双重管注浆加固软弱地层试验研究

在某城市地铁车站出入口通道,为检验淤泥质地层中双重管注浆的效果,进行了现场注浆试验,试验中对注浆顺序、扩散半径、不同配比等进行了对比,就注浆对管线影响情况进行了监控,并结合试验结束后的原位试验及室内试验,对注浆效果进行了综合分析和评价．通过试验表明双重管注浆可以达到地层加固的目的,能够满足本工程暗挖施工的需要．     

地连墙钢筋笼的吊装技术

地铁车站地连墙钢筋笼一般长度长,重量较大且形状各异,整体刚度较小,是车站施工现场危险性较大工程之一.结合苏州地铁月亮湾车站地下连续墙施工,简要分析地下连续墙钢筋笼吊装施工技术及难点,通过分析重点阐述起吊吊点位置确定、吊环强度验算、钢丝绳强度验算,为确保地下连续墙钢筋笼吊装施工安全起到一定指导作用.     

脚手架连墙件施工方法探讨

建筑外脚手架与主体结构如何进行可靠连接,是确保外脚手架不发生失稳破坏的关键.本文对各种连墙件进行了比较分析,提出了自己的看法.     

地连墙变形影响因素分析及支撑设计研究

结合工程实例,利用有限元分析软件PLAXIS模拟地下连续墙设计参数,探讨不同设计对地连墙变形影响大小及差异,并根据分析结果对支撑设计方法进行优化。结果表明:适当增加墙体刚度,可以有效减小地连墙侧移;如满足地连墙最小入土深度,再增加入土深度意义不大;用混凝土支撑替换钢支撑、增加支撑刚度、减小支撑水平间距以及必要时在竖直方向上增加一道支撑对减小墙体变形具有较好的作用;同时对基坑周围软弱土体及结构薄弱区域进行土体加固对控制基坑变形效果明显。     

超深地下连续墙施工

超深地下连续墙在地铁、隧道等地下工程中得到越来越多的应用,其对垂直度、防水性能、稳定性等要求都较高,因此,施工难度较大.本文时其施工技术难点、施工方法以及新材料新工艺的应用进行了讨论.详细阐述了成槽垂直度的控制和工程中常采取的改善槽壁稳定性和接头处止水性能的措施,并分析了GFRP筋、TRD工法、TRUST工法、CRM工...     

地连墙漏水原因分析及处理措施

简要介绍了秦皇岛港煤五期工程翻车机房廊道地连墙发生渗漏情况、原因分析、堵漏方案方法及效果。     

超深地下连续墙施工

超深地下连续墙在地铁、隧道等地下工程中得到越来越多的应用,其对垂直度、防水性能、稳定性等要求都较高,因此,施工难度较大。本文对其施工技术难点、施工方法以及新材料新工艺的应用进行了讨论。详细阐述了成槽垂直度的控制和工程中常采取的改善槽壁稳定性和接头处止水性能的措施,并分析了GFRP筋、TRD工法、TRUST工法、CRM工法优点及适用性。此外,对超深地下连续墙墙身质量的检验尚存在的不足提出了建议。     

盖挖顺做法地铁车站施工加倒撑对地连墙偏移影响分析

本文采用有限元软件MIDAS/GTS对合肥地铁一号线某地铁站的深基坑工程的施工过程采用分段盖挖顺作法进行数值模拟分析,得出地连墙的偏移结果,并与实际的监测数据做对比。研究表明:地连墙的偏移成拱形,最大值一般出现在基坑中部,加倒撑可以减小地连墙的偏移,但影响范围较小。研究结果将对类似施工和设计提供重要参考作用。     

全卵石地质条件下地连墙冲击成墙法的工艺

阐述了在青藏高原拱起形成的全卵石孤漂石特殊地质下，通过对原设计沉井下沉风险分析、地连墙成墙方案比选以及冲击成墙法施工桩柱式地下连续墙的工艺可行性试验探索，论证了在特殊地质条件下成墙可行性和成墙接头止水性，并用于指导拉萨柳梧大桥有推力拱座基础工程施工实践。全卵石孤漂石地质条件下冲击成墙法施工桩柱式地下连续墙在国内尚属首例。     

深薄壁帷幕连续造墙施工技术

黄河下游北岸堤防新乡荆隆宫段，历史上曾发生9次大决口，各种隐患众多，严重威胁着黄河堤防安全。42．50m深薄壁帷幕连续造墙在堤防加固工程中属于新工艺、新技术，首次在此堤防截渗防渗中应用，获得了良好的效果，具有一定的推广价值。     

我国万米以下超深地层钻机诞生

11月20日,一台12000m超深井钻机在中国石油宝鸡石油机械厂成功下线。这台超大功率钻机是国家"863"计划重点课题项目,已通过国家科技部专家组验收。据介绍,该台钻机能在55℃高温的赤道和零下40℃的极地环境下正常工作,并能根据工况自动加减速、刹车、报警,使钻井作业的智能化水平和安全系数大大提高。这台钻机的核心部件基本实现了国产化,已申请发明专利2项,取得了7项实用新型专利。我国万米以下超深地层钻机诞生@刘泓波     

