共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
以汽车水泵用双列球轴承25BD4715DUM为例,在轴承外圈与皮带轮、内圈与轴过盈配合的条件下,对轴承安装后的径向游隙减小量和压出力进行分析,通过理论计算与推导得到双列球轴承原始径向游隙和压出力。 相似文献
3.
双沟球轴承的游隙计算与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
推导出了双沟球轴承轴向游隙及其变动量与相应几何参数及其偏差关系的线性公式,并导出了此类轴承轴径向游隙的换算公式,为确定双沟球轴承设计中的轴径向游隙提供了科学的依据. 相似文献
4.
推导了反映轴承内圈与轴配合尺寸与两者相互作用力之间关系以及两者配合后内圈滚道胀大量的理论公式,基于这些公式可以对内圈和轴过盈配合后过盈量的优化、内圈滚道胀大量的计算及轴承和轴的性能进行分析. 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
航空发动机主轴轴承径向工作游隙计算与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
径向工作游隙是航空发动机主轴轴承的重要参数,将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命,所以对轴承径向工作游隙进行研究很有必要。考虑了工作转速、工作温度、过盈配合因素的影响,建立航空发动机滚动轴承的径向工作游隙计算方程,并分析了过盈配合、工作转速、工作温度对工作游隙的影响规律,为航空发动机主轴轴承初始游隙的选取和过盈配合的设计分析提供依据。 相似文献
11.
依据轿车轮毂双列圆锥滚子轴承实际的装配条件及工况条件,考虑装配过盈量、工作温度及轴向预紧力等对轴承内部游隙的影响,分析并完善了受力套圈的基本位移方程,给出了实际工况下轿车轮毂双列圆锥滚子轴承内部工作游隙的理论计算方法。 相似文献
12.
13.
推导出成对安装深沟球轴承的轴向、径向游隙公式,分析影响其轴向游隙的各种因素,并以ZYS-029轴承为例,论述了设计及加工过程中采取的措施及效果。 相似文献
14.
15.
16.
17.
目前,在驱动型轮毂轴承单元的实际应用工况中,存在内圈与法兰轴之间相对蠕动频发的问题,而内圈防蠕动设计缺少有针对性的理论研究,为此,对内圈抗蠕动的设计进行了试验研究。首先,采用受力分解方式和有限元软件,分析了内圈与法兰轴的周边配合条件与影响因素;然后,基于轴力试验、定制的过盈量和锁紧力,开展了内圈与法兰轴之间静态与动态的双重蠕动试验,并分析了端面的摩擦系数;最后,通过内圈静态和动态蠕动试验,得到了内圈与法兰轴之间过盈量、轮毂轴承锁紧轴力对蠕动的影响规律。研究结果表明:对轮毂轴承内圈与法兰轴之间采用0.045 mm~0.060 mm的过盈量设计,以及轴力不低于100 kN的锁紧,能够使得驱动型轮毂轴承具有优异的抗蠕动能力,满足乘用车0.7 g工况载荷条件下不发生蠕动的要求。 相似文献
18.
19.
超低温涡轮泵用混合式陶瓷球轴承的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
超低温涡轮泵用滚动轴承工作在高速重载条件下。对比分析了混合式陶瓷球轴承和全钢轴承的高速运转性能与超低温摩擦学匹配性能。静力学计算表明混合式轴承中的离心力、陀螺力矩、旋滚比以及接触区自旋滑动速度都远小于全钢轴承,并且轴承各球之间状态的差异也明显小于全钢轴承。轴承球/环材料配副在常温和LN2环境中的摩擦实验均表明陶瓷/钢配副摩擦稳定,磨损和粘着趋势都小于钢/钢配副。在LN2环境高速轴承综合性能台架考核中混合式轴承寿命也远大于全钢轴承。 相似文献
20.
圆柱面过盈连接的应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
综合以往轴毂过盈连接分析中,只考虑了弹性变形的问题,在此基础上,进一步分析轴毂结构及配合过盈量对应力的影响,以及在怎样的条件下导致其发生塑性变形。根据屈瑞斯卡塑性条件,找出过盈连接由弹性变形过渡到塑性变形的条件,推导了在弹性与塑性情况下连接体内的应力计算公式,完善和丰富过盈配合的应力分析理论。计算实例分析了轴毂结构参数对许用过盈量的影响规律,并通过对毂内应力的分析,发现随着过盈量的增加,毂内塑性区变大,按弹性变形和按弹塑性变形计算的应力结果的差异变大。 相似文献