城市地下交通隧道火灾的防护

本文根据城市地下交通隧道的特点，分析了地下交通隧道火灾产生的原因及火灾的特点。并在此基础上，从建筑布局、设备、管理和维护等诸方面提出了城市地下交通隧道的防火措施。     

地下交通隧道火灾排烟方案探讨

介绍城市地下交通隧道的特点及烟气控制方法。以某地下交通隧道为例,设置两种火灾场景:自然排烟、上游补风下游排烟,利用FDS模拟烟气控制效果。结果表明上游补风、下游排烟的烟气控制方式能够控制烟气的蔓延范围并且防止烟气回流,能够保证人员安全疏散。     

城市地下交通联系隧道防火设计探讨

城市地下交通联系隧道是一种新型的城市地下交通系统,文章通过分析其本体特点及其对通风排烟系统的影响,指出了城市地下交通联系隧道在防火中的关键问题,并给出了其性能化防火设计的研究思路。     

城市地下交通隧道性能化防火设计探讨

本文通过对城市地下快速路的特点分析和对现有的"处方式"设计在城市地下交通隧道中应用的局限性和不合理性的总结,首先提出了在城市地下交通隧道使用性能化防火设计的构想。其次,通过对性能化防火设计基本框架的分析,指出了在进行城市地下交通隧道性能化防火设计时应注意的一些问题。     

城市地下交通隧道中电缆廊道火灾研究现状及方法

阐述了国内外城市地下交通隧道中电缆廊道火灾的研究现状,分析了各种研究方法,并在此基础上,提出了针对我国城市地下交通隧道中电缆廊道火灾的研究方法。     

城市地下交通工程照明设计

由于现行规范中没有针对城市地下交通隧道设计方面规范,本文借鉴与城市地下交通相近的规范条文,对城市地下交通隧道照明设计进行了探讨,提出了城市地下交通隧道照明设计中的照度确定、灯具布置、眩光处理、频闪、照明节能等问题解决方法.     

北京市CBD地下交通联系隧道火灾烟气控制研究

通过分析城市地下交通联系隧道(UTLT)的特点和隧道防火设计现状,提出UTLT的防排烟设计应采用性能化防火设计的方法.针对北京市拟建的CBD UTLT,结合性能化防火设计方法,对CBD UTLT 5种典型火灾场景下的烟气控制方案进行了优化研究.     

通风竖井在地下联系通道通风系统中的应用

城市地下交通联系通道的构造特点使其通风系统设计较常规公路隧道更为复杂.论证了在苏州火车站地下交通联系通道通风系统中设置通风竖井的必要性,利用两个竖井将整个通道分隔为两个气流控制区段,通过对不同区段正常通风工况和火灾工况下的需风量的计算,考虑火灾排烟的有效性,将竖井设在环形通道的西北和东南两个对角处,其有效面积分别为10.6m2和11.7m2.     

交通隧道火灾及其救援

统计分析了近年来发生在国内外的交通隧道火灾事故,阐述了交通隧道火灾的特点及严重性,并结合实际提出了交通隧道火灾救援对策。     

城市地下交通联系隧道火灾烟气控制试验研究

阐述城市地下交通联系隧道中环路匝道烟气蔓延的特点及规律,以缩尺寸模型试验分析在环路匝道发生火灾时,不同因素对隧道火灾烟气蔓延规律的影响。针对环路隧道火灾的复杂性和特殊性,提出地下环路匝道发生火灾时,开启主线隧道的纵向通风排烟系统,在环路出口匝道设置射流风机,防止烟气再次进入环路。     

城市交通是否必要考虑快速地下公路网?

