大范围恒功率调速IPM-PHASR电机的最优设计

IPM-PMASR电机的设计实质上是磁体材料用量和转子结构各向异性之间的折中。各向异性设计的越好,需要的磁体材料就越少。磁体材料的增加总是有利于功率因数和电机转矩性能。不过,当需要大范围恒功率调速时,较少的磁体材料也能保证高速区的安全运行,只是逆变器发生故障时会出现短时过电压。因此,应该使转子各向异性达到最大。     

中国高档永磁材料的市场潜力

现在世界汽车产量为5500万辆左右，到2005年按每辆汽车使用电机数30只，预测需要电机16亿只。随着汽车生产量和使用扬声器数量的增加，汽车用的扬声器产量增加到2．3亿只。预测与上述器件配套需要高档铁氧体永磁25万吨。由于汽车向小型化和轻量化发展，以及为了保护环境采用非汽油驱动汽车，需要应用新材料提高电机的功能和减小尺寸，促进了各向异性粘结钕铁硼磁体的加快发展。     

无传感器交流传动技术的展望

在电机轴上无机械速度传感器的可控交流电机驱动，由于其低廉的价格和较高的可靠性，一直备受关注。为了取代传感器，它通过测量定子电流和电机端电压得到转子速度信息。矢量控制传动需要估计定子或转子磁通基波的大小和空间位置。为此需要使用开环估计器或闭环观测器，它们在准确性、鲁棒性以及对模型参数变化的敏感性等性能上均不相同。通过信号注入即利用电机的各向异性，可以获得零速范围附近的动态性能和稳态速度精度。本文使用复杂空间矢量的信号流程图来形象地描述交流电机无传感器的控制系统。     

用于空压机的高速电机的设计和分析

本文对一款130 kW,转速为31500 rpm用于空气压缩机的高速永磁电机进行了设计和分析。针对高速电机的设计指标,选择电机材料并采用磁路法计算出电机的各尺寸参数。利用有限元软件对所设计电机进行电磁场分析,同时分析电机的定转子损耗。然后通过分析电机护套材料和永磁体充磁方式,来达到减小电机内部损耗,降低温度,提高电机性能的目的。     

基于Motorola DSP5680x系列的无传感器开关磁阻电机控制(上)

引言开关磁阻(SR)电机正以其可变速驱动而越来越受欢迎，它具有结构简单、成本低、无磁体和转子线圈的特点，在较大的速度范围内都具有很高的性能，并且它的功率放大器具有容错功能。SR驱动的缺点是需要知道转子位置信息，以便给出每相适合的开关控制状态。用无传感器控制技术可以避免使用位置传感器。这些技术通过测算电机电压和电流来确定转子在电机运行时的位置。现在已经开发了多种无传感器算法，本文介绍了带有电机控制专用外设的高性能控制器，读者可以利用它们为工业、仪器和自动化应用设计可靠的无传感器SR驱动。Motorola DSP中…     

开关磁阻电机无位置传感器的CGSM驱动策略

本文详细地介绍了使用电压PWM控制方式实现开关磁阻电机间接位置检测方案。该方案应用电机相电流导数的变化来检测电机定转子相开始重叠的位置，确定出定转子的相对位置。该方法只需知道电机定转子报数，不需要电机的相关参数，这种方法可适用于宽广的转速和功率的磁阻电机，可适用于闭环动态操作。为了启动电机，采用前馈步进法，该算法确保电机在没有位置传感器的条件下甚至在有负载条件下能够由静止状态启动到给定速度。实验证实了该方法的可靠性。     

高压同步电机绕组温度升高原因与对策分析

阐述高压电机绕组转子的温度发生异常并升温现象，分析内部产生异常高温状态的原因，探讨电机绕组引线加大间距，重新固定的优化措施，对电机内部风量重新计算，增加循环风量及风压的措施后，电机温度明显降低。     

弛豫铁电单晶超声电机的仿真与试验研究

弛豫铁电单晶以其良好的压电性能和低温适应性成为超声电机性能提升理想的替代材料。由于单晶物理性能的各向异性,在单晶超声电机设计过程中必须考虑振幅均匀性和振型干扰问题。该文通过对两种具有振幅均匀性的单晶切向进行压电、介电、弹性性能的计算和有限元分析,分析了单晶超声电机定子的工作频率、振幅和振幅均匀性;设计制作了单晶超声电机样机,并对其进行了测试。结果表明,20mm单晶超声电机堵转扭矩达到0.057N·m,优于同直径的压电陶瓷超声电机。     

变频调速感应电机损耗分析

感应电机转子有铜条,导条电导率较高,谐波在转子导体中易产生大量的涡流损耗,给感应电机损耗的准确计算带来了很大的困难,针对以上问题,本文基于一台400k W变频调速感应电机,采用有限元法对空载和负载下的电机损耗进行了计算,并进行了实验验证,结果表明:本文所采用的计算方法可以准确的考虑谐波在转子产生的涡流损耗,为感应电机损耗分析和设计提供了参考。     

