谈轮窑隔墙增设通火道

对轮窑结构,现已有人将窑墙中大烟道、地下支烟道改为外环形烟道和去掉弯窑.这种轮窑在砌筑时,减少了挖基础的土方量和砌筑时的难度,并且节省建窑费用.这种外环形烟道的轮窑还可以再做些改进,烧两部火的轮窑可以改烧一部火.我国现有不少砖瓦厂是34门以上轮窑,可以同时点两部火,点火都是采用传统炉灶方法,每次点火要化费大量原煤和硬柴,还得8～10h高温重体力劳动,有时1年当中至少也得点3～4次火,增加了成     

直通型轮窑烧成与结构质量控制

直通型轮窑是当今焙烧烧结砖的一种较新的窑型,比起传统的弯道轮窑,有它的独到之处,但也存在不利因素,笔者跟踪调查过某砖瓦企业的直通型轮窑的生产情况,为了更好地掌握烧结技术,提高产品质量,控制产品成本,节约资源,现就个人的浅薄认识谈两点看法,仅供行业人士参考。1烧成中的质量问题分析根据国家标准,过火砖,欠火砖,黑头砖,酥砖,螺旋纹砖,尺寸超差过大,无完整面,杂质凸出,缺棱掉角等外观质量超标,都为不合格产品,其中过火、欠火、黑头砖、酥砖都是在烧成过程中造成的,从一些砖瓦企业的实际情况看,诸多不合格品中多数以过火砖和欠火砖占的…     

高产节能轮窑的哈风口设计

轮窑结构上的设计是否合理,特别是热循环系统,是决定轮窑能否达到优质、节能、高产的最基本因素.众所周知,在轮窑焙烧过程中,外边火的行进速度普遍滞后于中火与里火,这是一个难以完全克服的问题,尤其是在弯窑段,这种现象更严重.而这正是目前影响轮窑焙烧速度的主要原因之一.不过,从轮窑本身结构来讲,外边火的滞后是必然的,我们能够做到的只是力求将这一现象降低到最低程度.理论上的解决途径是调整窑内断面上热气流的分布,具体的实际措施却包括     

轮窑移动防雨棚的设计与使用

目前,有相当数量的轮窑没有防雨棚,每逢下雨,给正常的焙烧工作带来不便,燃料被雨水打湿,影响了燃料燃烧性能,浪费燃料,影响产品质量。不仅如此,没有防雨棚的轮窑,在阳光充     

旋转直通道粘性气流流场的CFD分析

以商用CFD软件FLUENT为工具,采用RNGk-ε湍流模型和湍流应力模型,对旋转直通道内气流流场进行了三维粘性数值模拟。在与文献的试验结果对比后,表明本文算法具有良好的准确性。本文分析了两种湍流模型在模拟旋转直通道气流流场的差别,同时分析了旋转直通管道在转速一定,流量改变的情况下其气流流场的变化规律。计算结果表明：RSM模型比RNG模型能更好地模拟湍流驱动二次流;随着流量的减少,截面内的二次流减弱,主流高速区从压力面转移到吸力面：本文的分析为提高水泵、风机等旋转机械的性能和效率提供了依据。     

轮窑改成隧道窑的技术途径

1前言国内砖瓦生产企业大约有16万家,其中80%为轮窑生产,生产工艺比较简单,产品能耗较高,污染严重,占地面积较大。就轮窑的窑型来说,有老式结构的轮窑、有新式结构的轮窑,也有其他结构的轮窑(地沟     

轮窑火帽的设计与焙烧操作

在轮窑的焙烧过程中,揭盖火帽具有观察火情、投放燃料、释放窑室内砖垛的热量冷却红砖、防止冷风进入窑室内、调整窑室内压力制度等作用. 由于火帽使用较频繁,因此,在它的设计结构上应具有如下特点:鼻孔不易改变方向,便于搭钩准确利于焙烧操作,这也是衡量火帽设计是否合理的主要标志.     

烧砖轮窑排烟系统的比较与设计

1轮窑排烟孔的设计 轮窑的排炯孔俗称“哈风”．它设置在沿整个窑道长度方向每个窑室的侧墙下部。设置于外墙处的排炯孔，称为“外哈风”：设置于内侧墙处的排炯孔．称之为“内哈风”。在内、外哈风均设的轮窑中．由于结构特点和窑道内横向里外温度存在较大差异的原因，所以．一般轮窑在其弯窑室就仅设置外哈风。     

道路桥梁设计几大隐患问题的探讨

针对道路桥梁工程的设计现状,对道路桥梁设计中常见的隐患以及设计方案与道路桥梁发展情况相脱节等问题进行了论述,并提出了有针对性的改善对策,以保证我国路桥工程的设计水平,促进公路交通行业的快速发展。     

5．20米直筒双通道轮窑的设计分析

通过结构力学和拱桥的相关理论,确定出轮窑截面合理拱轴线的数学模型,通过程序计算和AutoCAD计算拱轴线,逐渐逼近恒载压力线.比照宽度4.2 m轮窑,通过支座反力及内力的计算对比,建造成了宽度5.20 m直筒双通道轮窑.     

大跨度悬索桥猫道设计概述

猫道是悬索桥施工的重要临时设施,概述了猫道的功能、设计原则和构造组成。     

关于道路桥梁设计隐患问题的几点研究

我国公路交通行业中,道路桥梁是十分重要的基础设施,城市居民对于桥梁建设的需求也越来越高。只有真正的做好了道路桥梁的设计工作,才能保证道路桥梁工程的施工质量,满足人们对道路桥梁建设工作需求,并且真正的提高了道路桥梁工程的施工技术和管理水平。在道路桥梁工程项目的设计过程中,我们应认真的研究其可能暴露出的隐患问题,详细的分析问题出现的原因并制定出科学合理的解决措施,维护交通运输安全,保证桥梁的建设质量,从而为区域经济建设提供有力支持。本文便对道路桥梁设计隐患问题的具体分析以及道路桥梁设计隐患问题的解决对策两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了如何做好道路桥梁工程的设计工作。     

结构化设计在道路桥梁设计中的应用

随着我国经济的快速发展,国家对于交通事业的重视以及投资都渐渐加大,这充分说明交通对于促进我国经济的发展具有重要意义。然而由于现今建筑设计方法还存在缺陷,暴露出了一些问题,因此在建设我国经济时则要对此予以高度重视,采取必要措施来解决。由此可知,交通是经济发展的根本。我国解决交通问题的核心在于对道路桥梁的设计,如何使建设出来的道路桥梁同时具备经济性、安全性以及可靠性,是要予以重点考虑的。因此,本文就结构化设计的必要性、在道路桥梁中设计的原则以及具体应用展开探讨,以供参考和借鉴。