300MW汽轮机低压转子次末级叶片断裂原因分析

为了防止300MW汽轮机低压转子次末级叶片断裂可能给机组安全运行带来的风险．确保机组安全、经济运行，对吴泾热电厂2台300MW机组低压转子次末级叶片断裂原因进行分析，并针对存在的问题，制订了相应的改进措施。     

300 MW机组次末级叶片断裂原因分析

分析了太原第一热电厂３００ＭＷ机组低压转子次末级叶片断裂的原因     

一台300MW汽轮机次末级叶片断裂损伤原因分析

分析一台亚临界３００ＭＷ汽轮机末级５１５ｍｍ叶片，在叶根第１齿发生的断裂原因，主要是们于叶顶的拱型围带结构强度不足，运行中发生断裂和圆弧型枞树型中根的端部，尤其是在内弧侧，在加工中没有倒圆，存在峰利的刀刃容易引起大的应力，并提出改进和防范措施。     

300MW机组汽轮机低压转子末级叶片水蚀的焊接修复

针对常熟发电厂和300MW机组2号汽轮机低压转子末级叶片水蚀损伤，对焊接修复工艺的试验研究及实施进行介绍。     

太—12#机组汽轮机末级叶片断裂原因分析

针对太原第一热电厂１２＃机组３００ＭＷ汽轮机末级叶片断裂事故,进行了理论上和焊接工艺上的分析。     

一台 300 MW 汽轮机次末级叶片断裂损伤原因分析

分析一台亚临界 300 MW 汽轮机次末级 515 mm 叶片,在叶根第 1 齿发生的断裂原因,主要是位于叶顶的拱型围带结构强度不足,运行中发生断裂和圆弧型枞树型叶根的端部,尤其是在内弧侧,在加工中没有倒圆,存在峰利的刀刃容易引起大的应力集中;并提出改进和防范措施.     

300MW汽轮机低压转子动叶片断裂分析

某电厂300 MW汽轮发电机组在运行过程中发生低压转子0Cr17Ni4Cu4Nb动叶片断裂事故。利用化学成分分析、力学性能检测、显微组织分析及断口分析等方法对叶片断裂原因进行了综合分析。结果表明:叶片断裂的主要机理为腐蚀疲劳断裂,即叶片在循环激振力作用下沿腐蚀坑形成疲劳裂纹并扩展,直至断裂。针对本次叶片断裂原因,提出应加强机组汽水品质监测及对叶片安装过程和运行状态进行监督等建议。     

300MW机组汽轮机运行分析

详细介绍了吴泾热电厂六期扩建两台300MW机组工程的技术参数,针对设备投运后存在的11种缺陷,逐条分析研究,采取相应的改进措施,提高了机组的可用率。     

渭河电厂300MW汽轮机叶片断裂分析

渭河电厂3号机（上海汽轮机厂早期生产的300MW机组）于1994年11月24日,在满负荷运行中突然1号瓦振动大及轴弯曲大跳闸,后又冲动三次都因振动大跳闸。揭缸后发现第七级动叶片断掉三只。经上汽厂现场修复后,开机只运行了156小时,又因振动大及瓦温高而打闸停机,揭缸后发现又断掉三只叶片。该级动叶片共112片,为自带复环的外包T型叶片,第二次断掉的三片和开裂的一片均为第一次更换时拆装过的叶片。1第一次断叶片情况及恢复1．1第一次断叶片揭缸后发现,第七级动叶35号、36号、37号三片断掉,其中35号、36号从T型叶根脖颈下部断掉,37号…     

300MW汽轮机叶片点蚀损伤机理分析及预防措施

通过对沿海某电厂300MW汽轮机叶片点蚀损伤机理的探讨，指出造成点蚀损伤的主要原因是氯离子腐蚀的结果，对此提出加强给水质量监督，提高蒸汽品质，严格控制蒸汽中氯离子含量等预防措施。     

200 MW汽轮机通流部分现代化改造及经济性分析

胜利发电厂对200 MW汽轮机通流部分进行了现代化改造.改造前热耗率为8 733.5 kJ/(kW*h),改造后的热耗率降低了523.9 kJ/(kW*h);高、中、低压缸效率分别提高到85.87%、92.69%、85.68%,功率为220 MW,每年净收益约为1 500万元,2年即可收回改造投资.实践证明,对国产200 MW机组进行通流部分改造是提高机组效率、节约能源的有效途径.     

