常压塔顶系统腐蚀控制综合设计技术

常减压蒸馏装置作为炼油厂原油加工的龙头装置,其长周期稳定运行能力决定了炼厂是否能够“安稳长满优”运行。随着炼厂加工原油的劣质化趋势不断加重,常减压蒸馏装置,特别是常压塔顶系统低温部位的设备和管线,腐蚀现象尤为突出,已成为行业难题和痛点。文章剖析了常压塔顶系统腐蚀的根本原因,并从材料设计、工艺防腐、在线除盐、腐蚀监检测等方面多角度、系统性地阐述了腐蚀控制综合设计技术,提出了有效的防腐蚀策略,可为常减压装置的稳定运行提供有力保障。     

高酸值原油加工过程中存在的问题与对策

介绍了近年来常减压蒸馏装置高酸值原油的加工情况 ,分析了加工高酸值原油给生产操作、产品质量、系统平衡及设备腐蚀等方面带来的不利影响。当酸值高于 0 .5mgKOH/g时 ,环烷酸腐蚀便明显加重 ;而当高酸、高硫原油混炼或交替加工时 ,对设备的腐蚀更加严重。采取材质升级、适量注碱或改注有机胺、注高温缓蚀剂和控制工艺流速等措施可使腐蚀得到控制。     

常压塔顶双相不锈钢腐蚀原因分析及对策

某公司常减压蒸馏装置常压塔顶双相不锈钢腐蚀严重,现场发现常压塔顶多处焊道腐蚀、塔盘支撑圈及内构件多处开裂,塔顶内壁出现坑蚀。腐蚀问题产生的主要原因有:脱后原油含盐高;塔顶温度控制偏低;焊接不规范及塔盘水平度不够等。针对产生的腐蚀问题进行了分析,并提出罐区原油加注破乳剂、增加罐区原油沉降时间、利用新型电脱盐技术、塔顶部位加注油溶性缓蚀剂、若条件允许,采用脱后原油注碱和提高塔顶温度等相关的防腐蚀建议和措施。     

加工高酸重质原油注碱技术应用研究

常减压蒸馏装置塔顶系统发生的低温部位腐蚀主要原因是HCl的存在,它直接与塔顶设备基材发生反应或破坏了设备表面生成的Fe S保护膜。在原油中加入碱,可以使原油中易水解的Mg Cl_2和Ca Cl_2转化为不易水解的NaCl,抑制腐蚀产物HCl的产生。某公司拥有一套加工能力0.6 Mt/a的常减压蒸馏装置,以高酸重质原油为原料生产沥青和燃料油,脱盐、脱水困难,电脱盐能耗大,常压塔顶循环段腐蚀较严重。为此停开电脱盐,进行原油注碱工业试验,结果表明:适宜的脱前原油注碱量为20 mg/kg;相对于开电脱盐,脱前原油注碱(20~25 mg/kg)能使塔顶Cl~-质量最高下降68.87%,且塔顶铁离子质量浓度小于3 mg/L;常压塔顶循环铁离子质量浓度由110mg/L降到小于1 mg/L,腐蚀得到有效控制;每年可节约运行成本96.87×10~4RMB$。     

原油注碱防腐技术在常减压装置中的应用

常减压装置发生低温腐蚀的原因主要是由于HCl的存在破坏了设备表面形成的FeS保护膜.对原油注碱能有效缓解常减压装置的设备腐蚀情况,适宜的注碱条件为:注入点设在电脱盐后的原油管线上,碱液中NaOH质量分数为4%,注碱速率为16.7 mL/s,每吨原油中NaOH的注入量为2.5 g.结果表明,加工相同原油时,通过注碱可使常压塔塔顶换热器腐蚀速率下降约80%,常压塔塔顶回流罐污水中Cl-质量浓度至少下降80%,常压塔塔顶回流罐污水pH值维持在6.0～7.5,中和剂消耗量也由注碱前的150～180 kg/d降低至注碱后的100～120 kg/d,且注碱操作不会影响常减压装置工艺运行的稳定和二次加工装置的原料质量.     

常减压蒸馏装置塔顶空冷器腐蚀与防护

文章以某炼油厂三套常减压蒸馏装置为例,通过对常减压蒸馏装置塔顶腐蚀现象的分析,阐述了常减压蒸馏装置塔顶腐蚀的机理.根据实际情况,提出了加强注剂日常管理,在腐蚀严重的空冷器入口部位插入加长的钛管保护以及建立在线腐蚀监测系统等常减压蒸馏装置塔顶腐蚀防护的具体措施.     

