现代黄河三角洲粉质类土承载力确定

现代黄河三角洲粉质类土,是指1855年黄河改道以来注入渤海快速堆积的细粒沉积物,目前覆盖面积约5000 km2,主要分布于山东省东营市胜利油田所在地。选定4个研究场区地基土,进行现场系列原位土工试验,即平板载荷试验、螺旋板载荷试验、扁铲侧胀试验、标准贯入试验、静力触探试验;结合室内土工试验,分析研究黄河口新近快速堆积的细粒沉积物承载力特征值;系统比较各种试验手段确定的承载力特征值差异;以载荷试验确定的承载力特征值为标准,建立比贯入阻力Ps、标准贯入击数N、含水量w和孔隙比e与承载力特征值fk间的回归方程,为现代黄河三角洲地区粉质类土地基承载力特征值确定提供科学依据。     

浦口高新区粉质粘土地基承载力试验分析

为确定南京浦口区某项目场地内③层粉质粘土的地基承载力,经现场勘察进行标准贯入试验,室内土工实验获得了该层土体的物理力学参数,通过现场平板载荷试验获得了地基承载力,并将载荷试验结果与物理力学参数拟合计算的结果进行了对比分析.结果表明:分布在该地区状态为可塑～硬塑的③层粉质粘土标准贯入击数可确定为13击;地基承载力特征值f...     

利比亚Sidi Alsaeh地区强夯处理地基承载力测试

对利比亚Sidi Alsaeh地区10 000套住宅项目强夯处理地基进行了标准贯入试验研究,并采用不同尺寸的方形承压板对强夯处理前、后挖方和填方区域地基进行浅层平板载荷试验,得出了标准贯入试验检测Sidi Alsaeh风积砂强夯处理地基是可行的。Sidi Alsaeh地区标准贯入试验锤击数与地基承载力存在相关性,通过浅层平板载荷试验确定的地基承载力与压板影响深度的标准贯入试验锤击数珚N的趋势性关系,确立了深层标准贯入试验锤击数N的检测标准。     

地基土承载力检测中标准贯入试验的应用效果

通过具体工程实例,将标准贯入试验与浅层平板载荷试验的检测结果进行对比分析,并根据实践经验,证明标准贯入试验应用于粘性土和砂土的天然地基承载力检测,可以获得较为理想的结果。     

广州地区粘性回填土强夯检测的对比研究

根据工程实测资料,对强夯地基平板静力载荷试验、标准贯入试验、动力触探试验等检测方法进行了比较,并初步提出了地基承载力与标贯试验的经验方程,从而为客观科学地评价强夯地基的加固效果提供依据。     

某地基土承载力与基础方案分析

应用静力触探、标准贯入等原位试验方法对郑州某建筑场地的地基承载力进行分析研究,结合室内土工试验得出了物理力学参数,给出了场地地基土承载力的特征值.参照地区工程经验,对具有软弱下卧层的地基土,提出了基础方案分析与建议.     

覆盖型岩溶地基注浆处理与效果检测分析

覆盖型岩溶对建筑地基与建筑自身的安全影响较大,结合某实际工程,分析了地基岩溶的发育情况以及溶洞和土洞发育的形态和规模;根据建筑物的基础形式,采用充填浅部溶洞、裂隙和所有土洞的注浆处理方案,以阻断岩溶发育的通道,挤密加固地基土,提高地基承载力。为保证注浆的有效性和经济性,采用由外向内的逐层封闭的注浆方法;采用动态施工技术,根据检测孔的测试结果动态调整施工技术参数。施工完成后对地基进行了物探、检查孔、室内试验、平板载荷试验、标准贯入试验以及沉降观测等。结果表明：对岩溶地基注浆处理的加固效果较为显著,注浆后地基土强度、密度、变形等指标提高幅度为6.4%～25.58%;基于静载荷试验和标准贯入试验结果分析,地基承载力提高大于10%;与桩基础方案和大面积深部溶洞处理方法相比,造价节约20%～30%,工期缩短约1/3。     

井点降水联合强夯法加固饱和淤泥质地基的试验研究

 针对传统强夯法不适用于高地下水位条件下加固饱和淤泥质黏土地基的不足,提出井点降水联合强夯新型静–动力排水固结技术与施工工艺,并结合广州港南沙港区粮食及通用码头工程软基处理试验区科研项目,通过对地下水位、孔隙水压力和表层沉降等实施现场监测及室内土工试验,分析其加固机制,进而验证施工参数。地基处理后,经静力触探试验、十字板剪切试验、标准贯入试验和静载荷板试验检测,证明加固效果显著,比贯入阻力提高200～300 kPa,标贯击数增加2击,地基承载力达130 kPa。研究工作为今后软基处理工程提供一种新的方法和思路。     

标准贯入试验在强夯地基承载力评价中的应用

通过对标准贯入试验在天然地基承载力评价中的研究,提出了参照天然地基的有关经验数据推定强夯地基的承载力,并与平板载荷试验检测的承载力进行比较,从而确定强夯地基承载力。根据工程检测实例,建立了适合于强夯地基的标贯击数N与承载力特征值fak的经验关系,为强夯地基承载力的评定提供参考。     

淮北平原典型地基土动态变形模量特征及与承载力相关关系研究

 针对淮北平原新近沉积层土质变化大、普遍发育钙质结核等地质特征,依托在建高速公路开展大量的动态平板载荷试验,统计分析不同土体动态变形模量 的值域范围和变化规律,探讨淮北平原不同地质区域 的分布特征。在此基础上,通过静力触探、螺旋板载荷和平板载荷对比试验,建立动态变形模量 与比贯入阻力、地基承载力的相关关系式。研究表明,动态平板载荷试验作为一种便捷快速的原位检测方法,测试值 能很好地反映原地基土体力学特性和变化规律,与比贯入阻力 值、地基承载力具有较好的相关性,可在高速公路工程中作为地基承载力测定指标加以推广应用。