亚洲城市公共交通先进水平研究

通过建立亚洲城市公共交通先进水平的评价指标体系,从研究亚洲先进城市的公共交通发展历程,总结出亚洲城市公共交通发展的阶段性规律,进而定位亚洲城市公共交通先进水平的标准;在分析上海公共交通与亚洲先进水平间的差距以及产生差距原因的基础上,提出了上海冲刺亚洲城市公共交通先进水平的举措。     

城市公共交通规划后评价研究

诸多城市公共交通规划的实施,使适合中国国情的城市公共交通规划理论与实践得到迅速发展。从后评价的角度对城市公共交通规划进行研究是对公共交通规划理论的补充和完善,也是城市公共交通规划修编的依据和前提,同时也可以提高城市公共交通规划的合理性与可行性。系统分析了城市公共交通规划后评价的理论意义、特点、机制等,建立的城市公共交通规划后评价体系,可清晰地反映城市公共交通发展的影响因素。基于可拓学建立的多指标多层次的复合物元可拓综合评价模型为项目规划后评价提供了一种新的途径和研究思路。     

福建省城市公共交通优先发展的思路与对策

本文概述了福建省城市公共交通发展现状,分析了城市公共交通存在的问题和问题产生的原因,提出促进城市公共交通优先发展的思路与对策。     

城市公共交通枢纽规划设计方法分析

对城市公共交通枢纽的规划设计原则进行了简单概述,并对影响城市公共交通枢纽的各项要素进行了系统分析,最后重点阐述了城市公共交通枢纽的规划与设计方法,旨在提升城市公共交通枢纽的创造性和灵活性,优化城市内部居民的出行结构。     

城市公共交通枢纽规划设计方法研究

阐明了城市公共交通枢纽的规划设计内容,分析了城市公共交通枢纽的布设原则及选址方法,确立了公共交通枢纽规模的确定方法以及公共交通枢纽交通衔接的设计,并从定性与定量的角度阐述公共交通枢纽设计的方法,建立了合理的公共交通枢纽规划设计体系。     

我国城市公共交通规划编制法治化路径思考

以推动城市公共交通规划的法治建设为目标,分析新形势下我国城市公共交通规划的转变趋向,就规划编制体系、编制主体、编制程序等方面存在的问题进行剖析,通过对国外城市公共交通规划法治经验的借鉴,提出了我国城市公共交通规划编制法治化完善的具体途径。     

城乡交通与市政基础设施

利用北京公共交通刷卡数据(SCD)研究城市贫困问题优先发展包括地面公共交通和城市轨道交通在内的城市公共交通,成为当前解决城市各种交通问题的主要出路。中国城市的公交优先发展战略已上升到国家战略层面,很多城市在各层面规划或政策中,都提出了提高公共交通出行比例的目标。日渐普及的公共交通自动计费(automatic fare collection,AFC)系统产生了丰富的公共交通智能卡持卡人的乘降信息,即公共交通刷卡数据(smart card data,SCD)。它详细记录了持卡人的上下车的时间、起止站点和出行线路。SCD作为一种大规模数据,获取成本较低,连     

中国城市公共交通手册即将出版

《中国城市公共交通手册》收集了我国现有的300多个城市的公共交通信息,材料新型、可靠,全面反映我国城市公共交通的基本情况和最新发展,是一部具有权威性的中国城市公共交通资料大全。建设部副部长周干峙为手册作序。     

城市文化在公共交通视觉形象中的传承

该文通过分析城市文化在公共交通视觉形象中的传承,阐述当前城市公共交通视觉形象存在的问题,将城市文化与公共交通视觉形象相结合,让大众了解城市文化的发展背景与地域特色,传递城市文化风貌、传承城市的精神与个性.通过对城市公共交通视觉形象设计的分析研究,为城市文化在公共交通中的传承提供部分参考与借鉴价值.     

