汽车涂装中的节能环保新工艺(续)

<正>3新型环保水性涂料的应用为适应国家相关的法律法规要求,满足国家规定的最低VOC排放标准。新型水性涂料应用技术减少溶剂的使用和排放,降低了对环境造成的污染。面漆采用水性中涂+水性色漆+高固含、低溶剂含量清漆。典型水性汽车涂料涂装工艺布局见图4。     

汽车涂料和涂装新环保法规解读和对汽车涂装行业的影响

总结了2014年中国汽车工业由高速向着平稳增长的新常态转变概况,归纳了汽车涂料和涂装相关的环保新标准与法规,综述了汽车涂装的环保先进技术,及其采用的环保汽车涂料新产品,提出汽车企业要积极应对涂料VOC消费税。     

涂料涂装行业VOC减排浅析

VOC排放问题引起政府的关注,以VOC为代表的特征和毒性污染物已经成为我国大气污染防治的重点。分析了涂料涂装行业VOC减排面临的形势,对比了世界各地区的环保（大气净化）法规,总结了降低VOC的技术措施,提出了削减涂料涂装行业VOC排放量的建议。     

涂料添加剂及作用

涂料添加剂能够提高涂料质量和应用效果 ,加入少量即可改变涂料物性和功能。在目前环境污染严重的情况下 ,环保涂料和清洁涂料已成为发展方向。本文重点介绍水性涂料用触变剂及其涂装效果     

削减VOC的涂装技术和装置

为了保护环境，涂料行业削减VOC（挥发有机化合物）排出量的研究开发正在欧美、日本等国家广泛进行着，有关高固体涂料，水性涂料、粉末涂料、低VOC涂料、VOC处理装置等已报导得较多，而利用涂装技术和装置来减少VOC排出量的报告甚少。     

汽车涂装大气环保技术的应用

随着环保法规的强化，控制涂料中挥发性有机化合物（VOC）含量至关重要。介绍了国外汽车涂装中诸如配套涂料和涂装技术等大气环保技术的应用。根据我国的现状，提出了控制VOC含量的各项措施。     

高固低粘涂料工艺研究及应用实施

目前通用工程机械涂料中,环氧树脂涂料配套聚氨酯涂料是主流产品,多为溶剂型涂料,施工 VOC大多在 500~600 g/L,环境污染严重,减少 VOC排放成为市场和环境治理的迫切需求。与粉末涂料、高固体分等其他低 VOC环保涂料相比,高固低黏涂料工艺更易实施。高固低黏涂料施工 VOC一般在 300~400 g/L。文中通过对高固低黏涂料性能质量、现场工艺可行性、施工成本及环保性等方面验证分析,与在用普通溶剂型涂料对比。结果表明：高固低黏涂料综合性能优异,能够满足工程机械行业当前绿色环保涂装要求,可以在工程机械行业推广应用。     

市场纵横

水性与粉末涂料涂装成为主流涂装生产流水线如使用溶剂涂料会产生大量VOC,还有重金属问题。欧洲汽车涂装(如戴姆勒-奔驰公司)用覆膜技术替代涂装,涂装尽量采用水性与粉末涂料,使车身涂装的VOC排放量达到7 g/m2,远低于欧洲排放法规要求(要求从60 g/m2降至35 g/m2)。一些先进的汽     

水性涂料在铁路客车厂修中的应用研究

介绍了水性涂料的施工过程管理,同时对水性涂料在铁路客车厂修涂装上的应用和VOC减排进行了论述,最后对水性涂料在铁路客车厂修涂装应用前景进行了展望.     

水性工业涂料绿色施工问题探讨

介绍了生产流水线涂装用水性工业涂料、工程涂装用水性工业涂料的常见品种及其工艺特性,从施工环境、工艺控制角度,分析了水性工业涂料在汽车涂装等行业已成功应用,而在工程涂装领域市场推广缓慢的原因,提出了施工温度及VOC含量会对工程用水性涂料的基材润湿造成影响并影响涂膜质量,以及可能的绿色施工解决方案。     

现代木制家具涂料涂装技巧

详细介绍了木制家具常用的涂装涂料、木制家具天然漆及其加工方法、木制新老家具的表面涂装、木制家具涂料的选购窍门；提出了木质家具涂料涂装的环保施工及家具涂料的使用和表面养护。     

