新型的固态开关—光MOS继电器

讨论了一种新型的光ＭＯＳ继电器的电路结构及其工作原理,并对其电路特性进行了计算机模拟,设计了器件结构和版图。分析表明：光ＭＯＳ继电器具有优良的开关特性。     

固态压力继电器的研制

介绍了一种可设定压力的开关电路，成功地将压力传感器与电力电子器件组合使用，为研制模块化的压力继电器提供了设计基础。     

一种新型固态静电传感器的设计与模拟

电场测量系统广泛应用于航空、航天、国防、气象、电力等多个领域.根据电场传感器工作原理,电场传感器可以分为光学(光纤)式和电荷感应式两大类.电荷感应式电场传感器有旋片结构、双球结构、火箭结构和MEMS结构.文中给出了一种新型的MOSFET感应式电场传感器,并用MEDICI软件进行了模拟.模拟结果表明MOSFET感应式电场传感器的感应电流IE和电场强度E有良好的线性关系.     

一种低损耗继电器控制电路

电磁继电器是逆变器和开关电源等电器设备的主要器件之一。继电器的寿命受温度影响很大。本文通过在驱动电路中增加分压电路和延时电路的方式,有效降低了继电器工作时的线圈电压,从而有效降低了继电器的损耗和工作温度,延长了继电器的使用寿命。通过仿真结果指导实际电路的搭建,通过测试电路的运行情况验证了理论的正确性,线路简单、通用性和实用性均很强。     

一种短延时继电器

利用交流接触器线圈从得电到触头吸合需要一段时间(≯0.2s)的原理,将几只交流接触器联锁可组成短延时时间继电器。有动作可靠,检修容易,运用在需短延时的较简单设备中,比现行半导体式时间继电器有许多优点。其电路     

一款车用固态继电器的散热设计与验证

随着汽车消费市场的日益成熟,用户对汽车安全性与舒适性提出了更高的要求,因此,具有长寿命、静音、低功耗特点的固态继电器,也越来越广泛应用于汽车。介绍了一款MICRO车用固态继电器,在产品开发过程中,对产品的散热进行了严密的设计计算、模拟仿真、试验验证,现已获得德国大众的BMG认可并投入批量生产。     

固态继电器在温度控制电路中的应用

固态继电器(SSR)具有运行时无噪声,不存在有害的射频干扰,体积小,性能可靠,安装方便等优点.国产过零型交流固态继电器内部电路见图1.过零是指继电器接通和断开     

利用固态继电器改造包装机加热系统

交流接触器是利用线圈得失电时电磁力的有无来吸合、释放衔铁,并联动其主触点相应动作,从而达到通、断主电路的目的,在一般的控制电路中应用十分广泛。但是对于触点通断过于频繁的电路,交流接触器常会出现机械动作不可靠、触点打火烧毁等故障。利用固态继电器无机械触点、闭合次数高达109的特性来取代交流接触器,并在实际应用中得到了验证。     

固态继电器及其在自控中的应用

固态继电器于７０年代初期开始出现在国际市场上,是采用固体元件组装起来的无触点开关器件。其中两端为输入控制端,另外两端为输出受控端,中间利用光电耦合器进行隔离,以实现输入与输出之间的电气隔离（浮空）。输入端只要很小的输入电流便能控制它的工作,在大多数情...     

带有固态继电器的限流保护电路设计

介绍一种带有固态继电器的自动限流电保护器的功能和特点,并就其电路原理及设计思路进行了详细探讨。     

一种新能源车用的高压继电器

与传统汽车一样,混合动力和电动车辆(新能源车)的储能系统必须进行热过载保护。因此,为了在车辆熄火后或出现故障时进行电流阻断,在动力电池与电气回路之间的接口处必须使用保险丝和继电器的组合。HG515X是一款专为这种新能源车而开发的高压继电器,介绍了它的性能指标及设计的方案。     

汽车用智能大电流直流固态继电器

描述了一种汽车用自带短路保护、过流保护的大电流直流固态继电器的实现方法。通过详细地描述以及实际验证,可以达到当负载短路或者过流、过压欠压时的智能自保护功能。     

固态继电器及其在电动执行器中的应用

首先对固态继电器和机电继电器进行了比较 ,然后对固态继电器的分类和工作原理作了简要介绍 ,结合笔者对新型电动执行器的开发 ,分析了如何合理利用继电器 ,最后总结了应用固态继电器应注意的问题     

一种单稳态微电磁继电器的研究

优化设计出一种微电磁继电器,介绍了其驱动原理,通过对微电磁继电器的电磁驱动力及活动衔铁的位移进行分析计算,设计了微电磁继电器的三维结构,以增大磁路效率,减小漏磁通,从而增加电磁驱动力。采用MEMS加工工艺,试制了该新型微电磁继电器的样件,其尺寸为5 mm×5 mm×1 mm,它由上磁路、下磁路、平面励磁线圈、固定触点和活动衔铁等部分组成。微电磁继电器的平面励磁线圈电阻约20 Ω,外加5 V电压时,微电磁继电器可实现吸合动作。吸合后,微电磁继电器的导通电阻为14.5 Ω,继电器的响应时间为1 ms。