富水砂卵石地层盾构机选型与参数优化分析

针对西安地铁六号线长距离隧道盾构下穿富水砂卵石地层,结合已有的掘进技术经验,对选型主控因素进行了分析,确定了该区域盾构掘进选用土压平衡盾构机的选型方案。内容着重对6 m直径的V字坡隧道工程选用的盾构机外径、刀盘、刀具进行了理论计算与设计;结合现场实测数据的反馈,结果表明对盾构姿态、掘进速度、同步注浆等掘进参数不断优化,有效解决了刀盘结泥饼、刀具磨损等施工问题。     

软岩地层中盾构机选型及掘进参数研究

结合某工程实际情况,选择合适的盾构机类型,并对盾构机主要参数进行了相关计算。通过设置试验段,总结分析不同地层下盾构机的施工参数,并对其进行动态调整和优化。在选择了合适的盾构机类型和优化施工参数后,盾构机掘进较为顺利,可为后续工程施工奠定基础,为软岩地质环境下盾构施工提供参考。     

富水砂土岩溶复合地层基坑开挖施工风险控制

地铁车站基坑工程地层含富水砂土层,岩溶溶洞发育.基坑施工过程中,地下含水层容易产生溶洞坍塌及涌水涌砂现象.在富水砂土岩溶复合地层中进行地下工程施工,必须保证周边建构筑物安全,控制好地面沉降.施工风险控制关键在于对富水砂土层、岩溶溶洞和岩溶裂隙发育影响因素的控制.论文以广州8号线北延段聚龙站地铁车站为案例,论述富水砂土岩...     

岩溶地区某项目基础选型与分析

本文通过对岩溶地区某项目基础选型对比与分析,从施工可行性、安全性和经济性等方面进行分析,确定了MC劲性复合桩的方案比钻孔灌注桩及管桩方案要科学合理的。同时对溶洞地区基础的注意事项进行说明,为类似项目的设计和施工提供参考。     

复合地层电力隧道盾构机选型研究

随着非开挖技术的普及,盾构法施工已经应用到地下工程建设的各个领域。文章结合长沙市220 kV电力隧道工程的地质条件及工程特点,研究复合地层电力隧道盾构机的选型,旨在为类似工程提供参考依据。     

强岩溶地区基础设计与施工

强岩溶地质非常复杂,以广州市白云区某项目强岩溶地质地基基础的设计为例,采取足够的施工勘察尽可能查明溶洞大小及边界,根据溶洞性质、场地环境通过对比分析进行基础选型、桩基础设计和溶洞处理,可为类似工程提供参考。     

岩溶地层钻孔灌注桩施工溶洞处理方法

针对兰州某钻孔桩基础施工中遇到的断裂带、溶洞及串珠状溶洞等复杂地质现象,介绍了在岩溶地区冲孔桩施工过程采取的技术措施和施工中应注意的问题。有效解决了钻孔桩施工中遇到的困难。为今后在工程项目施工中能更好地处理类似情况提供借鉴。     

灰岩富水岩溶地层下双模盾构施工技术

为避免富水岩溶复合灰岩地层中盾构掘进导致喷水涌砂、地层塌陷等施工风险,依托于广州市某地铁区间工程,从溶洞处理、盾构选型、施工管控处治等方面对与此地层相配套的双模盾构施工方案与技术进行研究。研究表明：对溶洞注浆预处理可有效提高富水岩溶地层的稳定性;串联式泥水/土压平衡双模盾构对此类地层适应性较好,可解决岩块滞排问题;严格执行掘进控制和适当改造设备,有利于保证复合地层中的正常掘进施工。     

泥水平衡盾构机碎石机装置选型技术研究

对泥水平衡盾构机碎石机装置选型技术进行研究比选和改进,主要包括舱内碎石机接头位置优化设计,颚板优化设计,液压油缸优化设计,并对二次破碎机及其他碎石机结构形式和工作原理进行介绍,探索一种适应性广、使用可靠的装置,有利于泥水盾构施工.     