本文概括了人类交通方式随着技术发展的变化 ,城市交通状况发展的趋势和开发地下交通的必然性。分析了地下轨道交通的特点、地下公路网的特点以及两者在城市发展中的作用。指出需要在城市规划中考虑快速地下公路网。     

越江隧道的性能化消防安全设计对策

介绍了上海公路越江隧道的现状和发展趋势，分析了公路越江隧道潜在的火灾危险性和危害性，并从结构防火保护、火灾自动报警、自动喷水灭火、通风排烟和安全疏散等方面提出了公路越江隧道性能化消防设计的对策及建议。     

城市地下交通系统规划研究——以青岛市为例

城市用地紧张,城市空间资源日益短缺,城市建设过程中出现了交通拥挤、环境污染等一系列影响城市现代化进程的"城市病",开发利用地下空间已提到日程.交通矛盾的核心是行车密度过大和行车速度过低,以及人流与车流的混杂.这些问题单靠拓宽道路和设置立体交叉是不能完全解决的,采取分流措施才是有效的途径.开发利用地下空间可以从根本上分流交通运行状况,改善城市动态交通和静态交通.笔者在参考国外城市地下交通系统规划的基础上对青岛市地下交通系统进行了规划,提出了地下交通系统与地下空间开发利用的关系.     

城市地下建筑声环境设计标准初议

本文在全国２１城市１００余项地下建筑（包括地下商场、地下旅馆、招待所、地下多功能厅堂、电影院、会议厅、人防地下指挥所、地下餐厅、舞厅、地铁车站、城市地下交通隧道等）声环境调查测定基础上，为进一步提高我国城市开发利用地下空间的经济效益和社会效益，适应当前开发利用城市地下空间的发展趋势，建议制定“城市地下建筑声环境设计标准”，本文提出各类地下声环境设计标准推荐值、说明意见和建议。     

提升地下交通环廊利用效率的设计新思路

城市核心区的地下空间开发已经进入快速发展期,建设城市地下交通环廊是改善区域交通与环境的重要措施, 多应用于商务区、公共服务核心区等交通压力大、慢行环境品质要求较高的区域,是用于连接各地块地下车库并直接与城市道路相衔接。目前相关研究及规范对地下交通环廊功能定位、规划设计中应重点考虑因素的论证尚不成熟,且受政策、管理、规划设计、宣传等影响,已运营的地下交通环廊普遍存在运营效率不高等问题。本文重点从规划设计层面分析了环廊利用效率不高的原因,结合既有工程运营实践分析了既有设计规范的不合理点,并提出了规划设计新思路与新标准,并应用于西咸新区能源金贸区地下环廊规划设计实践,供行业实践及规范进一步修编参考。     

城市道路隧道交通事故的分析

从驾驶员、车辆、道路和交通量方面分析了城市道路隧道交通事故发生的一般原因,以此为基础,对上海延安东路隧道交通事故发生的特点进行了统计分析,并对隧道的水泥路面防滑措施提出了建议,如养护中清除沉积物、采用高压水冲洗和除雪作业等。     

上海地下交通设施防洪调查

为了缓解地表交通压力,越来越多的城市利用地下空间修建交通设施,如地铁、隧道、地下车库等,这不仅扩大了土地利用维度,还可以带动商业的发展。然而由于自身结构等特殊性,地下空间防洪问题面临着很大的挑战。作者结合国内外地下交通设施建设情况以及以往的洪水灾害,对上海轨道交通线路中三条主要地下路线进行实地考察,调查了各出入口的外观形式、楼梯构造、落水槽和防汛墙板等防洪设施,并针对现存不足,提出了一些对策与建议。     

视频检测技术在城市隧道中的应用

视频检测技术是目前城市隧道新的交通数据检测手段之一。介绍了视频检测技术的工作原理和特性,并针对杭州新城隧道工程实例阐述了视频检测的主要构成部分、隧道内车辆统计和定位、事件管理、车辆拥挤控制和实时监视的应用,使得城市隧道管理部门能够在极短的时间内作出响应并采取必要措施,确保城市隧道交通安全及畅通,为城市隧道智能交通管理提供了新的技术手段。