用API推荐作法设计抽油钢丝绳绳杆柱

提出用ＡＰＲＩＲＰ１１Ｌ推荐作法设计钢丝连续抽油杆采油系统中的抽油钢丝绳绳杆柱，推导了与钢抽油杆柱类似的振动系统模型和边界条件，给出了用ＡＰＩ设计方法设计钢丝绳采油系统绳杆的设计步骤，特别给出了设计参数：绳杆柱的等效弹性模量、等效密度、等效刚度以及固有频率的计算公式，并以一种国产抽油钢丝绳的基本为依据，给出了绳采油系统绳杆柱的频率系数表，利用现文的方法和数据，可以参照ＡＰＩＲＰ１１Ｌ推荐作法进行绳柱的设计。     

液压钢丝绳拉力试验台的设计与制造

钢丝绳是抽油机的一个重要的组成部分,抽油机在运行过程中,负载着整个抽油吊重。如果钢丝绳绳帽滑脱,使抽油机负荷瞬间变为零,会造成抽油机被彻底毁坏的严重事故。为此,设计制造出了液压钢丝绳拉力试验台,对钢丝绳作拉力试验,保证抽油机制造能够满足标准的要求。     

滚筒排绳装置的设计

捞砂车、捞油车和测井车等自带滚筒的油田特种作业设备，需要通过滚筒用钢丝绳起升和下放井下工具和仪器。滚筒容绳量通常需要几百米到几千米，只有实现钢丝绳在滚筒上的整齐排列，才能充分利用滚筒的缠绳空间，顺利完成各种作业。而自然排绳将钢丝绳堆积在滚筒中部，不能充分利用滚筒两侧的缠绳空间。这就需要设计一种强制排绳装置，实现整齐紧密排绳的目的。     

悬挂器

在处理抽油机井毛辫子断、杆断等事故中，需用钢丝绳套，通常是钢丝绳中间挂在悬绳器上，两端挂在方卡子螺丝帽上，这样存在3种隐患：（1）上部钢丝绳滑向一侧，别弯，抽油杆同时使钢丝绳变形或被挤出悬绳器，发生危险。（2）悬绳器易横翻，使毛辫子变形，损伤。（3）下部钢丝绳不容易挂在方卡子螺丝上，或易脱出，造成危险。为此，制作了悬挂器，该悬挂器是由两部分组成的，上部是钩体，下部是绳体。     

钢丝绳抽油杆抽油系统的理论体系研究综述

文章不仅论述了当前钢丝绳抽油杆抽油系统研究的主要方法，结论和观点，同时详细讨论了目前研究中存在的主要问题，提出了建立钢丝绳抽油系统理论体系的基本内容及解决方案。目前，钢丝绳抽油系统的理论分析基本都采用与常规钢杆抽油系统相同的方法，建立的动力学模型，并没有明显反映钢丝绳抽油杆的结构特征和力学特性，在其振动议程中完全套用常规钢抽油杆杆体振动阻尼系数，根据该振动方程的求解结果，对钢丝绳抽油杆抽油系统工作的实际情况难以作出正确的分析，从而也难以对钢丝绳抽油杆抽油的实际油井示功图及其产量与泵效提高的原因作出准确的解释。因此，十分有必要建立完善而且能较全面地、客观地、系统地反映钢丝绳抽油杆特点的抽油理论体系。     

钢丝绳连续抽油杆热挤塑生产线的研制

针对钢丝绳连续抽油杆耐腐蚀性差的问题，研制了用于这种钢丝绳表面防护的热挤塑生产线。生产线由钢丝绳架及放绳机构、预张紧机构、钢丝绳加热机构、挤塑机、定型机构、冷却水槽、牵引机构、检测机构和收线机构等组成。介绍了生产线的设计特点、总体设计和关键部件的设计方案。生产线的工艺性能试验和试制的1500m长热挤塑钢丝绳连续抽油杆的井下试验表明，这个生产线结构简单，操作方便，造价低，能满足生产防腐热挤塑钢丝绳连续抽油杆的需要，且可推广应用到桥梁斜拉绳、煤矿提升绳等的热挤塑防护。     

悬挂器

在处理抽油机井毛辫子断、杆断等事故中，需用钢丝绳套，通常是钢丝绳中间挂在悬绳器上，两端挂在方卡子螺丝帽上，这样存在3种隐患：(1)上部钢丝绳滑向一侧，别弯，抽油杆同时使钢丝绳变形或被挤出悬绳器，发生危险。(2)悬绳器易横翻，使毛辫子变形，损伤。(3)下部钢丝绳不容易挂在方卡子螺丝上，或易脱出，造成危险。为此，制作了悬挂器，该悬挂器是由两部分组成的，上部是钩体，下部是绳体。制作方法如下：上部用50厘米长、一头是卡箍的光杆，把无扣一端用气焊或其它工具使之弯成一个钩，作成钩体；     

修井机用双快绳绞车提升系统

针对我国修井机单快绳绞车提升系统在低载荷和空钩载起下时速度过低的问题,设计了一种双快绳绞车提升系统。该系统将绞车滚筒上的钢丝绳卡槽由现在的1个增加到2个,当用于高速提升时,将钢丝绳的2个端头(快绳和死绳)分别固定在滚筒上的2个卡槽内,成为双快绳绞车提升系统,从而使提升系统的速度变化范围扩大到0~3m/s。如卸下其中1个固定在滚筒卡槽内的钢丝绳端头,将其连在死绳固定器上,就成为单快绳提升系统,用于处理井下事故,使用效果很好。     

