金刚石车刀的研磨

一、概述由天然金刚石晶体制成的金刚石车刀主要用来车削有色金属的外圆、内孔、端面。它有很多优点;如硬度高,耐磨,可长期保持刀刃的锋利状态;刀刃可以研磨得很光洁,因此加工出来的零件光洁度可以达到▽12以上的镜面;刀刃可以研磨得很锋利(刀刃圆     

简易球形车刀

<正> 这种制作简便的成型车刀,适用于快速、精确地车削精密的球形工件。如图所示,选取一种刀杆,按加工件的尺寸要求,在其前端处钻一个通孔,且铰孔,孔的轴线与刀杆平面的垂线倾斜8°～10°,然后将刀杆淬硬,并沿孔的中心线在孔的直径处切断,修磨出合适     

简易数控车刀

我们厂有数十台数控车床,使用数控车刀价格比较昂贵,工人用不习惯,也不实用,特别是六工位刀架使用起来很不方便,一旦硬质合金崩碎或其他原因不能使用,更换起来特别麻烦。为此我们设计了如图所示的简易数控车刀。1·小刀杆2、4·硬质合金3·内六角头螺栓5·刀体该简易车刀由刀体     

微量切削精车刀

在轴,套零件的外圆车削中,常常会遇到精车后零件的加工余量还剩0.01—0.02毫米,这时再用普通外圆精车刀车削是较困难的,若用砂布打、或锉刀锉则会使零件的几何精度超差,为此,我们没计制造了微量切削精车刀。 焊有YT15或YT30硬质合金刀片的刀头与刀体采用滑配合,由螺栓固紧。刀体与开有3毫米宽通槽的方套采用滑配合并装在刀架上,其特点是: 1.主后角和前角、刃倾角和副后角、主偏角和副偏角均可调节,主后角和前角由转动刀体来调节;刃倾角和副后角由转动刀头来调节;主偏     

金刚石车刀及镀金刚石膜刀具

金刚石刀具的应用日益广泛,前景看好。本文首先介绍了用天然单晶金刚石制造的车刀,陈述金刚石取向与车刀性能的关系。给出金刚石车刀的设计与制造技术;然后报道采用ＣＶＤ技术制造的镀金刚石膜刀具和金刚石厚膜刀具及其切削试验结果。     

含硼人造金刚石多晶车刀

近年来含硼人造金刚石多晶材料及其制品,在许多工业部门得到了应用,在金属与非金属材料的加工中有较理想的效果。现将其车刀的使用特性简述如下: (1)多晶体结构 含硼人造金刚石多晶刀头中的晶粒排列呈无序状,     

金刚石车刀车削有色金属的探讨

金刚石车削技术,在宇航、电子、光学、仪器仪表行业中得到了广泛的应用。我所大量铝合金、铜等材料的零件精磨无法达到技术要求。为了提高加工精度与表面质量,近年来,我们对金刚石车刀及其车削技术进行了系统的工艺试验和研究。目前车削有色金属零件内、外圆表面粗糙度已稳定在Rz0.4μm以下。下面仅对初步的研究结果作简要介绍,供同行参考。     

压有金刚石层的车刀刀片及其制造方法

本专利介绍的是至少具有一个切削刃的刀片以及这类刀片的制造方法。对于金属切削刀片的材料来说,高韧性和高耐磨性是非常必需的,高速钢的高韧性与金刚石的高耐磨性相结合的材料最为理想,但到目前为止还没有这种可能,在任何     

圆弧成形车刀简易刃磨

我厂在加工“O”型橡胶圈硫化模具的凸凹模时,采用高速钢圆弧成形车刀,以图1所示方法车削半圆形凹槽。由于凹槽的精度和光洁度要求较高,圆弧成形车刀用一般方法刃磨达不到要求。为此,设计制造了弓形刃磨夹具,在M7120磨床上刃磨圆弧成形车刀,获得了非常满意的结果。在平面磨床上刃磨圆弧成形车刀的原理如图2所示。因刀具的前角为零,只需刃磨后角即可。具体步骤如下: 1.将砂轮打成圆弧形,     

