英飞凌汽车电子解决方案巩固市场领先地位

2003年，中国以440万辆的产量居于全球第四大汽车制造基地，同时也是第三大汽车消费市场。与同期全球约5700万轻型汽车的产量相比，明显处于市场起步阶段。但年轻意味着市场商机及发展空间的巨大，这种机会同样给了紧密相关的汽车半导体行业。     

世界汽车用半导体成长强劲

北美、日本和西欧的汽车半导体市场去年增长了14%,达到38亿美元,尽管去年汽车生产下降了2.5%.今后汽车发动机性能和排放控制、故障诊断、汽车驾驶、安全、防盗等方面电子系统的使用肯定将越来越多.法律要求、竞争态势和客户压力也将驱动电子技术的需求,因而预期1998年汽车半导体市场将接近67亿美元.     

飞思卡尔采用电子控制解决方案净化小型内燃机

对低成本两轮和三轮机动车的需求在中国、印度和巴西等新兴市场不断增加.这些小型发动机--特别是汽化两冲程设计,代表了亚洲小型发动机的主流--是空气污染的主要来源.一辆带有两冲程发动机的三轮出租车排放的有害气体相当于大约50辆现代化汽车所排放的总和.     

安森美半导体看好中国汽车市场

正中国已成为全球最大的汽车生产国和消费市场,2013年中国整体汽车销量增长14%,达到2200万辆,其中乘用车销售约1800万辆(份额80%),商用车约400万辆(份额20%);2014年整体汽车销量可达2300万辆,乘用车销量较2012年增长16%。汽车大趋势正在推动半导体成分的升高:IHS公司预测,由于汽车安全与导航等系统的不断采用,中国汽车半导体市场将在2014年增长11%,达到     

新能源汽车纳入CCC认证

国家认监委发布关于调整汽车产品强制性认证依据标准的公告,决定将GB 18352.6《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》及新能源汽车产品相关标准纳入强制性认证实施。有关要求如下：     

汽车用半导体增长稳好

市场发展据调查,1998～2005年间世界汽车生产的年均增长率不过1%,从5400万辆提升到5750万辆。但在政府和用户对提高汽车安全和减少环境污染的两大要求下,汽车使用的电子设备及半导体含量却日益增多。今天一辆新车的电子设备含量大约在20%。全球汽车电子设备市场将从2000年的535亿美元增加到2005年的750亿美元,年均增长率达7%。其中半导体市场将从1998年的94.6亿美元,增长到2005年的近170.9亿美元,年均增长率达8.8％。1998年,世界整个半导体市场下降了8.4%,而当年汽车用半导体却增长了9.5%,展现了一道亮色。汽车半导体的应用有分为多…     

汽车电子:半导体产业发展的助推力

在汽车技术的革新中,70%来自汽车电子,而汽车电子产品在汽车中所占的比重已达到四分之一以上,为了满足安全、舒适、节能以及智能化等创新需求,汽车搭载半导体组件的比例正在逐年增加.全球每年汽车总产量已超过6500万辆,以半导体组件的需求为例,根据Strategy Analystics的统计,2004年全球车用半导体的市场规模达133亿美元,较2003年的122亿美元成长了9%,随着汽车电子的迅速普及,机械式组件已经慢慢被半导体组件所取代,半导体技术将为汽车提供更为智能化以及安全的驾驶环境,预计2008年全球车用半导体的市场规模将突破180亿美元.因而,汽车电子被喻为引领半导体产业发展的新方向.     

车用半导体技术发展趋势

半导体电子技术不断向传统汽车产业延伸,汽车电子正从汽车的附属部分逐渐变成汽车技术创新的主导领域。 尽管经历了2008年的全球金融危机,汽车工业面临诸多困难,但是汽车电子行业依然发展迅猛,数据显示,整车用半导体产品的价值从将30美元逐步增加到150美元左右,这意味着未来会有更多的汽车电子产品被安装到汽车中。全球汽车市场要求未来的汽车更为灵活、更为安全、     

飞思卡尔采用电子控制解决方案净化小型内燃机

低成本两轮和三轮机动车的需求在中国、印度和巴西等新兴市场不断增加。这些小型发动机——特别是汽化两冲程设计,是亚洲小型发动机的主流,而它们正是空气污染的主要来源,一辆带有两冲程发动机的三轮出租车排放的有害气体相当于大约50辆现代化汽车所排放的总和。     

电子技术渗透日深国内汽车电子产业面临机遇与挑战

近年来中国汽车产业发展迅猛,2003年全国汽车总产量为444.37万辆,同比增长35.20％;销售439.08万辆,同比增长34.21％。中国汽车技术研究中心预测,国内汽车需求总量在2004年将超过520万辆,2005年将超过690万辆。预计未来几年,中国汽车电子行业将继续保持高速增长,并推动着汽车电子产品市场迅猛发展。