在发展中国家修复腐蚀减薄的输油管线

本文介绍了发展中国对一条严重腐蚀的管线在不停输状态下进行的修复工程。工程包括更换管段，在严重减薄的管壁处焊接外加强套管，整个外防腐层和改善阴极保护系统。详细分析了在运行管道上安全进行焊接操作的风险，介绍了实施施工时遇到的困难及解决方法。     

局部减薄圆柱壳爆破压力试验研究与计算方法

用钢管制作了一批规则化减薄圆柱壳试件,在内压试验中测定试件的爆破压力pb,确定了试件的爆破载荷剩余强度系数RSFbt;采用分区拟合的方法对试验数据RSFbt进行拟合,提出了规则化减薄圆柱壳的爆破载荷剩余强度系数RSFb计算式和含规则化减薄管道爆破压力pb的计算式;41个试件的试验数据和计算值的误差表明,RSFb计算式具...     

浅谈金属油罐内部腐蚀与防护对策

我厂的大部分油罐投用于建厂初期,已有30多年的使用历史。目前,从全厂储运系统油罐情况看,影响安全运行的主要问题有二点,一是老龄问题,二是腐蚀问题。故油罐的更新、改造、检修等花费许多资金。由于腐蚀问题使许多油罐的寿命大大缩短,从长远的经济效益眼光看,解决好油罐内部的防腐蚀问题,是延长油罐使用寿命的一个重要途径。所以,油罐的防腐工作,必须提到一定高度来认识。     

受腐蚀管线的压力计算方法

ARCO阿拉斯加公司提出了一种确定受腐蚀管线内最高容许压力（MAOP）的方法。这方法结合对ASME/ANSIB31G标准的修改，对标准的过于保守进行校正；这种方法以论文（OGJ，Oct,12,P.77）中所概括的规程为根据，它能评价大面积的金属损失，一些焊缝的腐蚀、不连续的腐蚀坑；且在一定程度上能评价圆周腐蚀的影响。     

天然气内部集输管道腐蚀预测方法评价

根据气田集输管道腐蚀诸多因素的复杂性和不确定性以及管道腐蚀剩余寿命预测的困难性，比较分析了适用于集输管道腐蚀预测的两种方法。研究表明，这两种方法能较好地预测集输管线腐蚀变化趋势，为管道剩余寿命预测提供可靠依据。     

喷射钻井泥浆流变参数定量计算方法

本文利用曲线拟合方法,导出了宾汉模式与指数模式、卡森模式流变参数间的相关关系,为现场喷射钻井确定流变参数提供了定量依据。其结果又(?)简化处理,使用方便。     

油藏工程方法定量计算剩余油饱和度

精细油藏描述的终极目标就是明确剩余油的分布范围,指导下一步开发方案的编制.针对数值模拟研究工作量巨大、对地质模型要求较高、不适合快速评价油藏等问题,利用相对渗透率曲线与油田生产动态资料,从油藏工程角度出发,推导出含水率与含水饱和度相关公式,以此得到剩余油饱和度分布.实例分析表明,该方法实现了快速简单地评价剩余油,并且对数值模拟过程中的历史拟合有一定的指导作用.     

压裂井裂缝高度定量计算方法

通过对储集层压裂改造，可以达到改善产能效果的目的。通常采取井温测井方法来分析压裂效果，定性评价裂缝高度，但此方法受诸多因素的影响，难以精确确定裂缝高度。采用同位素示踪测井方法，不但可以分析压裂效果，还能定量评价压裂裂缝的高度，从而弥补了常规测井方法评价压裂效果的局限性和不足。     

天然气产能负荷因子计算方法

我国天然气工业快速发展起步较晚,因储备设施不健全,季节性调峰和应急均以上游气田的提产为主。从气田科学开发角度考虑,上游气田应建设调峰和应急备用能力,实际产量安排和产能的比值（即生产负荷因子）,是衡量生产系统安全平稳运行的一个关键参数,对于天然气工业的有序发展、最大限度地节约资金有着非常重要的意义。调研结果表明,目前国内尚无该方面的系统研究。为此,通过研究产能负荷因子的影响因素及其特点,建立了产能负荷因子的计算公式,分析了其存在的前提条件,并利用该公式进行了举例测算。在近期的天然气发展规划和战略研究中,已应用该计算方法对各气区的产能负荷因子进行了计算,计算结果符合历史供气特点和规律,能够指导气田的科学开发、保障安全平稳供气。     

气体偏差因子简易计算方法

气体偏差因子计算方法多种多样,选取合理、简便的计算方法势在必行。基于气体渗流理论,联立二项式产能公式与气藏物质平衡方程,得到气体偏差因子的简易方法,利用气井生产数据对本文模型进行了验证,并与常规DAK法对比。实例论证表明,本文模型计算结果与DAK法计算结果相对误差较小,且计算较为简单,更适用于气田开发过程中的大规模计算过程中。本文研究可为气田开发实际过程中简易计算偏差因子提供新的思路。     

油气初次运移定量计算方法研究

泥岩压实过程中,随着孔隙度降低,孔隙中流体被排出。此时流体中如含有油气,并且含油率达到某一临界值以上时,则油气将随水一起被排出。在动平衡情况下,排出流体中含油率和剩余流体中含油率近似相等,据此可定量计算生油岩压实过程中的排油量。     

