锥鼓型限速器脱扣装置的研究

ＳＣ型人货两用建筑施工升降机(齿轮齿条式)均采用渐进式锥鼓型限速器做为主要安全装置。当驱动装置或齿轮齿条出现故障时轿厢的运行速度就会超过额定速度,可能发生坠落或冒顶的危险;当轿厢超速达到渐进式限速器的激发值时限速器自动工作,制动轿厢,避免事故发生。　　　图1　渐进式锥鼓型限速器结构　　　　　　图2　脱扣装置尾部结构1—后端盖;2—导板;3—大螺母;4—碟型弹簧;　　　　　　1—手轮;2—大螺母;　5、7—内、外锥体;6—摩擦带;8—前端盖;　　　　　　3—环头导板;4—定位卡键　　　　　9—制动齿轮;10—行程开关渐进式锥鼓型限…     

控制棒驱动机构临界释放电流偏小对控制棒驱动机构功能可靠性的影响分析

国内某制造厂承制的压水堆核电站控制棒驱动机构在进行热态试验后的冷态试验时出现移动衔铁释放临界电流超差问题。为了查找影响移动衔铁释放临界电流超差的原因,历时9个月,从设计、原材料、制造工艺、装配等方面进行了分析排查,并针对可能影响电流超差的因素进行了一系列排查试验,分析判断得出移动衔铁释放临界电流超差的原因是由综合因素造成的。最终对该控制棒驱动机构实施170万步综合性能试验,试验结果表明移动衔铁释放临界电流超差问题对该驱动机构的运行波形、机电延迟时间等性能参数均无不利影响。     

在同步无齿轮曳引机驱动电梯中使用应急装置

当生活在上海的人们按动电梯按钮时，可曾想到这座城市是世界上电梯最多的城市之一？目前．中国已是世界上拥有高层建筑最多的国家之一，其中上海拥有的各类电梯达9万多部!上下班高峰期就有近百万人同时“上上下下”．每天有数千万人次乘坐电梯!而全市的公交车辆只有约2万辆，每天运送乘客不到千万人。可见．电梯远远超过公交系统成为城市中最重要的的交通工具。因而，电梯的安全也就成为突出问题．尤其是诸如应对停电或者电梯故障等突发事件．解救受困乘客．已成大众所关注的焦点。     

加长皮带中间变坡点辅助驱动装置的研制

介绍了在SDJ－150皮带输送机中间加长皮带加长皮带后增设一套辅助驱动装置的原因，阐述了总体设计方案是利用原有库存设备进行设计改造、计算分析和驱动机驱动能力校核的，指出改造后实际运转情况和经济效益良好。     

电梯应急装置的优化设计

在电梯业界激烈的竞争中,伴随着科技日新月异的发展,各种新材料,新,新技术不地被应用到电梯中,使电梯向着更安全、更快捷、智能化程度更高等方向发展着,因电梯本身的故障导致停梯困人的情况日益减少,而同时,因各种因素导致电梯供电中断以致使电梯停梯困人的问题日益凸现出来,为了最大限度地减小停梯困人对被困乘客心理和生理上的不利影响,电样急装置应运而生。     

装载机八杆机构工作装置

给出装载机工作装置八杆机构的构形图,通过图形分析八杆机构的组成特点,研究八杆机构性能、指标及设计中的一些问题,对装载机八杆机构工作装置的选型和设计具有一定的参考价值。     

盾构刀盘驱动装置行星齿轮减速器的国产化研制

行星齿轮减速器是盾构刀盘驱动装置的核心部件之一,考虑到盾构的实际工况,一般要求其在满足10000h可靠使用寿命的同时,传动比和输出扭矩应最大化,外形体积应最小化。本文以Φ6.34m土压平衡盾构所采用的行星齿轮减速器的成功研制为例,说明达到国外同类产品性能指标和可靠性的关键,在于行星架的结构设计、齿轮的制造工艺和润滑方式的合理选用,供国内同行借鉴,希望能对进一步提高盾构国产化有所裨益。     

一种新颖的施工升降机驱动装置

我厂生产的施工升降机吊笼上使用的驱动装置是70年代的老产品,在使用的过程中主要存在以下一些问题: 结构庞大、笨重。它直接影响到吊笼的利用空间和有效的载重量。使用TJ2-200型抱闸式电磁制动器,它的体积大而制动力矩小,仅156.8N·m,不能满足加节顶升头架工况下制动力矩需要229.3N·m的要求。由于使用的是绕线式电动机,需要电阻箱配套,增加了附加的体积和重量。蜗轮箱是用板料拼装焊接成的,由于强度不足,在使用过程中往往产生变形和裂纹,造成漏油,影响正常使用。     

剖析电梯应急装置的安全隐患

电梯因外部电网故障或电梯内部控制电路等故障将自动停止运行，停靠在井道某一位置，使乘客被困在电梯内，即所谓的“困梯”故障。解决“困梯”故障的办法，GB7588-2003第125．1条规定“电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置，以便借用平滑且无幅条的盘车手轮能将轿厢移到一个层站”。即发生“困梯”时，乘客必须等待救援人员来盘车施救，由于等待时间较长，这将可能引起乘客恐慌，乘客可能采取不正确的逃生方法，造成事故的发生。因此，各种电梯应急装置也就应运而生了，许多高档宾馆、写字楼和重要的机关办公大楼都另外配置了电梯应急电源，当乘客困梯时，电梯应急装置能立即自动投入应急救援，救出乘客。但该装置在实际应用中是否安全可靠，目前国家对电梯应急装置还未制定出强制性的技术标准和安全规范，而且也没有相应的行业标准和规范，因此目前电梯型式试验机构对该产品的型式试验的依据主要是按企业标准进行的，因此该装置的安全性就值得探讨。     

微机控制电梯停电应急装置的设计

本文从电梯停电应急装置几种方案的分析比较出发，提出由大规模集成电路与场效应管组成的三相逆变电源直接供电，根据单片机８０３１控制的设计原理，给出硬件电路设计的基本思路和软件程序框图。同时对该装置的运行结果进行了分析。     

电梯应急装置的检验

电梯应急装置是电梯系统的选用配套装置，适用于电梯运行过程中供电系统突然停电，轿厢终止运行，乘客被困在电梯内，能迅速自动投入救援，驱动电梯运行到平层位置，打开轿门和厅门，放出乘客。它是近年来在电梯中逐渐普及的一种自动应急救援装置，在电梯招投标中也经常要求提供。但由于该类产品国家暂无统一标准，有时会因设计或使用的疏忽，使得该类产品存在不安全因素。而国家标准和检验规程对电梯应急装置检验都没有涉及，为了保证电梯运行的安全，笔者根据几年来对电梯应急装置检验的经验，提出电梯应急装置检验时应注意的问题，与同仁们商榷。     

装载机工作装置八杆机构性能的电算分析

本文在四杆机构分析的基础上对装载机工作装置八杆机构进行了分析，建立了性能分析的数学模型；编制了相应的性能分析程序，并通过实例进行了验证。     

液压驱动装置故障的热力学诊断

本文以分析液压驱动装置工作过程中的热力学动态参数为基础，探讨了液压驱动装置故障的热力学诊断原理和方法，为在大型建筑机械的液压驱动装置故障诊断中广泛应用热力学诊断提供了理论依据和技术方法。