显著、成本较低等优势更是成为研究的热点.介绍了发动机智能启停技术的应用背景、关键技术的工作原理及控制策略,并结合某带有智能启停系统的车辆进行性能试验,试验结果表明发动机智能启停系统具有降低油耗和减少汽车排放物的作用. 相似文献
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我国汽车保有量已达到2.8亿,如今很多汽车都配有发动机自动启停功能,该功能是一套非常智能化的系统,参与该系统的模块和组件较多,因此给维修带来一定难度。本文对汽车发动机自动启停功能的故障诊断与维修方法分析,并给出了三个诊断与维修案例分析,希望对维修技师有所帮助。 相似文献
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针对燃料电池混合动力汽车(Fuel Cell Hybrid electric Vehicle,FCHV)在频繁变载、启停、连续低载和怠速工况下燃料电池寿命衰减的现状,提出基于模糊控制与开关控制的滑动平均滤波复合能量管理策略,该复合能量管理策略以整车需求功率与燃料电池高效区下限之差和蓄电池SOC为模糊输入量,在有效避免燃料电池启停、连续低载和怠速工况的同时,通过开关控制可避免蓄电池过充产生的安全问题,通过滑动平均滤波控制可以改善燃料电池在频繁变载工况下耐久性差的问题。采用AVL Cruise软件和Matlab/Simulink软件进行联合仿真,仿真结果表明,提出的复合能量管理策略在保证蓄电池安全性的情况下,减少了引起燃料电池寿命衰减的工况,提升了燃料电池的耐久性。 相似文献
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随着现代社会的不断推进和发展,人们对地球环境的保护意识逐步提升。认识到只有保护好人类赖以生存的地球资源,才能够让人类社会获得可持续的发展。汽车智能启停技术是一项基于环保理念而研发的创新技术,该技术能够有效的降低汽车尾气的排放量,明显减少汽车的燃油量,对环境保护具有十分积极的意义。本文从汽车智能启停技术的特点及现状展开分析,对该技术的应用及发展前景进行探讨,旨在为该项技术的升级提供一些参考,使汽车智能启停系统技术得到更好的应用,更好地发挥出环保的技术功能。 相似文献
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