共查询到19条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
加氢焦化汽油作重整原料的工业试验 总被引:3,自引:0,他引:3
为寻求焦化汽油出路和缓解催化重整装置原料不足的矛盾,安庆石化总厂对焦化汽油深度加氢精制后以不同比例调入直馏油作重整原料进行工业试验。结果表明,焦化汽油加氢精制后可作重整原料,且掺炼比可达35%。 相似文献
2.
3.
对焦化、加氢装置生产重整料及重整装置掺炼加氢焦化汽油试验及运行的操作条件、产品质量进行了分析。结果表明,重整装置掺炼加氢焦化汽油不仅扩大了重整装置的原料来源,保证重整装置长周期运行,而且也是实现焦化汽车改质的一条有效途径。 相似文献
4.
5.
6.
7.
通过对中国石化长岭分公司原有加氢焦化汽油流向存在的问题进行分析和研究,充分利用现有装置能力,在较少投入情况下,实施装置物料加工流向改变、操作条件调整、产品结构调整等措施,对加氢焦化汽油的流向进行优化,2007年度创效达到2 540万元,提升了各项技术经济指标,实现了效益最大化的目标。 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
催化重整装置掺炼焦化汽油运行经验 总被引:3,自引:0,他引:3
叙述了催化重整装置掺炼<24%焦化汽油的运行情况,讨论了直馏汽油进料和直馏汽油与焦化汽油混合进料的催化重整的预精制操作,提出了包括焦化汽油作为进料的质量控制,RN-1催化剂的装填、干燥和还原在内的技术措施。运行结果表明,产品质量符合要求。 相似文献
13.
在催化重整27集总反应动力学模型的基础上,分析了移动床连续重整4个反应器的进口温度、催化剂使用时间、空速及氢/烃摩尔比等7个操作变量对反应的影响,同时以芳烃产率为目标函数对操作参数进行了优化。各反应器进口温度对反应的影响由大到小的顺序为第4反应器进口温度、第3反应器进口温度、第2反应器进口温度、第1反应器进口温度。优化后的第1~4反应器进口温度分别为502.93、505.71、520.78和537.02℃,经优化计算芳烃产率可提高0.98%,二甲苯产率可提高1.34%,氢气产率也略有增加。该操作条件分析及优化结果可为芳烃型重整装置的优化操作提供参考。 相似文献
14.
15.
应用Aspen HYSYS软件对中国石化洛阳分公司700 kt/a连续催化重整(简称重整)装置进行流程模拟,得到了与装置实际操作接近的理想模型。通过模型对重整预加氢分馏塔C101操作参数、重整生成油换热流程进行优化,并模拟反应温度对重整汽油辛烷值桶、芳烃收率、纯氢收率等产品指标及积碳速率的影响。结果表明:优化后重整进料中C5组分的质量分数由优化前的3.06%降至2.40%,C101塔底再沸炉瓦斯耗量减少94 m3/h;优化重整生成油换热流程后,重整脱戊烷油热供芳烃温度由70℃提高至95℃,下游芳烃装置3.5MPa蒸汽耗量降低2t/h,重整生成油脱戊烷塔塔底再沸炉瓦斯耗量减少20 m3/h,C101塔顶两台空气冷却器停运,节电248kW.h;结合装置烧焦能力,确定了重整装置适宜的反应温度为520℃。通过上述优化措施,连续重整装置效益可增加 1 358万元/a。 相似文献
16.
焦化汽油的催化裂化改质 总被引:5,自引:1,他引:5
报道焦化汽油催化裂化改质的工业试验结果,将11%-15%的焦化气油注入提升管预提升段与胜利管输VGO,CGO和VR混炼,经催化改质后,辛烷值可以达到90号汽油指标的要求,并可获得满意的产品分布,同时催化汽油的改质可明显降低催化汽油的烯烃含量,为焦化汽油利用找到了一条经济可行的途径。 相似文献
17.
直馏汽油掺炼催化裂化汽油加氢作重整原料的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以生产合格重整原料为目的,将催化裂化汽油(FCCN)不同沸程的溜分掺入直溜汽油(SRN)在小型装置上进行了加氢精制试验。结果表明,掺入FCCN后加氢脱硫率下降的主要因素是FCCN中含有的大量烯烃与H2S反应重新生成硫醇,以及FCCN中含有较多难以加氢脱除的噻吩类硫化物。对SRN掺入20%的FCCN85—180℃溜分的混合原料进行加氢精制工艺条件考察,得到生产合格重整原料的适合工艺条件为:温度290-310℃、压力3.2MPa、空速2—3h^—1、氢油体积比300。 相似文献
18.
19.
概述了中海油天津化工研究设计院有限公司自主研发的THFS-I硫化型重整预加氢催化剂在中海石油舟山石化有限公司800 kt/a重整预加氢装置上的首次工业应用情况。工业应用结果表明:THFS-I催化剂具有稳定性好和加氢脱硫脱氮活性高的优点,是一种新型、高效处理二次加工石脑油的加氢催化剂。THFS-I催化剂的金属组分活化前就已经是硫化态而无需进行金属硫化,因此,其在活化过程中几乎没有硫化氢产生,减少了催化剂活化过程中硫化氢对设备的腐蚀和环境的污染,开工过程更高效环保。 相似文献