钢丝绳弯曲疲劳与磨损试验研究

利用钢丝绳弯曲疲劳试验机,依据GB/T12347-2008《钢丝绳弯曲疲劳试验方法》进行了钢丝绳弯曲疲劳试验.阐述了试验的全部过程,主要包括试验目的、试验方法、试验轮导向轮直径、试验参数、试验结果等.试验完成后,对整体磨损、直径等值减少量、表面断丝、拆股断丝、试验前后破断拉力等进行了统计分析.     

浅谈影响发动机试验数据准确性的几种因素

发动机试验,是用科学的试验方法揭示发动机内部的变化规律,找出提高其动力性、经济性、可靠性等各种性能的途径.从准备阶段到试验,再到试验后的数据处理,都存在着影响发动机试验数据准确性的因素:发动机的技术状态、安装位置、机油的添加量等会影响发动机的性能;试验人员的技术水平,测试仪器、试验方法的选择等会影响测试结果;试验条件的控制,测试数据的处理方法等也会影响测试结果.通过对试验全过程的分析可知,影响数据准确性的因素主要可分为样品、检测人员、测试仪器、试验方法及数据处理,试验环境和设施条件等几个方面.     

基于液压伺服系统的白车身弯扭刚度试验研究

车身刚度是衡量整车性能的重要指标之一,车身刚度试验是验证、评价车身静刚度的主要途径.本文以白车身的弯曲、扭转刚度试验为例,对试验系统和试验流程进行了介绍,主要包括系统组成、传感器标定方法、测量点的选择、加载方式、试验数据处理等方面,并对试验方法提出几点改进意见.实际应用结果表明,此试验方法较为合理,易于操作,能够准确地测量车身刚度.     

高温材料的多轴蠕变试验方法

综述了多轴蠕变的试验方法,并推荐了基于试验数据评价工程结构蠕变寿命的参考应力法.介绍了目前常用的薄壁管试验、环向缺口圆棒试验、环向缺口薄壁管试验、构件模拟试验、穿孔二向板试验、十字形二向板试验和紧凑拉伸试验等多轴蠕变试验方法;讨论了这些方法的优缺点及其适用范围.在分析欧盟ESIS P10-02缺口圆棒多轴蠕变试验规范的基础上,讨论了如何根据蠕变构件的参考应力、节点应力和失效模式来预测其多轴蠕变断裂寿命.     

正交试验在气缸散热片设计中的应用

以W- 0.3/10空压机为例,介绍了正交试验方法在气缸散热片设计中的应用.阐述了正交试验设计的原理、方法以及正交试验计算结果的处理方法,并且利用正交试验得出了气缸散热片的最佳设计方案.     

电子产品大型机柜振动夹具设计及振动试验控制

根据电子产品大型机柜的振动试验要求,结合大型夹具设计的关键问题,设计了大型机柜的振动夹具,并对夹具进行了仿真计算、优化设计,提出了机柜振动试验控制方法.大型机柜振动试验表明,大型机柜振动夹具材料选用得当、结构设计合理、试验控制方法有效.该振动夹具已成功应用于多种产品的机柜振动试验.     

失重试验飞机燃油系统的改装与试验

结合失重试验飞机试飞研究项目,总结了失重试验飞机燃油系统的改装与试验,重点介绍飞机燃油系统在失重条件下可能出现的问题、失重试验飞机选择要求、燃油系统的改装、试飞方法、飞行试验及其结果.经比较分析,结果表明,此次在失重试验飞机飞行试验中采用的燃油系统改装与试验方法是合理的,具有一定的工程实用价值.     

ISO19642-2:2109解析

ISO 19642-2:2019给出了汽车电缆中单芯电缆和护套电缆的试验要求和试验方法.分析了单芯电缆试验方法和护套电缆试验方法的测试项目及试验目的,并结合所有测试项目给出推荐的测试程序,便于主机厂、 检测机构和其他相关单位更好地运用该标准.     

低表面能涂料防污性能评价的快速试验方法

提出了一种在实验室评价低表面能涂料防污性能的快速试验方法,该方法从生物黏附的机理及过程出发,通过微生物试验、静态沉浸试验和动态沉浸试验评价低表面能涂料的短期、长期防生物黏附性能和生物脱附性能,并与浅海挂板试验的结果相比较.研究结果表明,本文提出的防污性能评价快速试验方法科学有效.     

机械式汽车变速箱试验方法与应用

随着汽车变速箱设计与制造技术的发展,变速箱试验技术与试验手段不断更新与变化,并越来越趋向于经济适用性试验方法.介绍了汽车变速箱台架试验的主要项目,包括变速箱疲劳耐久性试验、变速箱同步器性能试验、变速箱润滑性能和温升试验、变速箱传动效率试验等.