城市公共交通低碳化研究

在绿色低碳、节能减排的大背景下,我国提出要积极发展城市公共交通,开展低碳交通运输专项行动。本文分析了城市道路公共交通运输工具的绿色低碳性,并以此为基础,通过借鉴国外城市公共交通在绿色低碳方面的成功经验,给出了发展低碳城市公共交通的有效措施。     

浅析现代城市公厕的规划建设与管理

以焦作市城市公厕为例,简要分析了城市公厕规划建设与管理的重要性,由分析城市公厕存在的问题,从合理布局公厕、做好建筑设计、拓展使用功能、健全公厕管理体制等多方面就城市公厕的规划建设与管理中应注意的问题进行了探讨,并指出了公厕规划建设的管理对策。     

城市公共交通换乘枢纽体系效率评价

对城市公共交通换乘枢纽体系的效率评价问题进行了深入的分析,确立了换乘枢纽评价体系、明确各评价指标,提出了完整的评价方法,并依据此方法对城市公共交通换乘枢纽效率进行评价,提出了相应的提高城市公共交通换乘枢纽效率的方法。     

基于AHP法的社区公共空间防灾评价与策略研究 ——以焦作市高新区为例

基于焦作高新区防灾体系现存问 题,建立社区公共空间防灾评价指标体系, 运用层次分析法,分析交通、小型、中型、大 型公共空间的防灾潜质,提出社区公共空间 的设计对策,增强社区这一城市基本单元的 灾害防御与防灾自救能力。     

结合中福矿业遗产保护塑造焦作城市 特色空间

以中原地区最重要的矿业城市——焦作为研究对象,分析其"以矿为本,城随矿建"的城镇格局和矿业遗产现状,结合焦作市总体规划发展目标,提出将塑造城市特色空间与矿业遗产保护和利用相结合的观点。在此基础上,以矿业遗产保护为手段,整合自然环境、城镇格局、历史文化、道路交通和城市空间等要素,确定多层次的规划路径和具有落地性的设计策略,对于焦作以及其他亟待城市转型的矿业城市在城市特色、景观规划和矿业遗产保护方面具有启发和借鉴意义。     

BRT通行能力应用研究

针对城市交通状况日益下降的现状及“公交优先”战略的实行,在对合肥快速公交系统运营进行了实际调查的基础上,提出了适合于中国城市特征的快速公交通行能力计算方法,以期推广BRT系统的应用,提高城市公交通行能力。     

我国城市交通现状分析及对策

针对当前我国城市交通的现状及造成交通拥挤的原因进行了经济分析，并对其根源加以探究，提出了在城市规划建设与管理中应采取的对策和建议，指出大力发展公共交通是解决城市交通的有效途径。     

城区中心道路改建中人非共板及快速公交设计

分析城区中心旧道路存在的问题及其产生的原因,通过总结提出了改造设计方案。以太原市中心的南内环街道路改造为例,介绍了"人非一体化共板"的道路设计方法及快速公交设计思维,分析了实施后的优缺点。还对城市道路慢行系统及快速公交专用车道的改造方案作了评价,并提出了相关建议。     

浅谈城市发展中城市内部道路交通的现状与对策——以常德市江北城区为例

随着我国城市化进程的加快,城市交通需求量急剧增长,城市交通问题日趋严重。本文首先简要介绍了常德市江北城区道路交通的发展现状,接下来主要从城市新区的发展、城市对外交通、城市内部道路网络系统以及公共交通系统等方面入手,对江北城区交通状况和存在的主要问题进行剖析,最后在此基础上提出相应的改进对策。     

关于城市公共交通的研究

以绵阳市公共交通为研究对象进行了调查,分析了该市公共交通线路存在的问题,针对性地给出了相应处理意见,提出＂一主多分＂城市格局构想及设立公交专用道等建议,以期改善城市拥堵状况,构建快捷方便的交通网络。     

西安交通拥堵问题分析与优化措施探讨

结合西安的交通现状,分析了造成西安交通拥堵的原因,通过探讨研究道路、停车、公共交通系统等城市问题,提出了建立城市慢行交通系统、实现人车分流、公交优先战略等交通优化措施,以很好地解决西安交通问题。