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基础油在润滑油中的含量通常为70 %~99%。为了提高我国基础油生产技术水平,同时适应石油资源的紧张和润滑油市场变化的形势,生产润滑油基础油要考虑到基础油的高收率、生产工艺对原料油和产品市场变化的适应性以及减少污染,开发具有自主知识产权的先进基础油生产技术迫在眉睫,而加氢异构脱蜡技术是目前最先进的基础油生产工艺。由中国科学院大连化学物理研究所承担的中国石油天然气股份公司重点科技项目润滑油基础油加氢异构催化剂的中试放大及工业应用项目取得成果。在小试研制成功的基础上,加氢异构脱蜡所需的SAPO ,ZSM系列分子筛成功… 相似文献
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利用异构脱蜡技术生产优质润滑油基础油 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了美国API润滑油基础油分类法及大庆油田化学助剂厂引进的CHEVRON异构脱技术。为生产高档内燃机油基础油开辟了新途径。 相似文献
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高桥分公司新建的300kt/a润滑油加氢装置引进Chevron公司的润滑油异构脱蜡专利技术,采用加氢裂化配异构脱蜡/加氢后精制的工艺流程。这在我国是第一套润滑油全加氢工艺流程,目前代表最先进生产高档润滑油的工艺技术。装置以大庆或卡宾达原油的减三线VGO、减四线 相似文献
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某些异构脱蜡重质润滑油基础油,在室温下,放置一定时间后,常有絮状物从油中析出。为了研究异构脱蜡油絮状物生成的原因,将异构脱蜡油中的絮状物分离出来,并以模拟蒸馏、测定平均相对分子质量、质谱(MS)和核磁共振(^13C-NMR)等方法进行分析。结果表明,絮状物主要是由具有较长碳链、凝固点较高的蜡状分子,特别是链状或异构化程度较低的烷烃分子组成。 相似文献
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针对以加氢裂化尾油、费-托合成油等多种原料生产优质润滑油基础油的要求,中国石化石油化工科学研究院开发了新一代润滑油异构降凝催化剂RIW-2。该催化剂具有良好的异构选择性、降凝活性、抗中毒性能和原料油适应性,其性能优于参比剂。考察了影响催化剂异构性能的多种工艺因素,结果表明:正构烷烃异构化存在一个最佳反应温度,同时随反应温度的提高,产物中多甲基异构烷烃含量增加;较低的氢分压有利于异构烷烃的生成,但会伴随着环烷烃的脱氢。该催化剂的工业应用结果表明,以加氢裂化尾油为原料,可以生产黏度指数大于120的API Ⅲ类润滑油基础油,收率大于70%。 相似文献
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针对直链烷烃异构反应过程的特点,开发了一种新加氢异构降凝催化剂。该催化剂采用新特制酸性分子筛以促进反应物分子接近反应位及异构中间产物快速脱离反应位。物化性质表征结果表明,与对比分子筛和催化剂相比,新分子筛和催化剂具有更大的孔体积和孔径以及更弱的酸性。以实际油品(加氢裂化尾油及费-托合成精制蜡)为原料的中试评价结果表明,与对比催化剂相比,采用新催化剂可获得更高的目标产品收率和黏度指数,且能适应不同的原料油。特别是加工费-托合成精制蜡时,新催化剂的活性和异构选择性优势更为明显。 相似文献
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催化脱蜡-稳定-蒸馏联合法是国内生产优质润滑油基础油较理想的工艺,该工艺采用国产3792和3902催化剂加工加氢裂化尾油得到的基础油,低温流动性好,凝点低,帖度指数高,杂质含量少,添加剂感受性好,1989年调配的SG/CD级多级内燃机油已取得API生产证书。该工艺1994年已取得国家专利。 相似文献
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介绍了石油化工科学研究院开发的一系列润滑油基础油生产技术 ,主要有环烷基润滑油生产的工艺技术 ,含硫原油生产高粘度指数基础油的技术以及加氢裂化尾油制取粘度指数大于 12 0的Ⅲ类基础油技术。 相似文献
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以制备的H-ZSM-23分子筛为载体,采用等体积共浸渍的方法制备加氢异构催化剂Pt/ZSM-23,Pt-Mg/ZSM-23-1%,Pt-Mg/ZSM-23-2%,研究Mg的引入对催化剂酸性质的影响,并以惠州加氢裂化尾油为原料,对Pt/ZSM-23和Pt-Mg/ZSM-23-2%的临氢异构性能进行研究。研究结果表明:Mg的引入可极大降低催化剂的中强酸含量,催化剂选择性提高;将Pt/ZSM-23和Pt-Mg/ZSM-23-2%按体积比1∶1级配装填,在反应温度为325 ℃、反应压力为13 MPa、氢油体积比为500、液时体积空速为1.1 h-1的条件下,基础油收率由75.0%提高至79.0%;1 000 h长周期运行期间催化剂性能稳定,150N润滑油基础油的倾点为-18 ℃、收率为48.0%,高于常规工业装置的46.0%,基础油总收率为79.3%,催化剂加氢异构性能优异,具备良好的工业化应用前景。 相似文献
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分子筛脱蜡联合装置扩能改造 总被引:2,自引:0,他引:2
为使抚顺石油化工公司石油三厂分子筛脱蜡联合装置生产正构烷烃能力由120kt/a扩大到150kg/a,对装置进行了改造。加热炉改用无机热管式空气预热器,引风机、鼓风机改用变频技术,使加热炉热效率提高7.2个百分点;采用浙江工业大学DJ-Ⅲ型复合塔盘对抽余液塔、抽出液塔、脱C10塔、脱C13塔的内构件进行技术改造。改造后的工业标定结果表明,产量可达155kt/a且产品质量可满足要求,装置能耗降低14.75%。 相似文献