盾构机平移过站施工技术

针对地铁盾构中盾构机需要穿越车站,而有些车站因交通疏解导致不能预留吊装口的现状,介绍了盾构机平移过站原理,分析了盾构机平移过站施工技术,指出盾构机平移过站施工技术具有广泛推广应用的价值。     

盾构分体平移通过已建车站始发技术研究

受城市公共建筑、交通环境等方面的限制,盾构平移过站施工的应用也日益广泛。然而盾构平移施工空间苛刻,平移组装精确度高,施工难度大,加强盾构平移施工关键技术的研究具有重要意义。本文结合长春地铁1号线长春火车站北广场站~南广场站盾构区间工程,盾构机自长春火车站北广场站北侧平移至南侧进行盾构始发,分析了盾构机在已建车站内分体平移始发施工的关键技术和施工安全措施,经工程实践证明非常有效,缩短了工期,减少了工程费用,可为今后我国类似工程提供参考和借鉴。     

盾构机下落平移施工设计研究

深圳地铁5号线洪浪站的盾构接收井在盾构机到达侧没有吊装条件,不得不将其平移至具有吊装条件的另一侧。由于车站纵梁较低,需将盾构机顶升下落后,再平移至吊装口。结合此施工设计,分析了盾构机在工作井内下落平移施工的关键技术,经工程实践证明非常有效,可为今后我国类似工程提供参考和借鉴。     

某地铁车站高压线下盾构始发技术

结合某地铁车站右线盾构始发,为避让高压线下安全施工距离不符合规定和切实保障施工安全,采用了首先从左线盾构井采用履带吊抬吊方式完成盾构机的下井组装,然后从井下左侧平移右侧,完成本盾构区间右线始发盾构机就位技术。基于盾构平移空间的需要,采用了混凝土结构柱延后施工工艺。该地铁车站高压线下盾构始发技术得到成功应用,丰富了高压线下盾构组装及始发的施工实践。     

盾构机分体平移过站施工技术

以长春地铁1号线盾构施工工程为例,针对其场地条件受限的实际情况,提出了盾构机分体、平移过站的施工技术,并就该技术的流程、具体实施步骤等进行了详细介绍,在保障安全、质量和工期的前提下,保证了盾构机的顺利始发。     

受限空间盾构机平移空推施工技术

哈尔滨地铁某盾构区间接收端位于车站延伸段暗挖通道内,作业空间狭小,安全风险高,施工难度较大,属于典型的受限作业空间。论文对该区间盾构机平移空推施工技术进行了详细介绍,为类似项目提供建议。     

盾构小车过站施工技术

过站小车是盾构机过站常用的施工工具,适用于各种单圆盾构机在地铁车站、明挖基坑、暗挖隧道的过站施工。在过站小车施工过程中,从测量、场地清理、钢板铺设及配重设计等方面对过站小车定位、盾构主机平移、盾构台车过站等施工要点进行控制。突显了其应用广泛、操作简单、工期短、成本低的优点。     

西安地铁和平门站盾构机平移、空推过站技术

以西安地铁4号线和平门站盾构空推过站施工为案例,详细地介绍和探讨了土压平衡盾构机在和平门站内进行平移、空推过站的施工技术,并提出相关注意事项,最终取得了良好的施工效果,可为类似工程施工提供借鉴。     

小坦克整体平移技术在盾构始发中的应用研究

莞惠城际轨道交通项目GZH-12标首次采用了小坦克整体平移盾构机施工技术,先后两次精确、顺利平移盾构机到达设定位置,解决了一系列施工难题,确保了盾构机按期始发,文中对该技术及其应用情况进行分析介绍。     

盾构机滚轮轨道整体曲线过站施工控制技术

基于长沙地铁某盾构施工工程,对地铁建设先站后隧施工中盾构机过站方式进行了对比分析,对本站盾构机过站过程中的重难点进行分析,提出并优化滚轮轨道整体曲线过站的实施方案及质量控制措施。通过使用该技术提高了盾构机过站效率、降低了施工成本,对类似盾构机过站具有指导意义。     

盾构机过站施工方法探讨

近年来,各大城市相继发展地下公共交通设施,而盾构法施工已成为城市地铁施工的主要施工方法,其中盾构机通过车站再次始发是现在盾构隧道施工中必不可少的步骤,本文以西安地铁二号线行政中心站一北客站段盾构机过运动公园站为例对盾构机过站施工方法进行探讨。     

