港珠澳大桥拱北隧道解冻,珠海连接线将全线完工

<正>2017年10月29日,利用冻结技术打造的拱北隧道完成了全部解冻工作,港珠澳大桥珠海连接线即将全线完工。拱北隧道工程是港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程,也是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道。隧道全长2 741 m,采用双向6车道设计,由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段3种不同结构的隧道连接而成。在拱北隧道施工过程初期,为达到施工基础条件,工程人员利用36根直径1.62 m,长255 m,具有冷冻功能的特殊钢管先行     

港珠澳大桥拱北隧道贯通 难度规模创数项记录

<正>在先后完成超大断面曲线管幕顶管施工、超长距离水平环向冻结后,历时近5年施工建设的港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程于2017年4月10日顺利实现全线贯通。按计划,2017年10月,港珠澳大桥珠海连接线将完成全部土建施工,12月可交工验收并具备通车条件。通车后,该线路将打通珠江口西岸通往香港的通道,助力粤港澳大湾区交通互联互通。珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分,拱北隧道是项目的关键控制性工程。拱北隧道全长     

滨海环境下混凝土防腐施工技术措施

通过对港珠澳大桥珠海连接线起点连接匝道、拱北湾大桥混凝土防腐施工实践总结,对在滨海环境下混凝土防腐施工技术进行了研究和应用,供类似工程参考。     

中国铁建历时5年建成世界最大断面公路隧道

正2月24日,港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程、世界最大断面的公路隧道——拱北隧道全面建成。中国铁建所属中铁十八局承建的全长2 741 m的拱北隧道是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道,隧道下穿国内最大的陆路出入境口岸——珠海拱北口岸,其中255 m暗挖地段的开挖断面达336.8 m2,相当于一个篮球场     

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道全线贯通

<正>港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程2017年4月10日顺利实现全线贯通。珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分,拱北隧道是项目的关键控制性工程。据建设管理方广东省南粤交通投资建设有限公司相关负责人介绍,拱北隧道全长2 741m,由海中隧道和城市地下隧道组成,按照"先分离并行,再上下重叠,最后又分离并行"的形式设置。其中,拱北隧道暗挖段建设条件复杂,地层软弱,富含地下水,顶部覆土厚度     

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道深基坑施工技术

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道明挖段总长2 455m,分海域明挖段和陆域明挖段,海域明挖段采用先填筑人工岛后隧道开挖,陆域采用明挖顺作。分别从围护结构、开挖、地基加固、主体结构施工等方面对拱北隧道深基坑施工技术进行了探讨。     

港珠澳大桥隧道工程沉管法与盾构法方案比选

根据海底隧道的关键技术现状和发展趋势,结合港珠澳大桥工程环境条件,研究了港珠澳大桥隧道段的施工工法比选及其适用性,对于港珠澳大桥的隧道工程方案的选择,具有一定参考价值。     

拱北隧道电力载波智能调光系统

针对港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道应用的电力载波智能调光系统进行分析。拱北隧道通过采用电力载波通信技术对每一个隧道灯具单独进行数据采集和控制,利用PWM技术对灯具亮度进行调节,实现"二次节能"。电力载波智能调光系统在施工中的应用,减少了线缆敷设,有效节省了施工时间。     

港珠澳大桥C45桩基混凝土配合比的设计

分别应用了双掺、单掺矿物掺合料的对比优化,设计出适合港珠澳大桥桩基施工并满足高耐久性的C45高性能混凝土,通过现场施工,发现单掺粉煤灰配比流动性优于双掺粉煤灰、矿粉,耐久性、强度均满足设计要求,更适用于大直径桩基施工,为港珠澳大桥桩基后期施工提供了技术支持。     

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道临时支撑拆除施工技术

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道下穿拱北口岸,采用"曲线管幕+水平冻结+五台阶十四部"工法施工。主要介绍拱北隧道工程条件和支护参数,结合三衬施工分析确定了临时支撑的拆除顺序;通过信息化监测手段,研究确定了拆撑时机、范围、工艺等关键技术,实现了超大断面临时支护到永久性结构的转换。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

浅谈饲料中有效能的测定技术

饲料中有效能是供动物生长发育的基础。不同动物所用的有效能体系不同,目前大多数动物采用消化能、代谢能体系,但随着研究的发展与深入,发现最能反映饲料有效能的是净能体系。无论哪种体系,采用合理的测定技术准确测定饲料中的有效能值显得尤其重要,通过对饲料有效能值的准确测定可以实现动物所需能量的精确供给,减少养殖成本,使经济效益最大化。文章综述了几种有效能评价体系的测定技术。     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。