致密油含油厚度定量计算方法

致密油不同于常规油藏上油下水、油水分界较明显,其含油饱和度一般随孔隙度增高而增大,同时离烃源岩越近含油饱和度也越高。因此,含油厚度不能简单地用油层顶到油水界面高度来表示,同时还要考虑裂缝对含油饱和度的影响。根据致密油的主要充注动力为生烃增压和毛细管压力差的特点,结合裂缝影响因素,应用渗流理论原理,建立了石油从烃源层直接渗入到致密储层深度的计算公式,应用加权平均方法计算致密油含油厚度。以中国石油3口井为例,计算各井致密储层的含油厚度,以此判断其含油情况,实践效果较好,为大面积致密油含油厚度评价提供了依据。     

长输管道腐蚀速率计算方法评述

腐蚀是造成管道泄漏和失效事故的重要因素。超期服役管道腐蚀风险更严重。腐蚀速率是管道阴极保护设计和评价的重要依据。我国长输管道已全面、强制实施完整性管理,通过计算腐蚀速率、监测腐蚀变化趋势和制定维修计划,保障管道可靠性。腐蚀速率计算方法有试验法、NACE经验值、数学分析方法和基于内检测技术的完整性评价法。文章阐述了上述方法的优缺点以及在国内外管道工程的应用情况。针对管道管理者选择适用的腐蚀速率计算方法,提出选用原则和使用建议。     

气井冲蚀腐蚀临界速度的计算方法

气井冲蚀腐蚀临界速度的计算方程为 V_c=c/p~(3/7) 式中:V_c——临界速度,ft/s; P——流体的密度,tb/CUft; C——取决于腐蚀层组分的常数。存在H_2S时,在钢材表面形成硫化铁腐蚀层,C为95,在CO_2存在的情况下,在钢材表面形成的腐蚀层为碳酸铁,C为90;如果在钢质表面形成的是Fe_3O_4腐蚀层,C值为150。     

局部减薄管道极限弯矩计算新公式

对承受内压p、轴向力F和弯矩M联合作用的局部减薄管道,应用屈服准则,给出了管道横截面弯曲压缩侧应力极限值和弯曲拉伸侧应力极限值的计算式,导出了内压p和轴向力F必须满足的条件.釆用理想弹塑性本构模型,推导了含等深减薄管道在联合载荷作用下极限弯矩计算的新公式.指出有关文献中极限弯矩计算式的理论依据不充分.     

油罐内部腐蚀概况

文章比较全面地论述了油罐内壁的腐蚀类型、腐蚀机理以及引起腐蚀的各种因素.     

大孔道模糊识别与定量计算方法

疏松砂岩油藏注水开发后期,由于注入水的冲刷和井下出砂,在油水井之间形成不利于油田生产的储层大孔道,导致注入水窜流突进,油井水淹,产量急剧下降。为改善注水效果达到控水稳油目的,必须采取大孔道封堵措施,而有效识别大孔道和准确计算封堵技术参数是问题的关键。全面考虑储层异常渗流通道特点,将其分为无异常储层、高渗透带、裂缝、大裂缝、未完全发展大孔道和完全发展大孔道6种情况,利用专家系统模糊判别理论建立了大孔道定性识别模型,通过研究各种不同介质的流动规律和特点,综合运用渗流力学和流体力学理论,建立了从孔隙线性渗流到粗     

地震资料信噪比定量计算及方法比较

 本文系统地介绍和讨论了信噪比估算的5种方法,即能量叠加法、频谱估算法、功率谱估算法、相关法和特征值法。利用模型试算对比了噪声、时窗、道数、频带、构造形态对5种方法估算结果的影响。结果表明：对于低品质的资料,谱值法（频谱或功率谱）具有较高的计算精度;时窗大小对信噪比计算影响较小,功率谱法受时窗大小影响最小;信噪比也有横向分辨能力及精度问题,对于倾斜或弯曲地层,能量叠加法和特征值法的计算精度会大大降低;资料的频带并不是影响信噪比计算结果的主要因素;特征值法本质上是水平信号的分解和组合,适宜较平的地层。研究表明,当以信噪比作为储层横向预测属性进行奇异性检测（裂缝、断层、潜山构造等）时,应选用相关法。     

异常高压气藏偏差因子计算方法

异常高压气藏偏差因子的各种计算方法结果相差较大,针对克拉2异常高压气藏,对比研究了７种常用的天然气偏差因子计算方法,并应用灰关联法对这几种方法进行了优选。结果表明,对于克拉2异常高压气藏而言,可选用张国东法、HTP法或BB法计算偏差因子;特别是在8≤p_pr＜15、1.05≤T_pr＜3.0时,李相方法是计算该气藏偏差因子的最佳选择。研究结果可为异常高压气藏开发提供一定的参考。     

天然气压缩因子计算方法的标准化

本文根据国际标准化组织（ISO）天然气技术委员会（TC193）的有关文件，扼要介绍了计算天然气压缩因子的AGA8－92DC和SGERG－88两个方程的技术特点、应用范围及不确定度。建议在对这个两个方程验证研究的基础上，尽快转化和推广应用。