二牵六放线施工工艺的实施

目前630 mm² 及以上大截面6 分裂和8 分裂导线应用到主干电网中,现有牵引设备的额定牵引力不能达到一次牵引放线6 根或8 根大截面导线的牵引力要求。在利用现有的放线设备及工器具的基础上研发了“二牵六放线施工工艺”,即改1 根牵引绳为2 根分牵引绳共同牵引1 个组合双牵引走板,组合走板连接1 相全部导线,导线通过9 轮组合式放线滑车,2 台牵引机通过智能协同系统控制同步牵引导线。本工艺在向家坝-上海±800 kV特高压直流线路工程皖3A标段放线施工中成功应用,解决了多分裂大截面导线一次展放的难题。     

“二牵n”张力放线工艺在±800 kV 向上线路的应用

介绍了“二牵n”张力放线施工工艺的思路及其在±800 kV向上直流输电线路上的应用。此工艺是利用2 台牵引机通过特制“二牵n”牵引走板实现一次牵放一相（极）多根大截面分裂导线,解决了多个放线滑车悬挂问题及同相（极）多个放线滑车紧线时滑车迈步及子导线弧垂不一致等问题。另外,提出了施工过程中应该注意的问题。     

特高压组合式放线滑车的研制

特高压架空输电线路施工过程中,利用组合式放线滑车的互换性可以完成六分裂或八分裂导线的展放,可以提高架线施工的工作效率和安全性。分析了组合式放线滑车的特点和设计方案,分析了滑车各部分受力情况,并对其应力进行了校验。该组合式放线滑车已在向家坝-上海±800 kV 特高压直流输电线路工程皖3A标段放线施工中得到了成功应用。     

张力放线和机械牵引放线

随着电压的升高和输电容量的增大,采用大截面的相分裂导线逐渐增多。在架线施工中为了提高效率,减少导线磨损,多采用张力放线或机械牵引放线的施工方法。目前,采用的张力放线及机械牵引放线,分为过渡和不过渡两种施工方法。用一根牵引绳同时牵引几根导、地线,在到达直线杆塔位置时,停止牵引,把导、地线分别纳入相应的放     

走板防捻器试制和设想

应第一条750kv输电线路示范工程施工单位的要求，为展放六分裂导线试制了专用的走板防捻器，满足了张力施工的需要。     

技术应用

国内首次一牵3张力放线试验成功6月12日,我国首次大截面导线一牵3张力放线工程试验在唐山丰润正式开启。本次一牵3张力放线工艺工程试验选择在北京送变电公司姜家营—泉河头220千伏双回输电线路工程进行,试验区段起止桩号为N5～N12,包括6基直线塔,2基转角塔,长度为2.910公里。放线滑车采用北京变电公司特制一牵3四轮放线滑车,走板亦采用特制偏心走板。本次一牵3张力放线试验成功后,将在8月份左右运用于北京送变电公司负责的向—上±800千伏直流特高压线路。     

国内首次“一牵3”张力放线试验成功

6月12日,我国首次大截面导线“一牵3”张力放线工程试验在唐山丰润正式开启。本次“一牵3”张力放线工艺工程试验选择在北京送变电公司姜家营一泉河头220千伏双回输电线路工程进行,试验区段起止桩号为N5～N12,包括6基直线塔,2基转角塔,长度为2．910公里。放线滑车采用北京变电公司特制“一牵3”四轮放线滑车,走板亦采用特制偏心走板。本次“一牵3”张力放线试验成功后,将在8月份左右运用于北京送变电公司负责的向一上±800千伏直流特高压线路。     

特高压输电线路大截面导线架线施工工艺的研究

简单介绍了现今同相同步张力放线施工的4种方式,通过计算特高压输电线路放线张力和牵引机额定牵引力,得出国内现有牵引机额定牵引力能够满足同相同步一次完成二牵八（六）牵放的施工工艺要求,实现大截面导线一次展放是可行的,最后给出了主牵引机、导线放线滑车、走板等主要设备的具体选择和制作方法。     

500kV四分裂大截面导线张力架线施工

以龙政和左龙 5 0 0kV输电线路施工为例 ,论述了四分裂大截面导线张力架线施工的特点及其关键施工工艺 ,并对同时、先后一牵二双挂点和单挂点不同施工工艺方法进行了综合分析比较 ,直线塔采用双滑车、单挂点、同时一牵二方式放线 ,不但放线速度快 ,易于弛度观测、调整 ,而且附件安装工艺简单 ,施工效率高。     