环保水性涂料在轨道车辆涂装中的使用

在近年来环保意识的逐渐提升,我国各项环保法规的严格落实,由于溶剂类涂料对接触人员与环境造成不可避免的损害,环保水性涂料逐渐在轨道车辆喷涂中得以广泛应用。本研究将与轨道车辆涂装中应用环保水性涂料的具体情况相结合,对水性涂料的配套体系、涂装工艺,与具体涂装施工特点展开分析。总结水性涂料在涂装使用中易出现的问题,提出相应的解决措施,保证轨道车辆的涂装施工质量,发挥水性涂料的产品质量,严格把控施工参数,为轨道车辆使用环保水性涂料提供参考。     

摩托车零部件用紫外光固化涂料及涂装

摩托车零部件用紫外光（ＵＶ）固化涂料的涂装工艺具有节约生产用地、降低生产线投资费用、提高生产效率、节约能源和减少环境污染等优点,着重讨论添加剂对（ＵＶ）涂料施工性能以及最终的涂膜性能的改善情况;涂装过程中关键施工技术问题的解决方案;正确设计工艺路线和确定重要设备参数等有关情况。     

工程机械对低VOC涂料的选择与应用

叙述了工程机械选用各种低VOC涂料方案的特点;使用综合加权评分法分析了各种低VOC涂料对工程机械涂装的影响要素及权重;探讨了适合工程机械的具有"低VOC、低成本、高质量"的聚天门冬氨酸酯聚脲涂料(天冬聚脲涂料)的应用问题。     

轨道客车防腐涂装降低VOC排放的探讨

根据轨道客车现有防腐涂装体系的现状和VOC排放的情况,预测未来几年轨道客车的需求量及其对涂料的使用量,从而预计出VOC排放量,通过对比水性涂料体系和高固体分涂料体系与现有涂装体系的VOC排放量,提出了降低VOC排放量的思路,为轨道客车防腐涂装降低VOC排放应选择何种涂料配套体系提供了参考.     

聚脲弹性涂料在汽车涂装中的应用

1 引言 聚脲弹性涂料是国外近10年来为适应环保需求而研发的一种新型无溶剂、无污染的环保型涂装材料,它具有快速固化、化学稳定性好、不含任何有机挥发物(VOC)、喷涂效率高等特点.     

环保型汽车涂装材料的现状和发展(Ⅱ)

5 中涂和面漆的涂料 　　传统的汽车涂装工艺均采用溶剂型中涂＋底色漆＋罩光清漆。虽然有工艺成熟、质量好、施工方便等突出优点，但是 VOC排放量很大，中涂和面漆的厚度之和约占涂层总厚度的 70％～ 80％，涂料的用量大，是 VOC排放的主要来源。 1辆表面积 80 m2左右的普通轿车 VOC排放量达 10 kg左右，平均为 125 g/m2。近年来，随着全球环境质量的日益恶化，一些发达国家纷纷制定了 VOC的排放标准，如 1995年德国规定为 35 g/m2。为了达到标准，各国涂料界都在从事减少环境污染的水性涂料、粉末涂料和高固体分涂料的研究开发。欧洲…     

研究与述评

光催化涂料及涂装技术（外墙）问题，涂料在应对环境期间的发展要点，预涂铝产品及发展趋势，低VOC水性涂料发展趋势，涂料用的无机填料技术及其实际应用。     

《涂料工业》征文启事

《涂料工业》是涂料行业的五核心期刊,以环保、功能型涂料与涂装为报导重点;服务于基础研究,服务于创新;紧跟国内外行业发展热点与难点;推动涂料涂装技术的进步。欢迎广大研究人员撰写稿件。稿件形式:探索开发、工艺技术、标准与检测、应用研究、涂装技术、科学视点(综述)等。     

“2013功能性建筑涂料研讨会——防火、隔热、地坪”征文启事

2013功能性建筑涂料研讨会将于2013年9月9-12日在成都举办。会议以"节能环保,创新助推绿色化发展"为主题,现向业内专业人士诚征符合会议主题的技术论文,内容涉及:(1)建筑(防火、地坪)涂料的最新研究进展、现状和发展趋势;(2)建筑物(墙体、屋顶、玻璃)、工业设施隔热保温涂料的技术及涂装体系,保温防火装饰一体化技术;(3)高装饰性质感装饰涂料(复层涂料、水包水多彩涂料)制备及施工应用;(4)纳米功能性建筑涂料、复合型功能涂料(防火、防水、高弹性、自清洁、耐沾污涂料);(5)环保性涂料(低VOC、零VOC干粉涂料),光固化