现代混合动力汽车选用英飞凌Hybrid PACK1功率模块

英飞凌科技近日宣布,现代汽车公司和起亚汽车公司选择英飞凌作为其混合动力车型一一现代索纳塔混合动力汽车和起亚远舰混合动力汽车的功率模块供应商。作为全球第五大汽车厂商和发展速度最快的汽车厂商,现代一起亚汽车集团与英飞凌携手,在混合车动力总成系统开展合作一一在混合动力驱动电机逆变器总成中,使用英飞凌HybridPACK1功率模块及相应控制电子器件。现代汽车和起亚汽车目前正在加大其混合动力车型的产量．并主攻北美和韩国市场。     

英飞凌功率模块应用于北京奥运环保车

英飞凌科技股份公司最近宣布,该公司的汽车功率模块成功应用于将在北京奥运会使用的节能环保车。由长安集团生产的20辆杰勋混合动力汽车（HEV）采用了英飞凌的HybridPACK^TM1模块。杰勋混合动力汽车的开发是中国863计划取得的重大科研成果。在北京奥运会上,长安HEV将作为出租车供运动员和公众使用。     

英飞凌功率模块成功应用于长安杰勋混合动力汽车

英飞凌科技股份公司宣布，该公司的汽车功率模块成功应用于将在北京奥运会使用的节能环保车。作为中国领先的汽车制造商，长安集团生产的20辆杰勋混合动力汽车（HEV）采用了英飞凌的HybridPACK 1模块。     

英飞凌混合动力汽车功率模块提高效率

英飞凌科技股份公司推出了两款面向混合动力汽车（HEV）传动系统的全新电子功率模块HybridPACK1和HybridPACK2。HybridPACK1功率模块用于轻度混合动力汽车，包括用于逆变器和负温度系数电阻的所有功率半导体，这样可使半导体面积降低30％。该模块是结合英飞凌领先的沟槽场终止IGBT（绝缘栅双极晶体管）技术和Emcon二极管技术进行开发的。对于轻度混合逆变器应用而言，采用高性能陶瓷衬底和英飞凌增强型引线键合工艺的扁平铜基片，     

强调系统优势英飞凌拓展混合动力汽车技术

凭借新能源的东风,汽车电子迎来新的机遇。无论是混合动力还是纯电动汽车,都已经进入到实用领域,这也意味着相关芯片公司的市场已经启动并正在上升,毫无疑问,对于英飞凌这样的公司来说     

汽车级IGBT在混合动力车中的应用

混合动力车电力驱动的关键组件是电机和电机驱动器,IGBT作为电机驱动器的核心,它的可靠性关系着混合动力车辆的安全运行,本文主要针对IGBT模块应用于汽车领域,所涉及的可靠性相关问题进行了探讨,提出了汽车级IGBT概念,并详细说明了英飞凌汽车级IGBT针对汽车应用做出的改进     

IPW65R150CFDA：CoolMOS CFDA

英飞凌科技推出650V CoolMOS CFDA。这是配备集成式快速体二极管的超结MOSFET解决方案，可满足最高汽车质量认证标准AEC-Q101。650V CoolMOS CFDA尤其适用于混合动力汽车和纯电动汽车的电池充电、直流，直流转换器和HID（高强度放电）照明等谐振拓扑。     

混合动力汽车发展现状及前景

介绍了混合动力汽车的分类和组成,从技术和市场两方面对国内外混合动力汽车的发展历史和发展现状进行了总结,指出了混合动力汽车目前需要解决的主要问题和采用的关键技术,并对混合动力汽车的发展前景进行了相关分析。     

混合动力电动汽车能量管理系统的有效控制措施

安全、节能、环保等成为当前汽车行业发展的主要内容,也是汽车能量管理系统设计和构建的目标。面对能源损耗严重和环境污染等问题的加重,混合动力电动汽车成为汽车行业转型的主要方向。作为混合动力汽车动力系统控制策略的核心,能量管理能够提供重要保障,切实提升新能源汽车的经济性和驾驶性。文章研究了混合动力电动汽车控制系统设计和能量管理策略,分别基于模糊Q学习的能量管理策略、深度强化学习的能量管理策略、深度确定性策略梯度的能力管理策略入手探讨全面提升混合动力汽车的能量利用效率的措施。     

混合动力汽车离合器专利技术现状研究

混合动力汽车通过电动机和发动机两种动力源驱动车辆运行,因其能够有效的兼顾节能和环保两方面的因素,成为了汽车发展的方向。本文将混合动力汽车离合器技术分类和国际专利分类法相结合,制定专利检索策略,在专利数据的基础上,对混合动力汽车离合器专利申请量年度趋势、申请的国家或地区、主要申请人、主要技术领域等进行了分析,明确混合动力汽车离合器技术的分布状况,为中国混合动力汽车离合器领域的技术研究和生产及发展路线的制定提供支持和借鉴。     