125MW汽轮机组低压胀差异常原因分析及处理

连州发电厂1号机组2001年大修后汽轮机低压胀差变化很大.通过对运行工况的分析,发现低压胀差变化与负荷、凝汽器真空、轴封压力存在比较明显的关系:低压胀差随凝汽器真空升高而增大,随真空的降低而减少;低压胀差随负荷升高而减少,随负荷的降低而增大.对胀差测量回路的检查和1号机组大修检查发现低压缸轴封处中分面吹损严重,分析认定低压缸轴封处中分面向低压转子末级漏汽,加热低压转子是造成1号机组正常运行中胀差异常的主要原因.对此,采取了确保低压缸水平结合面严密不漏汽等措施,使胀差达到正常值.     

某超临界600 MW汽轮机汽流激振故障分析与处理

某超临界600 MW汽轮机组存在1、2号轴振波动故障,对其进行了试验诊断,查明机组振动故障原因是由于调节阀开启顺序设计不合理所致.采取改变调节阀开启顺序的措施后,振动故障得以消除.     

某电厂300 MW机组主蒸汽管道恒力吊架螺纹昂杆断裂原因分析

介绍了某电厂300 MW机组主蒸汽管恒力吊架螺纹吊杆断裂情况,通过材质、断口分析和断裂力学计算表明,断裂为吊杆受到异常的拉伸+弯曲疲劳载荷作用所致,并与吊杆转轴锈蚀相关.对此,建议对运行时间较长且性能下降的恒力吊架进行全面检查并逐步更换,以确保管道系统安全.     

300 MW机组异常振动原因分析及处理

针对某300 MW机组在降负荷时振动突然增大的原因进行了分析.结果表明,引起该故障的原因为调节阀的喷嘴开启顺序设计不合理.通过实施调节阀开启顺序优化,将原调节阀喷嘴开启顺序由1、4→5→6→2→3调整为1、6→5→4→2→3后,在不停机的状态下处理了振动故障,保证了机组的安全稳定运行.     

300 MW机组汽轮机油水分超标的原因分析及处理

针对华阳发电有限责任公司1期2台300 MW机组汽轮机油水分严重超标的问题,对汽轮机的轴封系统、滤油系统、轴承回油系统等进行检查分析,找出了问题所在。通过采取合理调整运行方式,进行设备改造,加强对设备维护等措施,使油中水分大幅度下降,并一直保持在50 mg/L以下,从而保证了机组的安全运行。     

超超监界1000MW机组汽轮机单侧进汽运行的实践与分析

华能玉环电厂超超监界1 000 MW机组的N1000-26.25/600/600(TC4F)汽轮机主蒸汽及高、低温再热蒸汽为单元制系统,主、再热蒸汽管道在汽轮机入口前沿设有压力平衡连通管,机组配有容量40%BMCR的高、低压两级串联旁路.     

300 MW机组汽轮机中压缸温差大的原因分析及对策

针对某电厂2号汽轮机出现的中压缸再热调节阀端上、下缸温差大引起的动静摩擦现象,对汽轮机的热力过程进行分析,指出中压缸夹层冷却蒸汽对于缸体上、下部分的不同换热和保温的共同影响,导致上、下缸温差值达到86.2℃,大大超过设计规定的50℃,严重危及设备的运行和使用寿命。经过在机组解列前的及早停用至3号高压加热器的三段抽汽,使上、下缸温差值降至50.1℃,并通过更换汽轮机保温层材料,使上、下缸温差下降至10℃,基本解决了该问题。同时,结合600 MW机组汽轮机的结构,提出了在中压下缸夹层内加设阻汽片的改造方案。     

湛江发电厂3号汽轮机汽流激振分析及处理

对湛江发电厂3号汽轮机汽流激振的机理进行简要分析,并根据3号机组汽流激振的特点提出了消除与预防对策。