加工海洋高酸原油常减顶冷却器腐蚀原因分析

阐述了加工海洋高酸原油的常减压蒸馏装置一脱三注工艺防腐蚀措施的运行情况以及常减顶冷却器的腐蚀情况,对引起常压塔顶和减压塔顶冷凝冷却器的腐蚀原因进行了分析,认为腐蚀的主要原因是高酸原油电脱盐后盐含量高,造成塔顶氯离子含量高,提出了减轻腐蚀的措施。     

腐蚀在线测厚技术在常减压蒸馏装置的应用

腐蚀监测是防腐蚀管理的重要手段,为装置安全运行和收益提高提供可靠的决策依据。为了及时掌握加工含酸原油常减压蒸馏装置低温段腐蚀及高温段环烷酸的腐蚀,在常减压蒸馏装置塔顶管线及减四蜡油线增设了在线测厚系统。Permasense在线测厚技术为制定防腐蚀策略,同时为高腐蚀速率部位提供有效监控,确保设备的安全运行。     

常减压蒸馏装置塔顶换热器腐蚀泄漏及预防措施

近年来,原油品质不断劣化,其盐、硫及氯等腐蚀性杂质含量增大,加工过程中破乳困难,脱盐脱水难度增加,导致现役的常减压蒸馏装置塔顶系统低温腐蚀加剧,成为原油加工过程中制约装置长周期运行的瓶颈。结合现场实际,从低温腐蚀产生过程、低温腐蚀部位及设备材质等方面对常压塔顶换热器泄漏进行技术分析,同时针对现有的"一脱三注",加强腐蚀监检测等一系列防腐蚀措施和效果进行跟踪评价,进一步探讨改进措施。     

常减压蒸馏装置低温腐蚀与防护

文章分析了中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司Ⅲ套常减压蒸馏装置的常压塔顶低温腐蚀情况，并通过采取加强在线腐蚀监测，优化原油电脱盐工艺，优化在常压塔顶注水、注中和剂、注缓蚀剂及改进换热器结构等措施，减缓了常压塔顶冷却系统低温腐蚀速率，常压塔顶换热器使用寿命由不足6个月提高到30个月以上，使低温腐蚀得到了有效控制。     

炼油厂设备腐蚀故障失效分析三例

结合炼油厂常减压蒸馏装置顶循环油／原油换热器管束泄漏;硫酸烷基化单元反应流出物碱洗罐入口混合器前管段穿孔和汽柴油加氢精制单元柴油蒸汽发生器泄漏等三例设备腐蚀案例进行了失效原因分析。分析结果表明：常减压蒸馏装置顶循环油／原油换热器管束泄漏由管程介质即顸循环引起,为HCl结露产生的H,0-HCl体系腐蚀所致;硫酸烷基化单元反应流出物碱洗罐入口混合器前管段穿孔由于注碱方式导致反应流出物和热碱水在混合过程中产生局部低压区,造成c。蒸发,大大加快了流速。另外碱液中水分稀释反应流出物中夹带的浓硫酸,使其含量变低,从而导致20合金的严重腐蚀;汽柴油加氢精制单元柴油蒸汽发生器泄漏主要由于壳程介质水、蒸汽或换热管与管板的联接制造缺陷引起。最后针对不同的腐蚀问题提出了防护措施。     

常减压蒸饱装置几起典型硫腐蚀事例分析

随着高（含）硫原油加工量的增加,硫腐蚀事故也时有发生。通过对常减压装置硫腐蚀事例进行分析,指出合理的混炼比,加强“一脱三注”管理,材料升级和实施腐蚀监测是防止腐蚀事故发生的有效措施。     

高酸原油对减压系统腐蚀的影响

中海油惠州炼化分公司按加工高酸低硫原油设计,常减压蒸馏装置防腐设计主要针对环烷酸引起的腐蚀和塔顶冷凝冷却系统的腐蚀。常减压装置减压系统高温部位控制腐蚀的主要措施包括采用高的材质等级、加注高温缓蚀剂和控制流速流态避开严重腐蚀区。低温部位控制腐蚀的措施主要包括加注中和缓蚀剂、控制好适宜的操作条件,同时通过设备管道腐蚀在线监测系统加强对腐蚀的监控。常减压蒸馏装置减压系统经过3a的运行,腐蚀控制良好。减顶出现较严重的小分子有机酸腐蚀,减二线腐蚀速率较高。对于小分子有机酸的腐蚀、减压塔填料的腐蚀、减二线腐蚀问题进行了分析并提出相应的改进措施。     