轨道交通中的盾构施工设备管理及维保措施

在地铁工程项目中,隧道施工盾构机系统设备占据着核心位置,将电气、机械和液压融合在一起。盾构机机械设备的维护质量和管理水平直接影响着盾构机的施工质量,盾构机施工的特点表现为复杂程度高和工作时间长等,所以,要采取积极的措施来维护和保养盾构机机械设备。本文对盾构机施工设备的维保和管理工作进行了综合的分析,使用高效的措施来提升地铁盾构机施工设备的管理水平和管理质量,促使轨道交通项目建设朝着更加先进的方向发展。     

地铁盾构法施工中盾构机转接始发技术研讨

在地铁隧道施工中,盾构法是较为常用的施工技术,而在盾构施工过程中,盾构始发是关键的施工环节,稍有不慎就会引发安全事故。为确保地铁盾构施工质量和施工安全,施工人员要认真研究盾构机转接始发技术,并合理应用到工程实践中。加强地铁盾构施工技术控制,在最大程度上消除质量安全问题。论文对地铁盾构法施工中盾构机转接始发技术进行探讨,提出相应的质量控制措施,可为施工单位提供参考。     

城市地铁盾构空推过暗挖隧道技术分析——以长沙地铁盾构施工为例

在城市地铁修建过程中,区间盾构机空推通过矿山法暗挖隧道是一种复合型新工法,国内可借鉴的类似施工经验较少,施工技术难度较大。本文通过笔者亲身经历的施工案例,对地铁区间盾构机空推通过矿山法暗挖隧道区段进行阐述,对该工法的关键点、重难点和质量控制等方面进行了探讨,可为今后类似的地铁盾构施工提供借鉴参考。     

成都地铁天府广场站盾构机调头技术

指出盾构机的调头是一项复杂的工作,需要各部门协同工作,结合成都地铁盾构机调头的工程实例,对盾构调头的技术进行了探讨,以积累盾构调头施工经验.保证地铁工程的顺利进行.     

广州地铁复合地层中盾构机掘进适应性分析

指出在采用盾构法施工的地铁隧道工程中,盾构机对工程的适应性是工程成败的关键因素,通过对广州地铁六号线盾构3标段盾构机适应性的分析,论述了用于复合性地层项目中盾构机应具备的性能,从而验证了盾构机对复合地层的良好适应性。     

如何选用土压平衡盾构机施工复合地层

以广州地铁3号线为例，探讨如何选用土压平衡盾构机施工复合地层，以及盾构机配置上应考虑的关键点，为今后其他城市地铁施工中土压平衡盾构机选型时参考。     

浅析地铁施工盾构机选型及施工组织

盾构法施工是暗挖隧道施工中一种较为先进的施工方法。盾构机选型的正确与否,直接关系到地铁施工进度和工程安全状况。我们应当高度重视地铁施工用盾构机选型及施工组织,解决施工过程中遇到的难题,从而提升城市地铁交通的运输效率。     

贵阳岩溶地层盾构机选型分析与风险控制

贵阳作为国内最典型的喀斯特地貌地区之一,在地铁隧道施工中使用的工法以明挖法和矿山法为主,盾构法则尚在摸索之中。因此,结合即将新建的轨道交通3号线一期工程地质条件,对盾构机进行了选型分析以及施工风险控制措施的研究。研究表明:针对合适的地质条件,在贵阳密集城区下方采用盾构机施工更加安全和经济,其中选用复合式土压平衡盾构机比较合理;施工前,对溶洞进行详细勘探和加固处理,可防止盾构机栽头和地层塌陷;掘进施工时应辅以超前地质预报,并对溶洞进行填充加固。同时,提出了盾构机穿越上软下硬、断层破碎带、有害气体等不良地质的风险控制措施。该研究成果可为今后在贵阳地铁隧道选用盾构法施工提供参考。     

北京砂卵石地层盾构机刀盘磨耗分析及工程措施

减小盾构机刀具磨损是保证盾构机能够长距离掘进的重要措施,对于砂卵石地层该项工作尤其受到重视。本文以北京地铁10号线石榴庄路到大红门区间盾构隧道施工为背景,依据刀盘的实际磨损情况,对盾构刀盘在砂卵石地层施工时导致刀具、刀盘磨损的因素进行了分析,给出了提高盾构刀盘耐用性的工程措施,为城市地铁盾构机长距离掘进施工提供了经验。