现代微特电机制造技术发展概论

本文概述了现代微特电机制造技术发展情况，重点论述了微特电机技术发展的特点，关键制造技术及重要材料技术的发展展望。     

一种新型旋转超声电机驱动控制试验系统

介绍了一种新型旋转超声电机即压电定子和压电转子振型嵌合式旋转超声电机驱动控制试验系统。系统以LabVIEW作为开发平台,通过DAQ板卡和外围电路的设计进行输入输出采集与控制。该系统能输出幅值、频率、相位可调节信号,通过光电编码器检测超声电机转子位置反馈给系统用以保证电机下次启动时保持定转子振型嵌合位置关系。试验结果表明,该试验系统完全满足此新型旋转型超声电机驱动控制试验要求。     

凸极转子无轴承同步磁阻电机悬浮机理和发展趋势

介绍凸极转子无轴承同步磁阻电机的结构优点和应用领域，简述无轴承同步磁阻电机的转子悬浮原理，分析研究无轴承同步磁阻电机中的麦克斯韦力和洛伦兹力，最后总结无轴承同步磁阻电机关键技术的发展趋势。．     

脉宽调制(PWM)电机驱动器电源分析

正1概述三相交流电机工作可靠、高效、费效比高,需要少量维修或根本不需要维修,一直是工业领域的主力。此外,交流电机(如感应电机和磁阻电机)无需与转子的电气连接,因此很容易实现阻燃,适用于矿山等危险环图1脉宽调制电机驱动器境等应用场合。采用脉宽调制(PWM)的三相电机驱动电路工作原理框图如图1所示,为电机提供三相供电电源,电压和频率可以变化。PWM交流电机驱动器可以高效提供从零速到全速的全转矩,并且通过改变驱动电源的供电相位相序,可以很容易实现电机双向运转。     

浅析磁阻电机内部的机电能量转换原理

针对旋转式磁阻电机的工作原理，分析其内部的机电能量转换关系，推导出电磁转矩与磁共能的关系和实现机电能量转换的条件，为一种定、转子极数相等的开关磁阻电机的设计提供基础。     

步进电机的控制和抗干扰

着重讲述了步进电机的使用和注意事项。虽然不同厂家的步进电机和驱动器不一致，但其基本的控制信号是一样的，其差别是由于不同的设计思路和不同的设计目的造成的。步进电机是自动化设备和工业机器人等设备非常重要的执行机构，正确地理解步进电机驱动器的各个输出和输入及其特点，有助于正确地控制步进电机，达到设计的目的，满足生产的需要，同时，也有利于维护设备。     

稀土永磁材料发展动向及其在微特电机中应用概况

介绍稀土永磁材料的性能特点，发展历程和生产概况以及在微特电机中的应用。     

行波型超声波电机等效电路建模

该文在深入分析超声电机运行机理的基础上,从定子、接触区域和转子3方面建立了超声电机等效电路模型。综合现有超声电机等效电路模型的优缺点,考虑摩擦耦合对超声电机的影响,并结合转子振动方程,提出了摩擦层与转子的等效电路模型;对转子侧等效模型进行优化,使其与定子模型结合成完整的电机模型。基于所建立的模型理论,对等效电路进行仿真,仿真结果表明了转子对整个电机电气特征的影响。通过对实际超声电机的测试及其与仿真波形的对比,验证了所提出的行波型超声波电机等效电路模型的正确性,为进一步开展超声电机驱动器和控制器的设计提供了模型基础。     

步进电机的加速控制

步进电机是机电控制领域中使用较为广泛的设备之一,它的工作原理主要是将脉冲电信号转变为电机转子的固定角度和转动速度,通过输出特定的脉冲电信号可以实现电机较精准的控制,从而使步进电机的联动设备完成预定的运动轨迹。而要使步进电机启动和停止时不因为脉冲频率太高而丟步,则需要采用PWM控制来实现平稳过渡。     

钕铁硼稀土永磁材料及其在微特电机中的应用

本文介绍了钕铁硼稀土永磁材料的性能特点、制造工艺、应用钕铁硼稀土永磁的微特电机的特点和种类，以及存在的问题和改进措施。     

新型电机控制技术用于电动汽车的机遇与挑战

随着中国政府关于新能源汽车扶持政策的逐步实施,中国正迎来电动汽车(EV)产业的发展黄金时期,相对燃油汽车而言,纯电动汽车的动力装置主要由驱动电机、调速控制器、动力电池、车载充电器这四大部件构成,因此电机控制技术半导体解决方案供应商同样面临着巨大的市场机遇。本刊采访到若干电机控制半导体技术解决方案供应商的代表,详细分析了电动汽车领域电机控制技术的发展趋势和走向,总结出未来一段时间的市场热点,希望可以让业界电机控制系统设计工程师大有收获。相对于传统汽车用汽油发动机提供动力,电动汽车则需要靠电动机来驱动,它的时速快慢和启动速度取决于驱动电机的功率和性能。纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分,再有交流步进电机等,它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速,有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。