常减压蒸馏装置防腐蚀措施及效果分析

管输油劣质化导致常减压蒸馏装置电脱盐合格率低,使低温防腐蚀和高温防腐蚀均存在薄弱环节.Ⅱ套常减压蒸馏装置通过电脱盐脉冲技术改造,脱盐合格率由88.60％提高到96.59％;增上初馏塔顶、常压塔顶和减压塔顶腐蚀在线监测系统后,低温位腐蚀得到了有效控制;加热炉余热回收系统增上双面双翅片铸造板式空气预热器,排烟温度由175℃...     

常减压装置加工含硫原油的腐蚀及应对措施

分析了常减压装置在加工含硫原油过程中设备腐蚀的原因。并结合装置实际情况提出了 防腐措施。     

先进控制技术在炼油装置中的应用

介绍了先进控制技术在国内炼油装置中应用的新进展。在石油加工装置（如常减压、催化裂化、延迟焦化等）实施先进控制可以稳定生产，大幅度地降低生产成本，可为企业带来巨大的经济效益，是今后石化行业应大力推广的重大技术措施之一。     

加工海洋高酸原油常减压装置的腐蚀与防护

某公司主要加工海洋高酸原油,其常减压装置常顶和减顶低温部位的腐蚀和减压塔高温部位的环烷酸腐蚀比较严重,初馏塔顶器壁和常减压塔顶冷却器多次出现腐蚀穿孔,减压塔316L不锈钢填料使用一个周期后大部分腐蚀破碎被流体带走。通过分析发现:低温部位腐蚀主要是由电脱盐效果不理想、脱后含盐较高,常减压塔顶冷凝水pH值波动大造成;高温部位腐蚀主要是由原油酸值高,环烷酸腐蚀严重造成。针对上述原因提出了防腐蚀措施:改造电脱盐装置、常减压塔顶注剂系统,合理使用耐腐蚀金属材料,加强腐蚀检测。     

DUPONT工艺硫酸烷基化装置的腐蚀与防护

中海炼化惠州炼油分公司160 kt/a硫酸烷基化装置自开工以来运行超过2年,生产设备运行良好,但是浓硫酸及其混合物和烷基化附产物在装置流程中引起的腐蚀还是存在,局部位置腐蚀严重,个别管线及部件出现了穿孔、分馏部分的空冷管束减薄.为了全面了解装置的腐蚀情况,在停工期间公司对装置进行了全面的腐蚀调查和分析,发现总体设备良好,但在酸碱中和混流局部、流态复杂部位和浓硫酸流速偏高等部位腐蚀问题突出,必须对酸碱混流、酸泵出口等局部进行材质升级;对设计不合理造成酸流速高的部位进行改造;在分馏系统应增设监控设施.     

蒸馏装置塔顶冷凝系统腐蚀及对策

对某石化分公司10 Mt/a蒸馏装置塔顶冷凝冷却系统腐蚀的原因进行了分析：原油/常压塔顶油气换热器E-102部分管板焊缝及热影响区蚀坑是结垢引起的垢下腐蚀以及HCl露点腐蚀共同作用的结果。结垢及微裂纹的主要原因为常压塔顶系统注剂匹配欠佳、注水量偏低、注水水质不佳及氯化物应力腐蚀开裂,管板在焊接（堆焊）、机加工过程中存在一定的残余应力使管板在拉伸应力和含氯化物水溶液的共同作用下发生氯化物应力腐蚀开裂造成的。原油/初馏塔顶油气换热器E-101管板结垢严重,但腐蚀轻微,其原因为初馏塔顶系统温度较常压塔顶高、冷凝水pH值控制较好且氯离子含量较常压塔顶低。针对以上问题采取了相应对策并对塔顶防腐蚀系统进行了改造,确保塔顶冷凝水pH值控制在6～9,Fe2＋和Fe3＋质量浓度不大于2 mg/L,取得了良好的效果。