刚柔性桩复合地基加固双层软弱地基现场试验研究

为研究路堤荷载下刚柔性桩对深厚双层软弱地基的加固效果及其桩土荷载传递规律,结合连云港港某铁路软基处理工程,采用带帽预制方桩和带扩大头的双向搅拌粉喷桩联合加固,对路堤填筑过程及预压期内地表沉降、桩土差异沉降、深层水平位移、超静孔隙水压力、桩土应力比以及桩土荷载分担的变化规律进行了分析。结果表明：载荷试验中复合地基桩土应力比随外荷载增加而增加;地基变形发生在填土期,预压期内沉降变形继续并逐渐趋于稳定;填土荷载向刚性桩及搅拌桩桩顶集中,刚性桩桩顶应力增长较快;面积置换率为22.2%的预制方桩（含桩帽）承担了56.2%的荷载,但其承载力只发挥了不到18%;面积置换率和土质条件是桩土荷载分担比的主要影响因素。     

深基坑地连墙支护体系动态调整方法及应用

深基坑地连墙支护体系工程变形与理论设计值之间存在较大差异且难于动态调整. 采用支护结构动态调整方法解决此问题,提出动态调整方法,并运用经实测数据验证后的数值模型研究深基坑地连墙支护体系协调变形规律,得出不同调整方案下支护体系受力、变形规律及协调变形曲线（即轴力-位移关系曲线）. 基于弹性地基梁理论,给出反映支护结构动态调节思想的适用于多层支撑结构的支护体系力学解析模型. 研究发现,在工程中,更严格的位移控制不一定能够带来更安全的结果,应该寻找合理受力平衡点并将支护体系受力参数控制在最优区间内. 研究得到本工程支护体系受力参数最优区间,最大轴力与钢支撑屈服强度比值为0.32~0.38,墙体位移与开挖深度比值为0.80‰~0.92‰.     

基桩及地连墙质量缺陷地球物理探测现状及展望

对于基础性工程如基桩和地连墙,混凝土构件质量安全问题有着重大的意义。而传统检测方法多是有损的和定性的,已无法满足当前工程检测需求,需要开展较为全面和精确的质量缺陷检测。首先对传统检测方法的优缺点进行了详细讨论分析,指出传统检测方法可有效用于定性解释,但无法给出混凝土构件质量缺陷的定量推断。然后对应用于混凝土构件质量缺陷的反演成像检测技术进行探讨,明确了超声波层析成像及探地雷达反演成像技术的发展及其应用现状,表明了反演成像检测技术中快速而稳定收敛算法的重要性。最后,通过分析混凝土质量缺陷检测的需求,对比现有成像技术及应用局限性并结合超声波成像的技术优势,指出基桩及地连墙质量缺陷属性现场快速提取技术或将是未来应用于此领域发展的主要方向。     

直线形冻土墙用于深基坑支护的试验研究

根据相似理论并考虑工程因素 ,推导了直线形冻土墙用于深基坑支护时温度、变形的相似准则方程 ,进行了模化设计 ,对砂土冻土墙的温度和变形进行了模拟试验 .研究表明 :用一定厚度的泡沫塑料板对冻土墙保温是可行的 ;冻土墙变形由转动变形、弹性变形及蠕变变形组成 ;墙体变形随其厚度增大呈非线性减小 ,而随土压力增大呈非线性增大 ;墙体暴露时间与其变形之间呈幂函数关系 .     

基于BP神经网络法对地连墙后土体沉降预测分析——以天津地铁施工为例

目的 研究深基坑地连墙墙后土体沉降的关联因素以及预测深基坑观测点的沉降数值,解决监测中的空白现象.方法 以天津地铁5号线张兴庄站为例,应用基本负梯度下降数学理论,并基于实际工程特点和MATLAB程序平台,对收集到的数据进行前期处理,经过对影响地连墙墙后土地沉降的关联因素的分析,编制BP神经网络预测模型程序,从而达到准确预测沉降数据的效果.结果 BP神经网络预测模型的训练结果和实际监测值高度吻合,在预测结果中,被破坏的观测点的预测结果与实际结果的误差小于1％.结论 在深基坑施工过程中,利用主成分系统分析得出关联因素,基于BP神经网络预测模型,可以利用正常使用的监测点对已破坏的监测点进行模拟预测,在有效时间内相对准确地预测出沉降数据,为施工过程提供科学依据.     

软弱地层物探检测方法的应用研究

为探明软弱不良地层的埋深情况和分布特征,本文从软弱不良地层的地质特征出发,对不同厚度的软弱夹层的时域信号进行数值模拟,并结合工程实例,分析波速云图中软弱地层的面波信号特征。应用结果表明,面波方法在软弱不良地层具有良好的勘探效果。     

盾构法施工中土体扰动的静力触探试验研究

提出用静力触探试验的比贯入阻力来研究盾构施工对土体的扰动,针对上海地铁二号线盾构施工对软粘土体的扰动进行了测试分析．     

盾构法施工中土体扰动的静力触探试验研究

提出用静力触探试验的比贯人阻力来研究盾构施工对土体的扰动,针对上海地铁二号线盾构施工对软粘土体的扰动进行了测试分析。     

露天矿含水地层深孔爆破施工管理探讨

爆破作业是露天矿山生产的重要前置工序,具有效率高、成本低等优点,做好矿山爆破施工管理,对于控制生产成本、提升生产速度具有十分重要的意义。本文作者根据自身在内蒙古锡林浩特胜利东二号露天煤矿采场施工现场从事爆破施工管理的经验,从爆破技术、工艺、安全和质量管理等方面入手,对于含水地层爆破施工时容易出现的塌孔、拒爆、残药等问题...