EPB盾构机选型分析

盾构法由于具有施工速度快、安全、质量好、对周围环境影响小等优点，已越来越多地在城市地铁隧道施工中得到广泛应用。     

盾构掘进地层变形分析与控制

盾构在城市地铁施工中因穿越城市中心区及重要建(构)筑物,使得地层变形控制成为盾构施工过程中的一个关键问题。从盾构施工过程中地层变形的特点着手,通过地层变形原因分析,并结合北京地铁5号线的工程实践,提出了盾构施工过程中地层变形的控制措施。希望能为盾构施工的同行提供参考。     

复合地层条件下盾构刀盘设计研究

在分析复合地层条件下刀具的磨损破坏的基础上,提出了针对复合地层的刀盘的设计特点,总结出了一套混合刀盘设计的流程与方法,并用两个实例加以说明.     

复合地层中盾构掘进的姿态控制

在地质条件复杂的复合地层中,要保障盾构掘进顺利进行技术难度大,掘进方向与盾构姿态的控制困难.介绍了盾构姿态控制的基本概念,并从地质情况、盾构隧道设计、掘进参数、管片选型、成型管片上浮等几个方面提出了影响复合地层盾构掘进姿态的主要因素和控制措施,指出了在掘进参数控制方面存在的误区.     

岩溶地区不同地层盾构机掘进参数合理取值范围研究

岩溶地区一般伴随着土、岩地层的交叉与复合,使盾构机在该种地层中掘进参数往往不易控制。因此,结合南宁轨道交通4号线良良区间,选取了含砾黏性土层、角砾土层、石灰岩地层中各50环掘进参数记录作为研究对象,通过数理统计方法对3种地层中掘进参数变化规律及分布规律进行了研究,得出了较为合理的掘进参数取值范围,可为类似工程提供借鉴与指导。     

TBM掘进中软岩地质变形预测及控制分析

依托某在建隧道工程,从弹塑性理论探讨了软岩地质条件下TBM掘进过程中围岩发生流塑性临界深度和洞周极限位移的关系。结果表明:TBM掘进过程中发生流塑性临界深度与围岩强度近似呈正比例关系,隧道在其软岩段和特定埋深情况下均会发生流塑性弱化;塑性半径随埋围岩深增大先增大后趋于稳定、允许极限位移与埋深呈近似线性关系,当TBM掘进机在埋深超过400 m软弱地层中掘进时,其TBM扩挖能力不足抵抗围岩弱化溃缩的位移量。     

盾构同步注浆类型选择及地层适应性研究

浆液类型的选择直接影响着地层沉降的控制效果以及盾构机能否顺利掘进。针对不同的地质条件,分析了可硬性浆液、传统惰性浆液、双液浆以及一种新型浆液的原材料配比及浆液特性,重点分析了双液浆在北京砂卵石地层,可硬性浆液在广州风化岩层以及新型浆液在苏州、上海、南京等城市软土地层的应用实例,并认为盾构同步注浆浆液类型对地层的适应性研究及实例分析可为浆液类型选择提供借鉴。     

基于大数据分析的盾构施工风险防控研究

详细介绍了基于大数据分析技术的盾构风险防控方法,针对大数据分析方案设计、架构及原理、功能设计等进行了系统阐述,并结合具体项目开展了应用研究,表明了利用大数据分析技术可以辅助施工单位建立立体综合的盾构施工风险防控体系,有效降低盾构施工生产过程中的风险发生概率,具有显著的社会效益和经济效益。     

富水地层下盾构主驱动密封失效的应对措施

某盾构在富水地层掘进过程中,主驱动发生异响,通过检查发现齿轮箱进水、沙、HBW和EP2油脂,初步判断密封系统已经失效.在无法对密封系统现有结构进行改造的情况下,提出了针对密封系统工作原理的改造措施和后续操作规范.通过改造后的设备,顺利完成了隧道的掘进,达到了预期的效果.本文给出了在密封系统失效时,无法对主驱动密封系统进...     

济南泉水排泄区地铁区间盾构机选型研究

济南地铁R3线滩头站—济南东站—裴家营区间位于白泉泉域排泄区内,是全国首例位于泉水排泄区内的地铁区间。该区间全长3 031 m,盾构掘进过程中面临的主要问题有水量大、水压高、土层软弱不均、地质复杂等,且局部存在浅覆土施工现象,施工风险极高。针对以上施工难点,在盾构机选型过程中,从盾构机类型、切削系统、推进系统、渣土改良与出渣、注浆系统等方面进行了详细分析,提出采用土压平衡盾构机掘进,并给出了相应的盾构掘进参数。实践证明,该工程的盾构机选型、刀具配置、掘进参数等是合理、可行的,为今后类似工程的修建提供了一定的借鉴。