首张国家节能环保型汽车认证证书诞生

2006年11月18日，由中国质量认证中心（CQC）主办的国家节能环保型汽车认证推广发布会在北京召开。广州丰田汽车有限公司获得CQC颁发的首张国家节能环保型汽车认证证书。这也是我国认证机构颁发的首张国家节能环保型汽车认证证书。对于获得该项认证的汽车产品，国家认监委专门制定特殊标志和证书，明示认证车型的相关参数，为消费者的选择提供公信担保。国家认监委总工程师刘卫军，以及来自中国汽车行业协会、汽车厂商等有关部门和单位的专家出席了会议。     

数字

49种国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部联合公告“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第七批）。江淮汽车等多家企业的49种车型位列其中。该目录是我国调整节能汽车推广补贴政策后公布的第一批受新政补贴的车型名单，标志着补贴新政正式开始实施。（工信部）     

汽车节能减排的若干对策研究

当前我国经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐,汽车行业是能耗和污染物排放大户,汽车保有量的大幅攀升使得汽柴油的需求不断增加,汽车节能减排成为国家宏观调控政策的工作重点,加强汽车节能减排工作刻不容缓。从宏观政策和微观技术2方面剖析汽车节能减排过程中存在的体制与技术问题,并提出汽车节能减排的对策。     

木铣和修边机产品强制性认证8月1日起执行新版标准

2006年7月21日，国家认监委发布2006年第17号公告，决定从今年9月1日起，对轻型汽车产品实施国家统一的节能环保自愿性认证制度。     

我国建立节能环保型汽车认证制度

据国家认证认可监督管理委员会的消息，从今年9月1日起，我国已对轻型汽车产品实施国家统一的节能环保自愿性认证制度。到2008年，这一认证制度将在汽车行业全面实施。     

电、油双能环保节能汽车研制成功

一种电、油双能环保节能汽车在北京军区某集团军研制成功。     

现阶段重点推广混合动力汽车

在“2013中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛”上,业内专家认为,新能源汽车的发展离不开传统汽车的技术基础,发展节能与新能源汽车都十分重要,应该两条腿走路。并认为,混合动力汽车是现阶段产业化推广的重点,也是新能源汽车发展的重要基础。     

新能源汽车:引领全球汽车产业新革命

随着全球能源日趋紧张,生态环境日益恶化,全球汽车产业格局正面临着第4轮重构,汽车产品将向安全、节能、环保方向进一步迈进,“新能源汽车”概念也随之成为业界关注的重点,新能源汽车成了各国竞相研发的目标和追求。世界各主要汽车生产国和大型汽车公司都纷纷加大了对节能与新能源汽车的研发投入和应用力度。     

重庆重点发展七大产业

未来几年，重庆将大力发展“低碳经济”，推动“低碳城市”建设。按照重庆市的“低碳经济”发展路线图，重庆市将大力发展能源生产、电子信息、新能源汽车、LED、节能环保、建设节能等七大新兴产业。     

国家认监委征集第5届HACCP应用及认证研讨会论文

2006年9月1日，国家认监委发布2006年第26号公告，公布了承担国家节能环保型汽车自愿性产品认证工作和检测任务的认证机构及检测实验室名单。     

陕汽第二代国Ⅲ节油重卡亮相

陕西汽车集团有限责任公司全新打造出新型超级节油重卡——陕汽第二代国Ⅲ重卡。该重卡通过整车技术“全”升级,实现了汽车节能领域的新突破。     

《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》印发

国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》（简称《规划》）。 《规划》提出,我国要以纯电驱动作为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,     

汽车废热利用的有效途径

汽车燃料燃烧所发出的能量只有三分之一左右被有效利用,其它的能量被排放到大气中,因而,充分利用汽车废热成为汽车节能的有效途径。在此把汽车废热利用的技术从用途上分为废气涡轮增压、制冷空调、发电、采暖和改良燃料等五种,并分别探讨这些技术的可行性和各自的优缺点．指出将汽车废气能量首先转换为机械能进而转换为电能,这是汽车废热利用的有效途径。     

我国汽车企业技术创新机制实证研究

技术创新是我国汽车企业的根本性战略目标。技术创新的实施需要基于我国汽车产业的现实运作环境。实证性的研究发现,我国汽车企业的技术创新在整体上处于良性发展状态,产业趋势分析、资金供应、创意设计、节能减排技术开发与专业人才培育等创新要素发挥了积极的作用,而技术联盟的构建与汽车供应链改进尚未产生实质性的功能。     

航天电源公司动力锂离子电池发展侧记

2008年1月24日,国家财政部、科技部下发《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,决定在北京、上海、重庆、武汉、深圳等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广工作,表示将以财政政策鼓励在公交、出租、公务和环卫等公共服务领域率先推出     

我国汽车产业发展政策与汽车燃油限值标准

我国汽车产业发展政策的公布，给汽车耗油限值技术的发展提供了机会，借鉴国外汽车能源安全战略的经验，当务之急是尽快出台我国汽车燃油消耗的限值标准，这是促进我国汽车节能技术进步最有效的方法。     

清洁燃料汽车发展的研究

通过分析传统燃料汽车对环境的污染，阐述了使用清洁燃料汽车的必要性、大量测试证明，清洁燃料汽车能有效地缓解对大气环境的污染．通过研究，提出了清洁燃料汽车的发展思路。     

国家发展改革委设立国家节能中心

经中编办批复，国家发展改革委将设立国家节能中心。国家节能中心为国家发展改革委直。属事业单位，是政府实施节能管理的技术支持机构。主要职责是：承担节能政策、法规、规划及管理制度等研究任务；受政府有关部门委托，承担固定资产投资项目节能评估论证，提出评审意见；组织开展节能技术、产品和新机制推广；开展节能宣传、培训及信息传播、咨询服务；受政府有关部门委托，‘承担能效标识管理；开展节能领域国际交流与合作。目前，国家发展改革委已开始国家节能中心的筹建工作。     

浅谈节能评估工作的外部发展问题

节能评估工作开展两年多来，全国各省、地区和直辖市均已大范围的进行推广和实施，在取得显著成绩的同时，亦存在很多发展中的问题。本文通过对外部发展问题的研究，比较分析环境影响评价分析工作的历史经验，结合实际情况，提出了一些对未来节能评估工作中外部发展问题的看法。     

节能环保型汽车认证制度将全面实施

来自国家质监总局的信息,从今年9月1日起,我国将对轻型汽车产品实施国家统一的节能环保自愿性认证制度,这一制度最晚将在2008年覆盖所有汽车产品。根据国家质监总局文件决议,节能环保汽车认证的对象包括国产车和进口车,今后对各种车辆将统一认证规则、技术标准和合格评定程序。此外,认证制度将采用产品抽样检测、一致性审查与获证后监督相结合的方式,并且实施认监委统一规定的国家自愿性认证标志,同时在标志旁附加面对用户的明示信息,消费者可通过认证标志查阅到认证机构名称、汽车噪声、排放量等关键信息。