防止锻钢轧辊的过热和过烧

1.简介伯利恒锻钢厂作为锻造名家已有100余年的历史,并在国内轧辊生产厂家中具有可生产最宽尺寸锻件的能力,辊身直径从Φ100mm到1830mm;重量超过101000kg的轧辊均可生产。伯利恒锻钢厂作为一家轧辊生     

某曲轴制坯辊锻缺陷分析及优化改进

曲轴采用制坯辊锻工艺后,锻件上出现了一些小耳朵缺陷.分析其原因,主要影响因素是过渡圆角和辊锻道次的匹配.利用DEFORM进行模拟优化改进后,发现过渡圆角半径20mm时为最宜;第2道次辊锻时,锻件的夹持端距离辊锻模具端部的距离为45mm时,道次匹配最合理.经过生产试验验证,改进后的工艺使缺陷达到最小.     

首支国产五米轧机支承辊在中国二重问世

据国资委报道：6月12日，中国二重生产的第一支5m轧机支承辊全部加工完毕，该支承辊直径2302mm、总长11226mm，交货重量226．4t，是目前国内最大的支承辊，也是首支国产五米轧机支承辊。     

改进的WHF法在大型整锻支承辊上的应用

本文介绍了用改进的WHF法锻造φ1400mm整锻支承辊的生产过程。文中通过用改进的WHF法,取消镦粗,直接拔长1.6t钢锭的中间模拟试验结果,探讨了改进的WHF法在实际生产应用中的有关参数的选择问題。     

连杆锻件节料与制坯辊锻模设计优化

通过分析连杆及其辊锻件,并综合考虑锻件节料最大化及工艺的可行性,对连杆辊锻件各区段长度及杆部横截面积进行了重新分配.根据新辊锻件最小截而的总延伸系数,试选3套不同的槽系方案分别计算分析,最终确定"椭圆-方形-椭圆-方形"槽系组合为该连杆制坯辊锻的优化方案,并设计了相应的辊锻模.经三维有限元数值仿真及实物生产证实:辊锻结果与设计吻合良好,单件连杆锻件下料重量降低了17%.     

1600 mm辊锻机及其在轨道交通用车轴生产中的应用

主要介绍了1600 mm辊锻机及其在轨道交通用车轴生产中的应用。现场实验结果表明：1600 mm辊锻机完成冷调和热调后,设备的能力、可靠性得到了有效验证,各项性能参数指标均达到设计要求;车轴采用精密辊锻成形,质量良好,满足锻件设计要求,各项力学性能指标均满足要求,表明车轴采用精密辊锻成形是可行的;与快锻、径向锻生产车轴的对比结果显示,车轴采用精密辊锻成形,生产效率高、材料利用率高且后续机加工量小,经济效益比较显著。1600 mm辊锻机的研发及在轨道交通用车轴生产中的应用对一些大型轴类件的精密辊锻成形有很好的示范作用。     

D42-1000型双支承辊锻机

为满足汽轮机行业轧制大型扭曲叶片等锻件的需要,险峰机床厂设计制造了1000毫米双支承辊锻机,这是我国目前最大的一台辊锻机.经过国家鉴定,认为该机的精度和性能都达到了设计要求.     

室兰制作所支承辊制造技术介绍

<正> 日本制钢所(JSW)室兰制作所(以下简称室兰厂)以生产大型铸锻件著称,各类轧辊是其代表性产品.该厂轧辊锻件年产量约占全部锻件年总产量的30%,其中各种冷热轧机支承辊锻件又占轧辊锻件生产总数的三分之一左右.支承辊的规格从小到大,以     

重型卡车曲轴辊锻制坯工艺分析与优化

针对某重型卡车曲轴在辊锻制坯工艺中,辊锻件出现"耳朵"缺陷以及辊锻长度达不到要求的问题,采用正交试验设计与数值模拟分析相结合,对该曲轴的辊锻工艺进行了优化。利用排队评分法分析了辊锻模的入模圆角、过渡圆角和过渡斜度对成形工艺的影响,并通过优化模具结构参数控制辊锻件的成形情况。经生产验证,优化后的辊锻制坯工艺能够得到质量合格的辊锻件,材料利用率可达80%以上。     

二重锻出重340吨的支承辊

二重锻造厂水压机车间近日成功锻制出钢锭重340吨的特大型支承辊。该支承辊直径2200mm，辊身长4200mm，总长度9780mm，是目前国内最大的支承辊。     

核蒸汽发生系统部件用的大型整体钢锻件的制造

700MW加压重水堆的压力容器用锻件,已经成功地研制出来了。这一锻件由7个主要件和接管段组成,总重量约为965t。其主要参数如下: 1)法兰:外径为8440mm,重量达238t(最大),要求钢锭重量为570t; 2)筒体和过渡段:外径约为8000mm,高度很大; 3)球形封头:直径为6800mm,厚度为4600mm,成型前毛坯锻件的直径为8000mm,厚度为550mm。锻件所用材料为20MnMoNi55(相当于SA508C1.3),尽管这一锻件是迄今为止所生产过的最大最重的锻件,但其制造过程及质量均令人满意。这是在生产技术上(如炼钢、锻造和热处理)取得了成功的新发展的结果。这些制造技术对大型厚壁钢锻件的质量至关重要。本文对上述大型整体锻件的制造及性能作了说明,并概述了二十多年来超大型锻件的制造工艺。     