英飞凌推出创新型H-PSOF封装技术

英飞凌科技股份公司近日推出一种创新型封装技术,为纯电动汽车和混合动力汽车等要求苛刻的汽车电子应用带来更大的电流承受能力和更高效率。新推出的TO封装符合JEDEC标准H—PSOF（散热型塑料小外形扁平引线）。首批推出的采用H—PSOF封装技术的产品是40VOptiMOSFET2功率晶体管,它们的漏极电流高达300A,导通电阻（RDS（on））低至0．76毫欧。     

电子百科

混合动力汽车根据国际电工委员会电动汽车技术委员会的建议,混合动力汽车HEW（Hybrid Electric Vehicle）的定义为：有多于一种的能量转换器能提供驱动动力的混合型电动汽车。混合动力汽车是在纯电动汽车开发过程中根据市场需求出现的一种车型。日本丰田公司在1997年推出的混合动力电动轿车Prius,     

混合动力汽车的发展趋势

随着能源紧缺、环境污染这两个问题的日趋严重,开发和使用新能源汽车已经成为未来汽车工业发展的必然方向。汽车新能源发展任重道远,所以混合动力是目前比较可行的一种技术。混合动力,就是指汽车利用了除汽油柴油外的新能源,混合动力可以暂时解决和缓解现在汽车工业所面临的两大问题。充分的利用现有的资源,才能更好的解决汽车工业的稳步可持续性发展。     

英飞凌强化汽车电子技术优势

据市场调研机构GartnerDataquest预测,2006年及2007年,全球汽车半导体市场将分别保持8%的稳定增长。作为汽车电子领域欧洲第一、全球第二的英飞凌公司,在发动机控制、车身动力总成控制、车身电子和车载信息系统方面,可提供各种全套解决方案,保持着很强的竞争优势。英飞凌与欧系     

新型混合动力汽车检测技术的研究及应用

对混合动力汽车的"动力控制策略"和"运行状况的监控系统"进行了研究,重点分析了实现混合动力驱动车辆的关键技术,并给出一种新型混合动力汽车控制系统的设计方法.该系统汇集了先进的电子技术于汽车领域中,因此具备精确的检测功能,满足了混合动力车高效节能的油电混合驱动控制系统的要求,同时增强了控制系统的稳定性和可靠性.     

英飞凌汽车电子生态圈:沟通上下游 促进产供销

发展生态系统,已经成为各个产业的共识。一个公司的发展,是不可能孤立进行的,必须依赖一个大的产业链条的沟通合作,从共赢获得自赢。作为汽车电子行业的领先半导体解决方案供应商,英飞凌公司也深深参透了打造生态系统的重要性。今年8月,英飞凌推出了"英飞凌汽车电子生态圈"的网络平台,主要是基于网络平     

ERTICO要把TMC推进中国

节能环保一直是动力技术供应商致力挖掘的富矿。汽车混合动力技术使能源利用率由原来的60%～70%提高到了95%以上。眼下,汽车混合动力技术不仅是各大汽车制造商的热追项目,同时它也为电力电子技术和产品开发商提供了存在周期至少为20年的丰富市场资源。在中国,混合动力汽车的研制已被列入国家863计划。     

优化本土化设计，加速本土化发展--访英飞凌科技（中国）有限公司中国区汽车电子业务负责人兼高级总监徐辉女士和英飞凌科技（中国）有限公司中国区市场部汽车电子业务总监杜曦先生

作为汽车电子行业的领先半导体解决方案供应商,英飞凌亚太区战略商务项目部和汽车电子工程师精英团队集体出席了第二届英飞凌汽车电子开发者大会,本届大会已于近日在上海成功落幕。笔者有幸在本次大会上向英飞凌科技（中国）有限公司中国区汽车电子业务负责人兼高级总监徐辉和英飞凌科技（中国）有限公司中国区市场部汽车电子业务总监杜曦了解了更多关于英飞凌的现状与发展。     

混合动力汽车电控系统

混合动力汽车是一种由内燃机和电动机混合驱动的汽车,其主要特点是节能、环保。本文介绍了这两种动力的共同存在的电控系统的设计与实现。     

锂电池组的主动电荷平衡技术

前言 总部位于慕尼黑的英飞凌科技股份公司汽车系统工程部门承担了开发E-Cart的任务.这种可供驾驶的车辆将被用来演不混合动力汽车的电气特性.E-Cart将由大型钾离子(Li-ion)电池组进行供电.这样,实现电荷平衡的电池管理的绝对必要性就不难理解了.