我国首次正式6分裂导线张力放线成功

山东送变电工程公司在５００kV新乡－邯郸Ⅱ标段输电线路工程中，正式进行６分裂导线张力放线获得成功，这在我国尚属首次。分裂张力放线是５００kV以上电力线路必须实施的线路架设方法，技术难度比较大。目前我国对５００kV以上线路一般采用的是４分裂导线的输电方式。５００kV新乡－邯郸线路是我国第２条紧凑型线路工程，也是我国首次正式应用６分裂导线展放技术的工程。我国首次正式6分裂导线张力放线成功     

特高压线路多功能组合式飞车的研制

在特高压架空输电线路架线施工的过程中, 采用液压驱动多功能组合式飞车安装六分裂或八分裂导线间隔棒, 以提高工作效率和高空作业过程中施工的安全性。特高压组合式飞车, 是组合式框架结构、液压驱动, 既可以用于特高压交流的八分裂导线间隔棒安装, 也可以用于特高压直流的六分裂导线间隔棒安装, 还可以扩展到其他任何多分裂的导线间隔棒安装,有液压制动和机械制动2 种制动方式。飞车可顺利通过直线塔悬垂线夹, 便于间隔棒的安装,也可作为巡线飞车, 在线路运行维护中应用。     

750kV线路六分裂导线一牵六张力放线

750kV线路为六分裂导线,局部耐张段采用扩径导线,线路施工对导线展放方法和工艺的技术和质量要求都很高,本文通过论述750kV白黄线路张力架线的施工方法,介绍了同时张力展放六根导线的施工经验。     

1 000kV特高压输电线路架线施工的探讨

依据国内500 kV 线路一牵四架线施工的成熟经验和现有张牵设备成熟的制造能力, 以及运输条件, 通过对1 000 kV 特高压交流输电线路架线施工的初步计算、论证和设备选型, 认为: 1 000 kV 特高压交流输电线路的八分裂导线, 用同相导线为8×LGJ- 500/35 钢芯铝绞线, 采用一次牵放的同相同步2×一牵四架线施工方法是可行的。     

±800 kV 云广直流线路“一牵六”环牵放线新工艺

在云南至广东±800 kV直流输电线路工程第13 标段架线施工过程中,成功应用了“一牵六”环形牵引张力展放6 分裂大截面钢芯铝绞线LGJ-630/45 施工工艺,将张力架线牵引场、张力场设于同一场地,通过转向场实施180°转向完成环形牵引,有效解决了高山大岭地区张力架线施工牵张场地选择困难的难题,对类似工程张力架线技术改进具有参考价值。     

特高压直流输电线路架线施工技术

向家坝—上海±800 kV特高压直流输电线路工程的鄂4标段具有：地形复杂、交叉跨越频繁;线路采用六分裂导线,导线比载大、牵引力和张力大等特点,使得架线施工困难重重。基于工程特点,文章总结了一牵六架线施工的关键技术,可为特高压工程建设提供参考。     

500 kV四分裂导线割线计算法

500 kV 四分裂导线割线的计算方法,考虑了滑车在紧线时倾斜,导线至悬挂点距离,线路转向,横担长度、宽度,导线和绝缘子重量,导线角度分力等引起的线长调整量。用此方法只须在紧线前将割线值算好,不必在现场上塔量取滑车偏离尺寸,即可在现场割线施工,其子导线间误差均在标准规定之内。而且它适用于多个耐张段连续紧线,不受平衡挂线方法制约,无须对划好印的前一段作临锚,因此施工工艺简便,适应范围广。     

900 mm2导线“2×一牵3”张力放线施工工艺

根据我国现阶段的张力放线施工工艺水平及放线施工机具的现状,对国内900 mm2六分裂导线采用“3×一牵2”、“一牵2+一牵4”和“2×一牵3”3 种放线方式进行了对比分析,指出“2×一牵3”放线方式较其他2 种放线方式更适合大截面导线的展放。介绍了实现“2×一牵3”张力放线主要部件,即不对称四轮放线滑车和偏心走板的结构特点,使用研制的组合式不对称四轮放线滑车和偏心走板,解决了放线系统的不对称问题,此工艺顺利地通过了工程试验并完成了工程应用。