抽油机悬绳器毛辫子解扭装置

抽油机的驴头与悬绳器连接的钢丝绳，在作用力与反作用力抻拉下，钢丝绳的螺旋纹变形而产生扭转，造成有些抽油机井悬绳打扭。抽油机悬绳器解扭装置解决了毛辫子的打扭问题，它是由两块上卡瓦、上卡瓦套、组成的轴承上座、压力轴承、两块下卡瓦、下卡瓦套组成的轴承下座和密封胶圈组成。     

钢丝绳抽油杆技术的应用与发展

分析了我国钢丝绳抽油杆抽油技术的研究和应用现状及存在的问题,提出了钢丝绳抽油杆抽油系统成套技术的概念及其组成.建议成套开发钢丝绳抽油杆抽油技术,合理选择井深和产量,改进配套设备,完善设计理论和制造工艺,使其在生产中更好地发挥优势.     

油库防爆电气设备的安全运行

防爆电气设备是油库设备的重要组成部分,专业性强,技术性高,针对油库行业的特点,主要确立了防爆电气设备选型的原则和依据,介绍了防爆灯具安装、钢管配线、电缆线路连接和隔爆型设备的电缆引入等方面应注意和把握的问题,从维护、修复、更换和整改防爆电气设备提出了加强防爆电气设备安全运行管理的措施。     

地震数传电缆特性分析及故障排除

针对普遍使用的电缆探伤仪不能准确检测电缆断点问题，在大量的探索实践中总结了一套采用电容法查找数传电缆断点的方法。实践证明该套方法能配合探伤仪解决探伤仪不能解决的问题。     

深海脐带缆内套钢管全位置脉冲TIG对接焊研究

深海脐带缆是连接上部控制装置和海底生产系统的生命线,其内每根由数十至数百根钢管对接焊成的内套钢管质量必须是无懈可击的。由于管-管对接焊接时存在特殊性,在焊接过程中较容易出现焊接缺陷,严重影响到整个脐带缆的工作性能。通过大量试验,对每根长12～40 m的钢管进行精密组对,并采用全位置脉冲TIG焊技术对无法转动的小直径钢管环缝进行焊接,焊接采用TIG焊一次焊接成形,确定了最佳的焊接工艺规范参数,获得了焊缝表面成形美观、根部焊透性好、接头质量可靠等性能优良的焊接接头。     

一种脐带缆用S32750钢管单元全位置脉冲TIG焊接工艺研究

为了对一种脐带缆用S32750钢管的单元全位置脉冲TIG焊接工艺进行研究,通过力学、金相及腐蚀等试验手段对其焊接工艺进行了验证,同时通过大量工艺试验优化出了一种最佳的焊接工艺,并进行了实际生产应用。试验结果表明,采用该全位置TIG焊接技术,焊接接头的所有理化性能均满足ISO13628—5的要求。生产实践表明,优化后的焊接工艺焊缝的质量稳定,可用于批量生产S32750脐带缆用盘管。     

忠武输气管道悬索跨越设计创新及探讨

忠武输气管道有4次悬索跨越,分别是蚂蝗溪悬索跨越、木龙河悬索跨越、马水河悬索跨越、野三河悬索跨越。文章介绍了这几座悬索跨越管桥设计中采用的多项新技术,如采用热聚乙烯半平行钢丝索代替以往的钢丝绳;采用钢管塔架代替以往的角钢塔架;根据地形地貌特点变换风索型式或取消塔架等。这些新技术、新设计在工程中均取得了良好的效果。另外,文章还针对悬索跨越桥面结构型式、预拱度设置、不对称荷载的影响、风索基础的设置等问题进行了探讨。     

聚乙烯粉末涂敷钢管

介绍了聚乙烯的性能，并着重介绍了该厂所采用的聚乙烯粉末流化床涂敷钢管生产工艺过程，指出聚乙烯粉末涂敷钢管用作埋设地下的电缆套管大大提高了钢管的防腐性能，延长了电缆使用寿命。     

大跨度钢结构及索膜结构施工过程控制

大跨度钢结构和索膜结构作为大型公共建筑的主要受力部分和新型屋面系统,其质量直接影响到建筑物的安全和使用功能.文中结合大庆石化体育场的施工过程,阐述了大跨度钢结构和索膜结构施工过程的质量控制方案.     

深水脐带缆安装技术发展现状与趋势

对脐带缆安装技术特点作了介绍,包括与主平台的回接技术、脐带缆终端的下放技术。结合国内外脐带缆安装技术应用的水深情况作了相应的分析和对比,提出我国在深水脐带缆安装过程中所面临的挑战和发展方向。     

波浪滑翔器脐带缆结构设计与海上试验

以“先锋”波浪滑翔器为例,介绍其结构组成和性能,重点对脐带缆结构中的柔性铠装缆、接线盒及缓冲减振结构进行详细设计。以类NACA翼型作为截面的铠装缆比传统扁平缆最大可减少40%的流体阻力。铠装缆2根3.5 mm钢丝绳与接线盒通过固定压板和绕柱的连接方式可提供约9 994 N承载拉力。基于组合式碟形弹簧的缓冲减振结构可缓冲吸收约115.6 J冲击能量,保证脐带缆结构可承受8级海况产生的周期性载荷。在南海开展为期69 d的海上试验,航行里程为2 383 km,在3级海况下平均航速为1.28 kn,虚拟锚泊精度半径小于80 m,验证了波浪滑翔器的海上航行性能。