基于数值模拟的前轴辊锻件精确成形的研究与应用

根据辊锻设计要求,论述了汽车前轴辊锻件的弹簧座截面、工字型截面、两端拳头截面各道次变化规律;在各道次变化过程中,依据各截面的尺寸参数变化对辊锻模具进行精确设计并选择合理的坯料,以保证坯料能够充满模具型槽.应用Deform-3D软件对辊锻模具模型进行模拟分析,模拟结果与实际生产结果相吻合,进一步验证了辊锻模具设计的准确性和可靠性.该文的论述对前轴辊锻模具的精确设计及辊锻件的生产提供了理论参考依据.     

YQ153A前轴精密辊锻工艺产业化应用及效果

前轴精密辊锻--模锻工艺是一种结合辊锻和模锻的特点而形成的一种复合成形工艺,由于前轴锻件的2/3部位已通过辊锻成形,因此可大大减少模锻打击力,使得使用小型锻造设备即可成形汽车前轴.本文介绍了YO153A前轴精密辊锻工艺产业化应用,由于采用精密辊锻--模锻工艺,在以加强型Φ1000mm自动辊锻机为精密辊锻设备,25000kN摩擦压力机为模锻设备,配以相应规格的加热、切边和热校正设备的生产线上成功地制造出了YO153A前轴.生产线投资显著降低,且前轴锻件尺寸精度好,材料利用率大幅度提高,具有良好的技术经济效果.     

一重厂四项轧辊研究课题通过鉴定

<正> 第一重机厂的四项轧辊研究课题已于去年10月份通过部级鉴定.这四项课题是:1)提高整锻支承辊性能的研究,2)大型支承辊差温热处理工艺采用电算优化的研究;3)半钢、锻造铸铁轧辊的研制;4)热轧高铬精轧工作辊的研究.     

二重成功锻造鞍钢特大型轧机支承辊

近舀，鞍钢5米特大型轧机支承辊在二重经过多火次锻造后获成功，这是今年二重生产的第一支特大型支承辊。 鞍钢5米特大型轧机支承辊钢锭重量达到450吨，属二重研制的锭型最大的支承辊，是传统冶金产品升级换代的典型产品。二重精心安排、精密操作、精确锻制，在冶炼浇注成功的基础上，     

支承辊微观组织的模拟研究

以锻钢支承辊为研究对象,运用Deform-3D软件中的Microstructure模块,对锻件KD法和WHF法拔长变形过程中的动态再结晶进行数值模拟,考察工件在热变形过程中等效应力、应变、位错密度等因素对锻件微观组织演化的影响,对锻后晶粒尺寸进行预测,为支承辊锻造工艺提供参数依据。     

大型支承辊锻坯端面裂纹状缺陷分析

材质为YB-50的大型支承辊锻坯在锻后热处理后机加工前发现其冒口端辊颈端面有两条裂纹状缺陷,尺寸较大的一条纵向长度达2 500 mm。对该大型支承辊锻坯进行了化学成分、力学性能、金相组织、裂纹状缺陷金相特征、裂纹状缺陷宏观和微观断口分析。根据裂纹状缺陷金相特征、裂纹状缺陷宏观和微观断口分析判定,裂纹状缺陷属缩孔残余或二次缩孔。     

双支承辊锻机参数(JB2403—79)

1.本标准适用于一般用途的双支承辊锻机。2.双支承辊锻机的主参数为锻模公称直径。3.双支承辊锻机参数应符合下表的规定。     

某重卡前轴成形辊锻质量因素分析

运用Deform软件初步建立了某重卡前轴成形辊锻工艺的有限元分析模型,通过比较模拟仿真与最初辊锻工艺生产出的锻件,以第二道次为例,研究了辊锻摩擦因子、温度、辊锻速度三个工艺参数对辊锻件长度和最大成形载荷的影响。据此对初始的有限元模型进行了优化,根据优化后的仿真结果对辊锻模进行了重新设计,生产出锻件尺寸合格,与模拟结果完全吻合     

G2500曲轴辊锻件的模锻成形过程的模拟与分析

针对G2500曲轴的曲柄宽度较大、模锻时很难充满的特点,采用先辊锻制坯、再模锻成形的工艺进行加工。通过数值模拟对设计的4种G2500曲轴辊锻件的模锻过程中的金属流动情况及压力机吨位的变化进行了模拟分析。在保证模锻型腔填充良好、曲柄充满、所需模锻设备吨位满足的情况下,确定了辊锻件4为合理的辊锻毛坯。最后通过实际生产对模拟结果进行验证,结果表明,实际生产结果与模拟吻合,采用合理的辊锻件尺寸,可以在8000 t热模锻压力机上获得质量良好的G2500曲轴。