研磨天然金刚石车刀质量的研究

髓着精密与超精密加工的不断发展,金刚石刀具的应用越来越广泛。但在金刚石刀具的刃磨质量上还存在着许多问题,表现在金刚石刀具的刀刃上有崩口和刀具光洁度不稳定。针对工厂的这些问题,我们对减少崩口和提高刀具光洁度做了深入系统的研究,通过研究,己经可以保证金刚石刀具有极其平直的刀刃和稳定在▽14c的光洁度。并从中总结出要磨好一把金刚石刀具,应具备下列条件:①精密的金刚石研磨机床;②正确的研磨工艺;③科学的选向。下面,结合试验结果来详细说明。     

聚晶金刚石车刀和镗刀

聚晶金刚石车刀和镗刀是一种新型刀具。由于它具有超硬特性,解决了某些硬质合金或陶瓷、立方氮化硼等刀具所不能解决的关键问题,使生产效率、刀具寿命成倍提高,从而降低了产品成本,保证了工件精度。一、聚晶金刚石刀具的特点及使用范围特点:这种刀具是将聚晶金刚石块经过特殊钎焊和刃磨工艺而制成的超硬刀具。而聚晶金刚石块是采用人工或天然金刚石微粒加上一定量的金属微粉作粘结剂,然后,经高温、高压制成具有一定几何形状和尺寸的聚晶块,具有近     

加工光学元件的高精度金刚石车刀

日本大阪金刚石工业公司开发出一种可进行超精密切削的金刚石车刀，商品名为URC-R和UPC-T。前者主要用来加工DVD等光学摄像透镜模具，后者主要用来加工液晶显示器等光学元件和投影电视接收屏模具。这两种刀具的加工精度均极高，URC-R车刀加工的轮廓精度为50nm，刀尖圆弧半径为10μm，是一种用于超高精度加工的带有超小型R的金刚石车刀。UPC-T车刀可进行极微细沟槽的加工，所加工的沟槽深度为20μm，槽底宽度为10μm。加工光学元件的高精度金刚石车刀@杜渐     

手工刃磨螺纹车刀的简易测量

长期以来，车工使用手工刃磨的车刀车削螺纹时的总切深都是使用估算和试切相结合的方法。为什么会这样呢?因为手工刃磨的螺纹车刀刀尖圆弧只是凭眼睛观察没有经过测量，这样以来刀具的总切深也就不确定了。如果碰巧你在车螺纹的时候没有螺纹千分尺等螺纹量具，那就更麻烦了。     

可调整切削角度的车刀

附图所示为苏联研制出的一种用于数控机床的可调整切削角度的车刀(作者发明证书4409214),适于加工耐热钢等难加工材料,它是由切削刀片1、螺杆2、刀杆本体4、带控制杆6的螺母8、垫圈9和圆柱形的支承件10等元件组成。刀片和圆柱形支承件通过螺杆安置在刀杆本体4上作出的半圆形支座     

聚晶金刚石车刀钎焊工艺应用研究

聚晶金刚石在小刀头上的固定方法常用钎焊固定法,使用钎焊固定在国内外是一项高度保密技术.介绍了用钎焊固定时刀杆槽形设计、焊料成分和熔剂的配制、焊接工艺并用实例介绍了该车刀的使用效果.     

刀尖可调整的组合车刀

在车床上车削加工时,车刀刀尖应与车床主轴中心等高。因此设计了如图所示的组合车刀。当需要调整刀尖高度时,只要松开固定螺钉,抬起刀体,按箭头方向移动刀垫位置,即可使刀尖高度上升或下降。     

棱体成形车刀简易精确设计

棱体成形车刀是一种 生产率高、加工质量稳定的专用刀具,但其设计、计算却比较麻烦。通常介绍的成形车刀设计法是按近似方法设计的,因此其突出间题是加工锥体部分存在较大双曲线误差。